Motor GM LM7
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O motor GM LM5.3 ou Vortec 8 V7 de 5300 litros foi produzido pela empresa de 1999 a 2007 e foi instalado em SUVs e picapes baseadas na plataforma GMT800, como Tahoe, Yukon e Silverado. Há uma modificação de combustível flexível desta unidade de energia sob seu próprio índice L59.
A linha Vortec III também inclui um motor de combustão interna: LR4.
Especificações do motor GM LM7 de 5.3 litros
| Volume exato | 5327 cm³ |
| Sistema de energia | distribuição injeção |
| Potência do motor de combustão interna | 270 - 300 HP |
| Torque | 425 - 455 Nm |
| Bloco de cilindros | ferro fundido V8 |
| Estúpido | alumínio 16v |
| Calibre | 96 milímetros |
| Pistão | 92 milímetros |
| Taxa de compressão | 9.5 |
| Características do motor de combustão interna | OHV |
| Compensadores hidráulicos | sim |
| Unidade de tempo | circuito |
| Regulador de fase | sim |
| Turbocompressão | não |
| Que tipo de óleo derramar | 5.7 litros 5W-30 |
| Tipo de combustível | AI-92 |
| Classe ambiental | EURO 2 |
| Recurso aproximado | 500 000 km |
Consumo de combustível ICE Chevrolet LM7
Usando o exemplo de um Chevrolet Tahoe 2000 com transmissão automática:
| Cidade | litros 17.9 |
| Track | litros 10.1 |
| Misto | litros 13.0 |
Quais carros foram equipados com o motor LM7 5.3 l
| Escalada 2 (GMT820) | 2001 – 2006 |
| Avalanche 1 (GMT805) | 2001 – 2006 |
| Expresso 2 (GMT610) | 2003 – 2007 |
| Prateado 1 (GMT800) | 1998 – 2007 |
| Suburbano 9 (GMT830) | 1999 – 2006 |
| Tahoe 2 (GMT820) | 1999 – 2006 |
| Savana 2 (GMT610) | 2003 – 2007 |
| Serra 2 (GMT800) | 1998 – 2007 |
| Yukon 2 (GMT820) | 1999 – 2006 |
| Yukon XL2 (GMT830) | 1999 – 2006 |
Desvantagens, avarias e problemas do motor de combustão interna LM7
Muitos problemas no motor devido ao superaquecimento, monitore a condição do radiador e da bomba
Quando superaquecidos, os tubos de plástico e os tês racham e, em seguida, aparecem vazamentos
A escolha errada do óleo leva ao desgaste rápido das camisas da árvore de cames
Os pontos fracos deste motor de combustão interna também incluem uma bomba de gasolina, um adsorvedor e bobinas de ignição.
O equipamento de gás precisa ser ajustado corretamente ou as sedes das válvulas entrarão em colapso
