Motor Audi APG
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O motor a gasolina Audi 1.8 APG 1.8v de 20 litros foi montado pela empresa de 2000 a 2005 e instalado na versão reestilizada da primeira geração do A3 e em alguns modelos Seat. Esta unidade de potência, na verdade, era uma versão ligeiramente atualizada do motor AGN em termos de ecologia.
A linha EA113-1.8 também inclui um motor de combustão interna: AGN.
Características técnicas do motor Audi APG 1.8 20v
| Volume exato | 1781 cm³ |
| Sistema de energia | injetor |
| Potência do motor de combustão interna | 125 hp |
| Torque | 170 Nm |
| Bloco de cilindros | ferro fundido R4 |
| Estúpido | alumínio 20v |
| Calibre | 81 milímetros |
| Pistão | 86.4 milímetros |
| Taxa de compressão | 10.3 |
| Características do motor de combustão interna | DOHC |
| Compensadores hidráulicos | sim |
| Unidade de tempo | cinto + corrente |
| Regulador de fase | não |
| Turbocompressão | não |
| Que tipo de óleo derramar | 4.5 litros 5W-30 |
| Tipo de combustível | AI-92 |
| Classe ambiental | EURO 3 |
| Recurso aproximado | 350 000 km |
Consumo de combustível Audi 1.8 APG
Usando o exemplo de um Audi A3 2002 com transmissão manual:
| Cidade | litros 10.6 |
| Track | litros 6.2 |
| Misto | litros 7.8 |
Quais carros foram equipados com o motor APG 1.8 T
| A3 1(8L) | 2000 – 2003 |
| Leão 1 (1M) | 2000 – 2005 |
| Toledo 2 (1M) | 2000 – 2004 |
Desvantagens, avarias e problemas do APG
Uma unidade de energia simples e confiável raramente preocupa seus proprietários
O culpado da velocidade flutuante do motor de combustão interna é a contaminação dos injetores ou do acelerador
Além disso, o regulador de vácuo das abas do coletor de admissão emperra intermitentemente.
Em termos de eletricidade, sondas lambda, DTOZH, DMRV geralmente falham aqui
Um caprichoso sistema de ventilação do cárter pode gerar muitos problemas
