Motor Grande Muralha GW4G15B
Conteúdo
- Informação histórica
- Principais parâmetros e principais características técnicas
- Lista das principais falhas do motor e como corrigi-las
- Troca de óleo
- Possibilidades de ajuste da unidade de potência
- As principais versões dos veículos equipados com GW4G15B
- Principais características associadas à compra do motor contratado GW4G15B e seu custo estimado
O motor Great Wall GW4G15B é uma criação da indústria automotiva chinesa, uma unidade de potência que se provou do melhor lado.
Grande resistência, alto desempenho, maior potência - esta é apenas a menor lista de vantagens que o proprietário que equipou seu veículo com este motor apreciará.
Informação histórica
O detentor da patente para o design, fabricação e modificações técnicas do GW4G15B é a empresa chinesa Great Wall Motor. Apesar de esta empresa ter sido fundada no início dos anos 90 do século passado, ganhou grande popularidade e é justamente uma das líderes especializadas na fabricação de unidades de energia.
O motor GW4G15B foi apresentado ao público em geral em 2012 na conferência industrial Auto Parts Expo, realizada em Pequim.
Ao projetar a Grande Muralha GW4G15B, os designers chineses usaram técnicas avançadas e tecnologias inovadoras, de modo que o novo produto apresenta alta eficiência, capacidade excepcional e longa vida média.
Mesmo antes de este modelo de motor entrar em produção em massa, ele carregava o nome não oficial de uma nova geração de motores de pequena cilindrada.
Engenheiros avançados perseguiram o objetivo de criar não apenas um dispositivo eficiente com grande potência, mas também uma unidade de energia a gasolina econômica e ecologicamente correta.
O processo de projeto e fabricação de um protótipo de motor de 1,5 litro levou apenas alguns meses para os especialistas. Foi especialmente projetado para equipar novas versões de carros.
Suas características de design e características técnicas estão realmente no mais alto nível: uma transmissão quase silenciosa, um bloco de cilindros leve e um consumo de combustível relativamente baixo.
Segundo o fabricante, o antigo GW4G15 foi tomado como base para o design do GW4G15B, que era significativamente inferior em termos de características técnicas (não havia turboalimentação, havia pouca potência, etc.).
Em essência, o 4G15 é semelhante apenas no nome, na parte construtiva, esses dois produtos são fundamentalmente diferentes, tanto na parte mecânica quanto no sistema de funcionamento.
O Haval H2 é um crossover de 2013 que foi equipado pela primeira vez com um trem de força GW4G15B. Um pouco mais tarde, esse motor foi emprestado pelo Haval H6.
Seria errado dizer que o GW4G15B não tem análogos. Assim, por exemplo, na 6ª exposição internacional dedicada à indústria automotiva chinesa, o fabricante apresentou duas modificações deste projeto: unidade GW4B13-turbo com volume de 1,3 litros e potência de 150 cv; Motor GW1B4T de 10 litro com 111 cv. e distinguido por propriedades ambientais insuperáveis.
Principais parâmetros e principais características técnicas
Do ponto de vista técnico, o GW4G15B é uma unidade VVT de quatro tempos com partida elétrica, um par de árvores de cames à cabeça DOHC, um sistema de refrigeração líquida e lubrificação forçada por salpico. Uma característica distintiva do produto é a presença de uma função integrada responsável pela injeção eletrônica de combustível multiponto.
Para se familiarizar com as principais características técnicas da unidade de potência, estude as informações fornecidas na tabela:
| Parâmetro técnico, unidade de medida | Valor (característica do parâmetro) |
|---|---|
| Peso nominal do motor em estado desmontado (sem elementos estruturais internos), kg | 103 |
| Dimensões totais (C/L/A), cm | 53,5/53,5/65,6 |
| Tipo de unidade | Frente (completo) |
| Tipo de caixa de velocidades | Manual de 6 velocidades |
| Volume do motor, cc | 1497 |
| Número de válvulas/cilindros | 2020/04/16 00:00:00 |
| Execução da unidade de potência | linha |
| Limite de torque, Nm/r/min | 210 / 2200-4500 |
| Potência máxima, rpm / kW / hp | 5600/110/150 |
| Consumo de combustível por 100 km, l | 7.9 a 9.2 (dependendo do estilo de condução) |
| Categoria de combustível | Gasolina 93 marca de acordo com GB 17930 |
| Compressor | turbocompressor |
| Tipo de ignição | Sistema de partida elétrica |
| Sistema de arrefecimento | Líquido |
| Número de rolamentos do virabrequim, unid. | 5 |
| Valor da pressão no sistema de combustível, kPa | 380 (erro 20) |
| O valor da pressão do óleo na mangueira principal principal, kPa | 80 ou mais a 800 rpm; 300 ou mais a 3000 rpm |
| A quantidade de óleo usado (com/sem substituição do filtro), l | 4,2/3,9 |
| Temperatura máxima na qual o termostato deve funcionar, °С | De 80 83-se |
| sequência de cilindros | 1 3 * * * 4 2 |
Lista das principais falhas do motor e como corrigi-las
Apesar de o GW4G15B ter se estabelecido como um produto excepcionalmente confiável e resistente ao desgaste, o bloco de cilindros pode ser considerado o ponto fraco da unidade de potência. Em comparação com suas contrapartes feitas de ferro fundido, não é muito durável.
O mecanismo pode ser atribuído com segurança a unidades sustentáveis, e o processo de restauração de seu desempenho não pode ser chamado de trabalhoso. Para eliminar o mau funcionamento, é bem possível fazer com meios improvisados sem comprar novos componentes e montagens.
Assim, por exemplo, os reparadores domésticos elogiam o motor pela possibilidade de furar o bloco de cilindros, além de usar o processo de prensagem para restaurar o mecanismo da biela.
Para determinar a causa da falha do motor, é recomendável usar um sistema de diagnóstico eletrônico, que com 90% de probabilidade determinará com precisão o mau funcionamento.
Os problemas associados ao GW4G15B são indicados pela lâmpada de advertência MI, que piscará continuamente após a partida do motor.
Isso indica as seguintes categorias de falhas:
- posicionamento incorreto do eixo de comando e virabrequim um em relação ao outro;
- mau funcionamento dos injetores de combustível e / ou mau funcionamento da válvula do acelerador;
- ocorreu aumento de tensão no circuito do sensor, o que levou a um circuito aberto e/ou curto;
- problemas associados ao funcionamento do bloco de cilindros.
Troca de óleo
Como qualquer outra unidade motriz que funciona queimando combustível, o GW4G15B precisa de lubrificantes de alta qualidade. Um bom óleo é um dos principais componentes que afetam a duração da operação contínua do motor.
A maioria dos especialistas recomenda dar preferência ao Mobil1 FS OW-40 ou FS X1 SAE 5W40. Da lista de formulações de alta qualidade, você também pode listar produtos das marcas Avanza e Lukoil.
O sistema de lubrificação permite reter 4,2 litros de óleo, em caso de troca o consumo é de 3,9 a 4 litros.
A substituição deve ser feita pelo menos a cada 10000 km. correr.
Possibilidades de ajuste da unidade de potência
A eficiência e o desempenho de um motor podem ser muito melhorados ajustando parâmetros fundamentais.
Um desses métodos é chipovka (piscando a unidade de controle usando tecnologias inovadoras). Leva um intervalo de tempo relativamente curto e custará de 10 a 15 mil rublos. Um aumento no torque de até 35%, uma diminuição no consumo de combustível, um aumento na potência do motor (25-30%) - esta é apenas a menor lista de bônus que uma unidade de potência que passou por um procedimento de ajuste de chip receberá.
Recomenda-se confiar tal evento a especialistas qualificados, pois em caso de erros críticos podem surgir problemas associados à aceleração do carro.
Outras opções de ajuste para o GW4G15B incluem:
- Rugosidade dos dutos internos do cabeçote (BC). Com isso, a dinâmica de passagem do fluxo de ar mudará, o que levará à diminuição da turbulência e ao aumento do retorno do motor.
- BC chato. Isso aumentará significativamente o volume do motor e, portanto, sua potência. Para organizar tal evento, você precisará de ferramentas e equipamentos especiais, pois o mandrilamento é feito por dentro e é necessária a máxima observância da geometria correta.
- Afinação mecânica baseada no Stroker Kit. Isso requer um conjunto pronto de elementos estruturais (anéis, rolamentos, biela, virabrequim, etc.), que é fabricado em condições de produção por empresas especializadas. Devido a esse ajuste, o volume da unidade de potência aumenta e, como resultado, o torque. No entanto, essa modificação tem uma desvantagem significativa: como o curso do pistão aumenta significativamente, eles se desgastam mais rapidamente.
As principais versões dos veículos equipados com GW4G15B
Esta modificação da unidade de potência é adequada para instalação sob o capô de duas marcas de automóveis:
- Passe o mouse, incluindo marcas:
- H6;
- CC7150FM20;
- CC7150FM22;
- CC7150FM02;
- CC7150FM01;
- CC7150FM21;
- CC6460RM2F;
- CC6460RM21.
- Haval, incluindo execuções:
- H2 e H6;
- CC7150FM05;
- CC7150FM04;
- CC6460RM0F.
Principais características associadas à compra do motor contratado GW4G15B e seu custo estimado
Devemos declarar um fato decepcionante: muitos vendedores sem escrúpulos, disfarçados de produtos originais, oferecem análogos de baixa qualidade e réplicas baratas.
Uma unidade certificada do primeiro fabricante pode ser encomendada diretamente da China por meio do escritório de representação do revendedor oficial da Great Wall Motor em Moscou ou usar os serviços de lojas online especializadas que vendem peças automotivas. O prazo de entrega depende da loja específica e será de 15 a 30 dias úteis. Antes de comprar, é altamente recomendável ler a documentação anexa (manuais de operação, instalação e manutenção) e solicitar ao vendedor os certificados de conformidade e guias de remessa.
O custo de aquisição de um contrato de motor GW4G15B dependerá da sua região, do volume total do lote de produção, bem como das condições especiais e interesse financeiro de um determinado fornecedor.
O preço médio de um produto novo e original varia de 135 a 150 mil rublos.
