Motor Honda J25A
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Os motores dos carros Honda se distinguem pela assertividade e agilidade. Todos os motores são semelhantes entre si, mas em cada modificação existem diferenças fundamentais. O J25A ICE começou a produção em 1995. Unidade em forma de V com mecanismo de distribuição de gás sohc, o que significa uma árvore de cames à cabeça. Capacidade do motor 2,5 litros. O índice da letra j atribui o motor a uma série específica. Os números codificam o tamanho do motor. A letra A informa sobre pertencer à primeira série de uma linha de tais unidades.
A primeira geração do Honda J25A tem 200 cavalos de potência. Em geral, os motores com índice j se distinguiam pela alta potência. Basicamente, os motoristas da América se apaixonaram por esses carros. Não é por acaso que a primeira produção em série desses motores de combustão interna começou lá. Embora a potência seja realmente impressionante, o J25A não foi instalado em jipes ou crossovers. O primeiro carro com motor de 200 cavalos foi o sedã Honda Inspire.
Naturalmente, uma unidade de energia tão poderosa não poderia ser instalada em carros econômicos. A primeira geração de carros era equipada apenas com câmbio automático e uma extensa grade de equipamentos eletrônicos. Esses carros eram considerados uma classe premium para a época. Devo dizer que apesar de tanta potência, o motor é bastante econômico. Apenas 9,8 litros por cem quilômetros do ciclo combinado.
Especificações Honda J25A
| Potência do motor | 200 cavalos de potência |
| classificação ICE | Faixa horizontal de 6 cilindros tipo V com refrigeração a água |
| Combustível | Gasolina AI -98 |
| Consumo de combustível em modo urbano | 9,8 litros por 100 km. |
| Consumo de combustível no modo rodovia | 5,6 litros por 100 km. |
| Número de válvulas | 24 válvulas |
| Sistema de arrefecimento | Líquido |
O número do motor em J25A está localizado no lado direito do motor. Se você ficar de frente para o capô. Não importa em que carro está o motor. Tanto o Inspire quanto o Sabre têm o número estampado no mesmo lugar. Logo abaixo do eixo, à direita, no bloco de cilindros.
O recurso aproximado do motor é o mesmo de outros modelos japoneses. Os fabricantes são bastante escrupulosos na seleção de peças para motores. O material do qual o bloco de cilindros é fundido, até mesmo os tubos de borracha são apenas de matérias-primas de alta qualidade. Esta característica nacional, frugalidade e meticulosidade, proporciona um aumento da resistência à tração das unidades. Mesmo em motores 200 fortes, com carga cada vez maior, pode-se esperar uma longa vida útil. O fabricante prevê 200 km de rodagem. Na verdade, esse número está significativamente subestimado. Com os devidos cuidados e substituição oportuna dos consumíveis, o motor funcionará 000 km e ainda mais.
Confiabilidade e substituição de peças
Não é à toa que os motores da marca japonesa ganharam a reputação de “não mortos”. Qualquer modelo pode se orgulhar de sua confiabilidade e despretensão. Se você fizer uma lista, a Honda virá primeiro. Esta marca superou até mesmo a eminente classe premium Lexus e Toyota em termos de qualidade dos motores. Entre os fabricantes europeus e americanos, a Honda também ocupa o primeiro lugar.
Quanto ao Honda J25A, é um trem de força sólido com um bloco de cilindros de liga de alumínio. Este aspecto permite ganhar não só a robustez da estrutura, mas também a sua leveza.
Entre todas as vantagens óbvias desses motores, eles também têm uma mosca na pomada. Durante a operação do carro, você terá que trocar as velas de vez em quando. Este ritual é realizado com um pouco mais de frequência do que em outros carros. A razão para isso são os ângulos agudos do pedal do acelerador, de marcha lenta para maior. Ao pressionar o pedal do acelerador, uma unidade de 200 cavalos de potência produz uma forte oscilação de energia, que leva ao desgaste da cabeça da vela. Substituir velas não é o evento mais caro. Além disso, esse tipo de trabalho pode ser realizado de forma independente. Não é necessário conduzir o carro para o serviço.
Veículos com motor Honda J25A
Os primeiros e únicos carros com motores J25A foram o Honda Inspire e o Honda Sabre. Aparecendo quase simultaneamente, eles foram imediatamente orientados para o oeste. Foi na América que eles sempre apreciaram os sedãs potentes e cheios de recursos, com o conforto de uma classe executiva. A primeira produção em série começou nos EUA, em uma subsidiária da Honda. No Japão, essas marcas de carros são consideradas importadas.
Óleo do motor e consumíveis
O motor Honda J25A comporta um volume de óleo de 4 litros, mais 0,4 litro com filtro. Viscosidade 5w30, classificação segundo as normas europeias SJ/GF-2. No inverno, os sintéticos devem ser despejados no motor. No verão, você pode usar semi-sintéticos. O principal a lembrar é que, ao trocar uma lancha fora da temporada, o motor deve ser lavado.
Para a Honda, é melhor usar óleo japonês. Não é necessário derramar apenas Honda, você pode usar Mitsubishi, Lexus e Toyota. Todas essas marcas são aproximadamente as mesmas em suas características. Se não for possível comprar o líquido original, qualquer óleo que se enquadre na descrição servirá. É aconselhável escolher um fabricante com reputação mundial. Por exemplo:
- BP
- SHELL
- Motul
- Castrol
- Isuzu
De acordo com pesquisas com proprietários de carros com motor J25A, que publicam regularmente revistas automotivas, é muito difícil identificar um motorista insatisfeito. 90% se consideram sortudos com o carro. A combinação da confiabilidade de um carro de passeio e a potência de um crossover tornaram os carros com esse motor muito populares. Além disso, se for necessário substituir a unidade de energia, esta operação é bastante fácil de fazer. Até o momento, o mercado está cheio de motores contratados de diferentes países.
