Motor 125 2T - o que vale a pena conhecer?
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O motor 125 2T foi desenvolvido no século II. O grande avanço foi que a admissão, compressão e ignição do combustível, assim como a limpeza da câmara de combustão, ocorreram em uma volta do virabrequim. Além da facilidade de operação, a principal vantagem da unidade 2T é sua alta potência e baixo peso. É por isso que tantas pessoas escolhem o motor 125 2T. A designação 125 refere-se à capacidade. O que mais vale a pena saber?
Como funciona o motor 125 2T?
O bloco 2T tem um pistão alternativo. Durante a operação, gera energia mecânica pela queima de combustível. Nesse caso, um ciclo completo leva uma revolução do virabrequim. O motor 2T pode ser a gasolina ou diesel (diesel).
"Dois tempos" é um termo coloquialmente usado para um motor a gasolina sem válvula com lubrificante misto e uma vela de ignição (ou mais) operando no princípio de dois tempos. As características do bloco 2T o tornam acessível e fácil de operar, além de possuir baixo peso específico.
Dispositivos que usam um motor 2T
Os fabricantes decidiram montar motores em carros como Trojan, DKW, Aero, Saab, IFA, Lloyd, Subaru, Suzuki, Mitsubishi. Além dos veículos citados acima, o motor foi instalado em locomotivas a diesel, caminhões e aeronaves. Por sua vez, o motor 125 2T é comumente utilizado em motocicletas, ciclomotores, scooters e karts.
Curiosamente, o motor 125 2T também alimenta ferramentas portáteis. Isso inclui motosserras, roçadeiras, roçadeiras, aspiradores de pó e sopradores. A lista de aparelhos com motor de dois tempos é completada pelos motores a diesel, utilizados em usinas para acionar geradores elétricos e em navios.
Melhores motocicletas 125cc 2T - Honda NSR
Um deles, claro, é o Honda NSR 125 2T, produzido de 1988 a 1993. A característica silhueta esportiva é combinada com um design inteligente que oferece bom controle e segurança na estrada. Além da versão R básica, F (variante nua) e SP (Sport Production) também estão disponíveis.
A Honda usa um motor de dois tempos refrigerado a líquido de 125 cc com um sistema de admissão de válvula de diafragma. Há também um sistema de escape com uma válvula de escape RC-Valve que altera o tempo de abertura da porta de escape em um motor de dois tempos. Tudo isto é complementado por uma caixa de 6 velocidades. O motor 125 2T da Honda NSR é confiável e de fácil manutenção, com peças de reposição prontamente disponíveis. Desenvolve potência de até 28,5 hp.
A icônica moto de motocross de dois tempos de 125 cc da Yamaha.
A Yamaha YZ125 está em produção desde 1974. O motocross é movido por uma unidade monocilíndrica de dois tempos de 124,9 cc. A qualidade foi comprovada por excelentes resultados nos Campeonatos Nacionais de Motocross da AMA, bem como nos Campeonatos Regionais de Supercross da AMA.
Vale a pena dar uma olhada na versão 2022. Esta Yamaha tem mais potência, mais manobrabilidade, o que lhe permite obter um grande prazer de conduzir. O dispositivo é refrigerado a líquido. Também é equipado com uma válvula de palheta. Ele tem uma taxa de compressão de 8.2-10.1:1 e usa um carburador Hitachi Astemo Keihin PWK38S. Tudo isso é complementado por uma transmissão de velocidade constante de 6 velocidades e uma embreagem úmida multidisco. Vai funcionar muito bem em qualquer pista.
O motor 125 2T em motocicletas - por que é produzido cada vez menos?
O motor 125T está cada vez menos disponível para compra. Isto é devido ao seu impacto negativo no meio ambiente. O nível de toxicidade do escapamento em alguns modelos era bastante alto. Este foi o resultado do uso de uma mistura de combustível e uma pequena quantidade de óleo. A combinação de substâncias era necessária porque a tarefa de lubrificação, incl. o mecanismo de manivela consumia muito combustível.
Devido ao desempenho, muitos fabricantes decidiram retornar à produção de motores 125 2T. No entanto, querendo cumprir as diretrizes associadas aos padrões de emissão de gases de escape. O design dos motores de dois tempos tornou-se muito mais complicado e a potência gerada também não era tão alta quanto antes.
