motor Ford JQMA
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O motor turbo Ford JQMA de 1.6 litros ou Kuga 2 1.6 Ecobus foi montado de 2012 a 2016 e foi instalado apenas na segunda geração do crossover Kuga em modificações antes do restyling. Este motor foi marcado por várias empresas revogáveis devido a um sistema de resfriamento malsucedido.
К линейке 1.6 EcoBoost также относят двс: JTMA, JQDA и JTBA.
Características técnicas do motor Ford JQMA 1.6 Ecoboost 150 cv
| Volume exato | 1596 cm³ |
| Sistema de energia | injeção direta |
| Potência do motor de combustão interna | 150 hp |
| Torque | 240 Nm |
| Bloco de cilindros | alumínio R4 |
| Estúpido | alumínio 16v |
| Calibre | 79 milímetros |
| Pistão | 81.4 milímetros |
| Taxa de compressão | 10.1 |
| Características do motor de combustão interna | DOHC |
| Compensadores hidráulicos | não |
| Unidade de tempo | um cinto |
| Regulador de fase | na entrada e saída |
| Turbocompressão | BorgWarner KP39 |
| Que tipo de óleo derramar | 3.8 litros 5W-20 |
| Tipo de combustível | AI-95 |
| Classe ambiental | EURO 5/6 |
| Recurso aproximado | 240 000 km |
O peso do motor JQMA de acordo com o catálogo é de 120 kg
O número do motor JQMA está localizado na junção do bloco com a caixa
Consumo de combustível Ford Kuga 1.6 Ecobust 150 cv
Usando o exemplo de um Ford Kuga 2014 com transmissão manual:
| Cidade | litros 8.7 |
| Track | litros 5.7 |
| Misto | litros 6.8 |
Quais carros foram equipados com o motor JQMA 1.6 l
| Praga 2 (C520) | 2012 – 2016 |
Desvantagens, avarias e problemas do motor de combustão interna JQMA
Várias campanhas de recall foram realizadas em conexão com a ignição de unidades de energia
O principal motivo foi o mau funcionamento da embreagem eletromagnética do sistema de refrigeração.
Devido ao superaquecimento, rachaduras geralmente se formam na cabeça do cilindro, especialmente ao redor das sedes das válvulas.
Os bicos de injeção direta entopem rapidamente e as válvulas de admissão coque
Como não há elevadores hidráulicos, a folga da válvula deve ser ajustada periodicamente
