Adeus e adeus, Chery J1
A realidade da vida com o Chery J9990 de US$ 1 não era boa.
Boa viagem, dizemos. Foi revelado as últimas disposições para o controle eletrônico de estabilidade obrigatório, que também ganhou e rejeitou o Great Wall X240 e o Suzuki Jimny.
A conclusão é que o ESC - um sistema revolucionário que usa o controle computadorizado do sistema de frenagem de um carro para manter o controle em uma potencial emergência - agora está instalado em todos os carros nas concessionárias australianas.
Como o ESC está ligado ao sistema de frenagem antiderrapante do carro, basicamente trabalhando em sentido inverso para puxar o carro em linha reta se ele sair da linha, isso significa que também temos o benefício do ABS para evitar que as rodas travem e nos dá a capacidade dirigir. em torno de um desastre potencial.
Victoria partiu cedo para o ESC obrigatório, mas agora todo o país aderiu à mais recente festa de segurança, evocando memórias de minha única caminhada com j1. Passei a manhã em Sydney com chinês barato e embora houvesse algumas promessas, a realidade de viver com um novato de US$ 9990 não era muito boa.
Ele se afastou lentamente dos semáforos, tinha freios e curvas vacilantes, e eu compilei uma lista de 18 falhas no trabalho de montagem, desde partes da carroceria que eram apenas revestidas com primer, até um painel que parecia ser feito de pelo menos peças .quatro carros. empresas que nunca falavam de nada, muito menos da necessidade de fazer todas as suas peças com as mesmas cores e texturas.
A Chery trocou a caixa de câmbio J1 em uma semana, mas é isso. As concessionárias ainda têm estoque de J1s e a Suzuki diz que tem Jimnys suficientes até março de 2014, mas esses carros são coisa do passado e estamos pensando em mudar a situação de segurança na Austrália em 2013.
A linha de fundo para a equipe Carsguide é bastante simples: se um carro não marca pelo menos quatro estrelas na classificação de segurança ANCAP, ele não é testado. Isso é em parte para proteger a equipe de teste, mas principalmente porque o ponto crucial de qualquer veredicto do Carsguide é se recomendamos o carro para nossa família ou melhores amigos.
Ninguém no Carsguide vai dizer ao seu melhor amigo para comprar um carro com duas estrelas. É o mesmo com carros usados, e também temos um grande interesse em qualquer trabalho de desenvolvimento de segurança que possa tornar nossas estradas mais confortáveis para dirigir.
O feedback da equipe Carsguide mudou a Mercedes-Benz para uma falha em um de seus novos sistemas de segurança que usa o próximo desenvolvimento ESC para manter o carro em sua faixa, e tivemos grandes sorrisos quando os mais recentes carros S-Class e E-Class chegou com os ajustes, que estão diretamente relacionados à nossa direção e escrita. Mas sorrimos por um motivo muito diferente quando pensamos em J1.
Este repórter no Twitter: @paulwardgover
