Motor Dodge EDV
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O motor turbo Dodge EDV de 2.4 litros foi produzido nas fábricas da empresa de 2002 a 2009 e foi instalado em versões carregadas de vários modelos, como o PT Cruiser GT ou o Neon SRT-4. Havia uma versão ligeiramente deformada desta unidade de energia sob o índice EDT.
A série Neon também inclui motores de combustão interna: EBD, ECB, ECC, ECH, EDT e EDZ.
Especificações do motor Dodge EDV 2.4 Turbo
| Volume exato | 2429 cm³ |
| Sistema de energia | injetor |
| Potência do motor de combustão interna | 215 - 235 HP |
| Torque | 330 - 340 Nm |
| Bloco de cilindros | ferro fundido R4 |
| Estúpido | alumínio 16v |
| Calibre | 87.5 milímetros |
| Pistão | 101 milímetros |
| Taxa de compressão | 8.1 |
| Características do motor de combustão interna | DOHC |
| Compensadores hidráulicos | sim |
| Unidade de tempo | cinto |
| Regulador de fase | não |
| Turbocompressão | MHI TD04LR |
| Que tipo de óleo derramar | 4.7 litros 5W-30 |
| Tipo de combustível | AI-95 |
| Classe ambiental | EURO 3/4 |
| Recurso aproximado | 200 000 km |
Consumo de combustível Dodge EDV
No exemplo de um Dodge Neon 2004 com transmissão manual:
| Cidade | litros 14.0 |
| Track | litros 8.1 |
| Misto | litros 10.8 |
Quais carros foram equipados com o motor EDV 2.4 l
| PT Cruzador 1 (PT) | 2002 – 2009 |
| Néon 2 (PL) | 2002 – 2005 |
Desvantagens, avarias e problemas do motor de combustão interna EDV
O principal é monitorar o sistema de refrigeração, pois esse motor costuma superaquecer.
Além disso, vazamentos de anticongelante ocorrem regularmente aqui, o que agrava a situação.
A correia dentada deve ser substituída a cada 100 km ou, se quebrar, a válvula entorta
Com a gasolina ruim, os injetores de combustível rapidamente ficam entupidos e precisam ser lavados
Já após 100 - 150 mil quilômetros, pode aparecer um consumo decente de óleo
