Motor Audi Crec
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O motor turbo Audi CREC 3.0 TFSI de 3.0 litros é produzido nas fábricas da empresa desde 2014 e está instalado em modelos populares da empresa alemã como o crossover A6, A7 e Q7. Esta unidade está equipada com injeção de combustível combinada e pertence à série EA837 EVO.
A linha EA837 também inclui motores a combustão: BDX, BDW, CAJA, CGWA, CGWB e AUK.
Especificações do motor Audi CREC 3.0 TFSI
| Volume exato | 2995 cm³ |
| Sistema de energia | MPI + FSI |
| Potência do motor de combustão interna | 333 hp |
| Torque | 440 Nm |
| Bloco de cilindros | alumínio V6 |
| Estúpido | alumínio 24v |
| Calibre | 84.5 milímetros |
| Pistão | 89 milímetros |
| Taxa de compressão | 10.8 |
| Características do motor de combustão interna | DOHC |
| Compensadores hidráulicos | sim |
| Unidade de tempo | cadeia |
| Regulador de fase | na entrada e saída |
| Turbocompressão | compressor |
| Que tipo de óleo derramar | 6.8 litros 5W-30 |
| Tipo de combustível | AI-98 |
| Classe ambiental | EURO 6 |
| Recurso aproximado | 250 000 km |
Consumo de combustível Audi 3.0 CREC
Usando o exemplo do Audi Q7 2016 com transmissão automática:
| Cidade | litros 9.4 |
| Track | litros 6.8 |
| Misto | litros 7.7 |
Quais carros estão equipados com o motor CREC 3.0 TFSI
| A6 C7 (4G) | 2014 – 2017 |
| A7 C7 (4G) | 2014 – 2016 |
| Q7 2 (4 meses) | 2015 - p.t. |
Desvantagens, quebras e problemas do CREC
Este motor não é produzido há tanto tempo e as estatísticas de avaria não foram formadas.
O uso de novas mangas de ferro fundido reduziu o problema de arranhões a quase nada
No entanto, os catalisadores de combustível de baixa qualidade são destruídos com a mesma rapidez.
A causa do estalido severo das correntes de distribuição é, na maioria das vezes, o desgaste dos tensores hidráulicos.
Em nossas condições de operação, uma caprichosa bomba de combustível de alta pressão geralmente falha
