DRC - controle de rolamento dinâmico

No Peugeot, este é um sistema de posicionamento dinâmico localizado apenas no eixo traseiro.

É um sistema totalmente hidráulico que utiliza uma espécie de terceiro amortecedor central a 20 bar de pressão. Inativo em uma estrada reta, ele conecta os dois amortecedores traseiros nas curvas. Assim, sem a instalação de grandes barras estabilizadoras, que prejudicam o desempenho em piso molhado e o conforto na estrada, o DRC limita a rolagem da carroceria nas curvas, enquanto mantém a flexibilidade do amortecedor que contribui para o conforto em estradas retas.