Motor 1.5 dci - qual unidade é usada nos carros Renault, Dacia, Nissan, Suzuki e Mercedes?

Logo no início, vale ressaltar que existem muitas opções para esta unidade. O motor 1.5 dci está disponível em mais de 20 modificações. Já existem 3 gerações de motores em carros, que possuem diferentes potências. Neste artigo você encontrará as informações mais importantes!

Motor 1.5 dci e sua estreia. O que caracterizava o primeiro grupo?

O primeiro aparelho a estrear no mercado foi o K9K. Ela apareceu em 2001. Era um motor turbo de quatro cilindros. Também foi equipado com um sistema common rail e foi oferecido em diferentes potências de 64 a 110 cv. 

As diferenças entre as versões de acionamento individuais incluem: diferentes injetores, turbocompressores ou volantes ou outros. O motor 1.5 dci se distingue por uma alta cultura de trabalho, desempenho decente em variantes mais potentes e economia - o consumo médio de combustível é de 6 litros por 100 km. 

Diferentes variedades de 1.5 dci - as especificidades de cada tipo de motor

Vale a pena aprender mais sobre as especificidades das opções individuais de motor 1.5 dci. Os mais fracos deles, produzindo 65 cv, não são equipados com volante flutuante. Eles também não possuem turbina de geometria variável e intercooler. No caso deste motor, o sistema de injeção foi criado em colaboração com a empresa americana Delphi Technologies. Funciona a uma pressão de 1400 bar. 

versão de 82 cv difere por estar equipado com um intercooler e uma pressão turbo maior de 1,0 a 1,2 bar. 

versão 100 cv Possui volante flutuante e turbina de geometria variável. A pressão de injeção também é maior - de 1400 a 1600 bar, como a pressão do turbo, a 1,25 bar. No caso desta unidade, o design do virabrequim e do cabeçote também foi alterado. 

Nova geração da unidade desde 2010

Com o início de 2010, uma nova geração da unidade foi introduzida. O motor 1.5 dci foi atualizado - isso inclui a válvula EGR, turbocompressor e bomba de óleo. Os projetistas também decidiram usar um sistema de injeção de combustível da Siemens. Também está implementado um sistema Start-Stop, que desliga e liga automaticamente a unidade de combustão - a fim de reduzir o tempo de marcha lenta do motor e reduzir o consumo de combustível, bem como o nível de toxicidade dos gases de escape.

Qual é o valor de um motor 1,5 dci?

As maiores vantagens do departamento são, antes de tudo, custo-benefício e alta cultura de trabalho. Por exemplo, um motor a diesel em um carro como o Renault Megane consome 4 litros por 100 km e na cidade - 5,5 litros por 100 km. Também é usado em veículos como:

• Renault Clio, Kangoo, Fluence, Laguna, Megane, Scenic, Thalia e Twingo;
• Dacia Duster, Lodgy, Logan e Sandero;
• Nissan Almera, Micra K12, Tiida;
• Suzuki Jimny;
• Mercedes classe A.

Além disso, com uma combustão tão boa, o motor tem um design bastante simples, resultando em baixos custos operacionais. O motor de 1.5 dci também é durável. No entanto, deve-se ter em mente que a taxa de falha de um nó pode aumentar drasticamente após ultrapassar uma quilometragem de 200 mil km. km.

Taxa de falha 1.5 dci. Quais são as falhas mais comuns?

O combustível de má qualidade é considerado uma das causas mais comuns de falha da unidade. Isso se deve ao fato de o motor não tolerar combustível de baixa qualidade. Isso pode ser especialmente verdadeiro para bicicletas feitas com componentes Delphi. O injetor nessas condições só pode ser reparado após 10000 km. 

Motoristas que usam carros com unidades mais potentes também reclamam de problemas. Depois, há mau funcionamento associado a uma válvula EGR danificada, bem como a um volante flutuante. Reparos caros também estão associados a um filtro de partículas danificado, o que, no entanto, é um problema para a maioria dos motores a diesel modernos. 

Às vezes, também pode haver uma falha relacionada à eletrônica do drive. A causa mais comum é a corrosão que ocorre na instalação elétrica. Às vezes, isso é resultado de danos aos sensores de pressão ou de posição do virabrequim. Tendo em conta todas as circunstâncias apresentadas da ocorrência de uma avaria, vale a pena realçar o papel da correta utilização do automóvel, bem como a manutenção da unidade motriz.

Como cuidar de uma unidade de 1.5 dci?

Uma inspeção completa é recomendada entre 140 e 000 km. Como resultado de tal operação, podem ocorrer problemas no sistema eletrônico ou no sistema de injeção. 

Também vale a pena substituir o sistema de injeção regularmente. Criado pela Delphi, deve ser substituído após 100 km. A Siemens, por outro lado, é mais confiável e pode durar mais, mas substituir um sistema antigo por um novo será mais um desafio financeiro.

Para uma operação sem problemas da unidade por um longo período de tempo, também é necessário trocar o óleo regularmente. Deve ser reabastecido a cada 10000 km. Isso ajudará a evitar problemas associados a danos ao virabrequim. A causa desse mau funcionamento é uma diminuição na lubrificação da bomba de óleo.

Um motor Renault 1.5 dci é um bom motor?

As opiniões sobre esta unidade estão divididas. No entanto, pode-se arriscar dizer que o número de pessoas reclamando de 1.5 dci diminuiria se todos os motoristas fizessem a manutenção regular de seus motores e usassem combustível de boa qualidade. Ao mesmo tempo, o motor diesel francês poderia compensar com operação estável e alta eficiência.