Motor Ford RVA
Conteúdo
O motor diesel Ford RVA de 1.8 litro ou 1.8 Endura DE foi montado de 1995 a 1998 e instalado na sexta geração do modelo Escort, em várias fontes é considerado o sétimo. O motor não era famoso por sua confiabilidade, mas tinha um design simples e boa capacidade de reparo.
A linha Endura-DE também inclui motores de combustão interna: RTK, RFA e RFN.
Especificações do motor Ford RVA 1.8 TD Endura DE 70 ps
| Volume exato | 1753 cm³ |
| Sistema de energia | câmera frontal |
| Potência do motor de combustão interna | 70 hp |
| Torque | 135 Nm |
| Bloco de cilindros | ferro fundido R4 |
| Estúpido | ferro fundido 8v |
| Calibre | 82.5 milímetros |
| Pistão | 82 milímetros |
| Taxa de compressão | 21.5 |
| Características do motor de combustão interna | não |
| Compensadores hidráulicos | não |
| Unidade de tempo | cinto |
| Regulador de fase | não |
| Turbocompressão | sim |
| Que tipo de óleo derramar | 5.1 litros 5W-40 |
| Tipo de combustível | diesel |
| Classe ambiental | EURO 1 |
| Recurso aproximado | 210 000 km |
O peso do motor RVA de acordo com o catálogo é de 180 kg
O número do motor RVA está localizado na junção do bloco com a caixa
Consumo de combustível RVA Ford 1.8 Endura DE
Usando o exemplo de um Ford Escort 1997 com transmissão manual:
| Cidade | litros 8.5 |
| Track | litros 5.5 |
| Misto | litros 6.7 |
Quais carros foram equipados com o motor RVA Ford Endura-DE 1.8 l 70ps
| Escolta 6 (CE14) | 1995 – 1998 |
Desvantagens, avarias e problemas do Ford Endura DE 1.8 RVA
A correia dentada tem um recurso muito modesto e, quando a válvula quebra, ela sempre entorta
Além disso, muitos proprietários reclamam de problemas ao ligar o carro em geadas severas.
O motor sofre com vazamentos de óleo, ponto fraco na junção das partes superior e inferior do bloco
A falta de resfriamento aqui leva ao rápido desgaste dos anéis do quarto cilindro.
Os fóruns descrevem vários casos de destruição do virabrequim ou falha nos suportes
