Motor Audi AAT
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O motor diesel Audi AAT 2.5 TDI de 2.5 litros foi produzido pela empresa de 1991 a 1997 e foi instalado apenas em dois modelos da empresa: com índice 100 ou A6 semelhante na carroceria C4. Esta unidade de potência de cinco cilindros é famosa por sua alta confiabilidade e longa vida útil.
A série EA381 também inclui: 1T, CN, AAS, AEL, BJK e AHD.
Especificações do motor Audi AAT 2.5 TDI
| Volume exato | 2460 cm³ |
| Sistema de energia | injeção direta |
| Potência do motor de combustão interna | 115 hp |
| Torque | 265 Nm |
| Bloco de cilindros | ferro fundido R5 |
| Estúpido | alumínio 10v |
| Calibre | 81 milímetros |
| Pistão | 95.5 milímetros |
| Taxa de compressão | 20.5 |
| Características do motor de combustão interna | SOHC, intercooler |
| Compensadores hidráulicos | sim |
| Unidade de tempo | cinto |
| Regulador de fase | não |
| Turbocompressão | sim |
| Que tipo de óleo derramar | 5.2 litros 5W-40 |
| Tipo de combustível | diesel |
| Classe ambiental | EURO 2 |
| Recurso aproximado | 550 000 km |
Consumo de combustível Audi 2.5 AAT
Usando o exemplo de um Audi A6 1995 com transmissão manual:
| Cidade | litros 8.5 |
| Track | litros 5.4 |
| Misto | litros 6.8 |
Quais carros foram equipados com o motor AAT 2.5 l
| 100 C4 (4A) | 1991 – 1994 |
| A6 C4 (4A) | 1994 – 1997 |
Desvantagens, avarias e problemas da AAT
Um dos motores a diesel mais confiáveis de seu tempo raramente preocupa seus proprietários
A maioria dos problemas está associada ao mau funcionamento da bomba de injeção eletrônica Bosch VE37
A cabeça de alumínio tem medo de superaquecer, leva rapidamente às superfícies de acoplamento
Substituir uma correia dentada por rolos é caro, mas sempre entorta quando uma válvula quebra
Em alta quilometragem, a turbina, o sensor de fluxo de ar em massa e os elevadores hidráulicos podem exigir substituição
