Motor Ford FXFA
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O motor Ford FXFA de 2.4 litros ou 2.4 TDDi Duratorq DI foi produzido de 2000 a 2006 e foi instalado na quarta geração do microônibus Transit, popular em nosso mercado. Apesar do design impressionante, este motor a diesel não era muito confiável.
К линейке Duratorq-DI также относят двс: D3FA, D5BA и D6BA.
Especificações do motor FXFA Ford 2.4 TDDi
| Volume exato | 2402 cm³ |
| Sistema de energia | injeção direta |
| Potência do motor de combustão interna | 115 hp |
| Torque | 185 Nm |
| Bloco de cilindros | ferro fundido R4 |
| Estúpido | alumínio 16v |
| Calibre | 89.9 milímetros |
| Pistão | 94.6 milímetros |
| Taxa de compressão | 19.0 |
| Características do motor de combustão interna | intercooler |
| Compensadores hidráulicos | sim |
| Unidade de tempo | cadeia de linha dupla |
| Regulador de fase | não |
| Turbocompressão | sim |
| Que tipo de óleo derramar | 6.7 litros 5W-30 |
| Tipo de combustível | diesel |
| Classe ambiental | EURO 3 |
| Recurso aproximado | 300 000 km |
O peso do motor FXFA de acordo com o catálogo é de 220 kg
O número do motor FXFA está localizado no bloco de cilindros
Consumo de combustível FXFA Ford 2.4 TDDi
Usando o exemplo de uma Ford Transit 2003 com transmissão manual:
| Cidade | litros 11.4 |
| Track | litros 8.1 |
| Misto | litros 9.7 |
Quais carros foram equipados com o motor FXFA Ford Duratorq-DI 2.4 l TDDi
| Trânsito 6 (V184) | 2000 – 2006 |
Desvantagens, avarias e problemas Ford 2.4 TDDi FXFA
Mesmo com uma pequena quantidade de impurezas no combustível, a bomba injetora VP44 aciona cavacos
A sujeira da bomba se espalha por todo o sistema e, antes de tudo, entope todos os bicos
Os leitos da árvore de cames também estão sujeitos a um desgaste bastante rápido.
A corrente de duas fileiras parece enorme, mas na verdade se estende por 150 km
O ponto fraco do grupo cilindro-pistão do motor é a bucha superior da biela
