Motor Dodge ESG
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O motor V6.4 Dodge ESG ou HEMI 8 de 6.4 litros é montado em uma fábrica no México desde 2010 e é colocado em versões carregadas dos modelos Challenger, Charger e Grand Cherokee com o índice SRT8. Esta unidade está equipada com um sistema de desativação de meio cilindro MDS e um regulador de fase VCT.
A série HEMI também inclui motores de combustão interna: EZA, EZB, EZH e ESF.
Características técnicas do motor Dodge ESG 6.4 litros
| Volume exato | 6407 cm³ |
| Sistema de energia | injetor |
| Potência do motor de combustão interna | 470 - 485 HP |
| Torque | 635 - 645 Nm |
| Bloco de cilindros | ferro fundido V8 |
| Estúpido | alumínio 16v |
| Calibre | 103.9 milímetros |
| Pistão | 94.6 milímetros |
| Taxa de compressão | 10.9 |
| Características do motor de combustão interna | OHV |
| Compensadores hidráulicos | sim |
| Unidade de tempo | cadeia |
| Regulador de fase | ATV |
| Turbocompressão | não |
| Que tipo de óleo derramar | 6.7 litros 5W-30 |
| Tipo de combustível | AI-92 |
| Classe ambiental | EURO 4 |
| Recurso aproximado | 380 000 km |
Consumo de combustível Dodge ESG
No exemplo de um Dodge Challenger 2012 com transmissão automática:
| Cidade | litros 15.7 |
| Track | litros 9.4 |
| Misto | litros 12.5 |
Quais carros estão equipados com o motor ESG 6.4 l
| 300C2 (LD) | 2011 - p.t. |
| Carregador 2 (LD) | 2011 - p.t. |
| Desafiador 3 (LC) | 2010 - p.t. |
| Durango 3 (WD) | 2018 - p.t. |
| Grande Cherokee 4 (WK2) | 2011 - p.t. |
Desvantagens, avarias e problemas do motor de combustão interna ESG
Este motor é muito confiável, mas o enorme consumo de combustível não agradará a todos.
O sistema MDS e os elevadores hidráulicos requerem óleo tipo 5W-20
Com combustível de baixa qualidade, a válvula EGR fica suja rapidamente e começa a grudar
Além disso, o coletor de escape pode entrar aqui e os pinos de sua fixação podem estourar.
Freqüentemente, sons estranhos são ouvidos sob o capô, popularmente chamados de tique-taque Hemi
