motor Ford SEA
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O motor Ford SEA de 2.5 litros ou 2.5 Duratec V6 foi produzido de 1994 a 1999 nos EUA e foi instalado apenas nas duas primeiras gerações do modelo Mondeo em suas principais modificações. Para se adequar ao imposto em 1999, a unidade substituiu o motor SEB por um volume de pouco menos de 2.5 litros.
К линейке Duratec V6 также относят двс: SGA, LCBD, REBA и MEBA.
Especificações do motor Ford SEA 2.5 Duratec V6
| Volume exato | 2544 cm³ |
| Sistema de energia | distribuição injeção |
| Potência do motor de combustão interna | 170 hp |
| Torque | 220 Nm |
| Bloco de cilindros | alumínio V6 |
| Estúpido | alumínio 24v |
| Calibre | 82.4 milímetros |
| Pistão | 79.5 milímetros |
| Taxa de compressão | 9.7 |
| Características do motor de combustão interna | não |
| Compensadores hidráulicos | sim |
| Unidade de tempo | cadeia |
| Regulador de fase | não |
| Turbocompressão | não |
| Que tipo de óleo derramar | 5.6 litros 5W-30 |
| Tipo de combustível | AI-92 |
| Classe ambiental | EURO 3 |
| Recurso aproximado | 300 000 km |
O peso do motor SEA de acordo com o catálogo é de 170 kg
O número do motor SEA está localizado na junção do bloco com o palete
Consumo de combustível SEA Ford 2.5 Duratec V6
Usando o exemplo de um Ford Mondeo 1998 com transmissão manual:
| Cidade | litros 13.6 |
| Track | litros 7.1 |
| Misto | litros 9.8 |
Motores similares de outros fabricantes:
Quais carros foram equipados com o motor SEA Ford Duratec V6 2.5 l
| Mondeo 1 (CDW27) | 1994 – 1996 |
| Mondeo2 (CD162) | 1996 – 1999 |
Desvantagens, avarias e problemas Ford Duratek V6 2.5 SEA
As unidades desta série são muito confiáveis, mas muito vorazes para tal potência.
Os principais problemas do motor estão relacionados ao superaquecimento, geralmente devido a uma falha na bomba.
A segunda mais comum aqui é a saída da bomba de combustível
Você precisa limpar a ventilação do cárter regularmente ou o motor vai suar óleo
Tensionadores de corrente de distribuição e elevadores hidráulicos têm medo de lubrificação de baixa qualidade
