Discos no carro - como decifrar as marcações e escolher os discos certos?

A vontade de ter mais de tudo nos automóveis atinge agora uma escala sem precedentes. Deveria haver mais potência, mais conforto, mais sensações e o próprio carro deveria chamar mais atenção. Os aros são um elemento único de um carro porque não os vemos enquanto dirigimos. No entanto, é mais provável que os motoristas comprem carros com boas jantes e possam pagar muito dinheiro por eles. Tudo para ficar lindo. É apenas o aspecto estético que importa?

Rodas para carros - o que você precisa saber sobre elas?

Os aros podem ser divididos de acordo com diferentes critérios: 

• tipo de material;
• originalidade;
• parâmetro ET;
• número e distância entre os parafusos de fixação. 

Neste guia, não vamos focar em valores estéticos (afinal, isso é uma questão individual), mas nos aspectos técnicos da escolha de um aro para um carro. Aros bonitos ou aros feios são apenas uma questão de gosto, então vale a pena focar em outras questões. Mesmo as rodas mais caras e bonitas serão inúteis se você não as recolher sob o cubo, o arco da roda e a suspensão.

Como escolher rodas para um carro?

O primeiro parâmetro é o tamanho, que é crítico. Está em polegadas e indica o diâmetro do aro sem o pneu. Os tamanhos mais populares em automóveis de passageiros estão na faixa de 14 a 17 polegadas. Além disso, um parâmetro necessário a ser observado é o espaçamento e número do parafuso (PCD). Se você não souber isso, não conseguirá encaixar o aro nos cubos corretamente.

Você também deve considerar a designação ET, ou seja, deslocamento do aro. Expresso em milímetros. Outro ponto absolutamente chave é o diâmetro do furo de centragem (CA).

Que rodas escolher para o carro?

Escolha jantes que correspondam técnica e esteticamente ao seu veículo. Rodas muito grandes com um perfil de pneu pequeno amortecerão os solavancos, o que afetará o conforto de direção. As jantes largas proporcionam um desempenho de condução muito bom, especialmente nas curvas, mas à custa de um maior consumo de combustível.

Discos - o que escolher?

Porém, se você exagerar do outro lado, rodas muito estreitas e pequenas farão o carro quase uma caricatura.

Alguns motoristas optam por dois conjuntos de discos. Isso permite que eles troquem as rodas independentemente no outono e na primavera. No entanto, para que possa obter respostas detalhadas à pergunta acima e tirar as suas dúvidas, tentaremos explicar de forma clara e precisa todos os segredos relacionados com as jantes.

Seleção de discos para um carro, ou seja. detalhes do tamanho

Que marcação você vê com mais frequência nos discos do carro? Esta é uma sequência de letras e números em relevo que pode ter esta aparência: 7,5Jx15H2 ET40. O que você deve fazer quando vir essa linha?

Largura do aro e perfil do flange

Vamos começar do início, ou seja, com a marcação 7,5J. O valor numérico neste caso particular é a largura do aro (medida em polegadas). Neste caso, 7,5 polegadas corresponde a 19,05 cm.O "J" refere-se ao perfil do flange do aro e significa que é adequado para carros de passeio.

Seleção de jantes para o carro e contorno do aro

O próximo elemento visto no exemplo de caractere e número é 15. O número aqui significa simplesmente o tamanho do aro em polegadas, que neste caso é o popular "quinze". É com base nesse parâmetro que os aros são escolhidos com mais frequência.

Muitas vezes, uma marcação completamente subestimada está após o número que indica o tamanho dos aros, ou seja, H2. É assim que o fabricante determina o número de "corcundas" usadas no perfil transversal do aro. O tipo e o número de ressaltos afetam a rigidez de todo o aro. No presente caso, isso significa uma corcunda dupla.

Discos ET - o que é isso?

O que é ET, ou seja, pousando na borda, na verdade - sua excomunhão? Este parâmetro define a distância entre a superfície de montagem do aro e a linha central do aro. Embora essa definição pareça muito matemática à primeira vista, não é difícil de entender.

Na prática, trata-se da profundidade do aro no arco da roda. Quanto maior o ET, mais fundo a roda ficará escondida no arco da roda. Se você reinstalar o aro, poderá ter dificuldade em instalar a roda, que irá esfregar nos componentes da suspensão.

Unidades ET - o que isso afeta?

Por um lado, você não deve apostar em muito balanço do aro. Por outro lado, um ET muito baixo (ou mesmo negativo) também não será bom. Nesse caso, a roda é fortemente empurrada para fora e, em casos extremos, o pneu pode roçar no arco da roda. Você terá problemas ao dirigir e, no caso de uma carga pesada e cair em um buraco, pode até destruir o pneu.

Correspondência dos discos ao carro em termos de PCD e OC

Outro parâmetro que não incluímos na string de amostra de caracteres e números é o PCD. Isso significa o número e a distância entre os parafusos do aro. Para discos de 15", geralmente é usado o PCD 5x112. Refere-se a 5 peças de parafusos de montagem (ou orifícios) que são instalados em um círculo com diâmetro de 112 mm.

Como ajustar o furo central?

A designação OS é responsável pelo diâmetro do furo de centralização no aro. Ele deve corresponder ao orifício externo do cubo onde fica o aro. Em produtos originais, esse parâmetro é idealmente compatível com o hub. Ao substituir, será necessário retrofit com anéis de centragem.

A escolha inteligente de jantes para o seu automóvel

Você já conhece alguns dos tamanhos básicos e marcações nos aros, então pode procurar os corretos. No entanto, isso não significa que você pode deixar sua imaginação correr solta e colocar qualquer roda em seu carro. O que acontece quando você exagera com um parâmetro?

Escolha ET com sabedoria

Aros muito largos combinados com um ET muito positivo é uma combinação ruim. Nesse caso, os pneus tocarão nos componentes internos da suspensão. Às vezes, ele simplesmente não consegue instalar essas rodas porque elas não cabem no arco da roda.

O exagero na outra direção, ou seja, um valor ET negativo, não fará apenas com que o pneu roce no arco da roda. Durante uma verificação na estrada, um policial pode descobrir que o pneu está saindo do contorno do carro e lhe dará uma multa.

Jantes de carro baratas - valem a pena?

Novos conjuntos de discos podem custar até vários milhares de PLN. É claro que nem todos podem arcar com essas despesas, principalmente quando as rodas custam metade do custo do carro. Nessas situações, existem duas opções - rodas para carros da China ou mercado secundário. O que escolher?

Rodas chinesas novas ou usadas? Que rodas escolher para o carro?

A decisão não é fácil, porque por um lado, preços atrativos, e por outro, preocupação com a qualidade. No entanto, nem todos os produtos de origem chinesa devem ser descartados imediatamente. Tudo o que você precisa fazer é escolher uma marca confiável. E se você escolher a segunda opção? A chave para comprar componentes usados ​​é verificar sua qualidade, como se são retos e se foram soldados.

O que são aros esportivos para um carro?

Eles geralmente são feitos de grandes aros de alumínio ou carbono. O grande diâmetro do aro contribui para um melhor resfriamento dos freios, enquanto o material usado para reduzir o peso é fundamental para o desempenho do veículo. Discos desse tipo costumam ser largos e com design diferenciado, diferente, por exemplo, dos opcionais de fábrica.

As jantes desportivas são adequadas para a condução diária?

No entanto, o que é adequado para esportes pode não funcionar no uso diário. Portanto, os discos esportivos são mais usados ​​​​para esportes motorizados. Em discos muito grandes, o peso não suspenso aumenta. As vibrações transmitidas ao corpo tornam a viagem muito menos confortável.

As jantes grandes também obrigam a optar por pneus de baixo perfil. Essa conexão afeta negativamente a operação da suspensão. Mais vibrações e vibrações fazem com que esse elemento se desgaste mais rapidamente.

Se você está procurando um aro, os aros sugeridos pelo fabricante são os melhores.. Você também pode usar calculadoras online e escolher o conjunto certo para você. Além das próprias rodas, não se esqueça dos pneus de boa qualidade. Você já sabe escolher as rodas e conhece seus parâmetros, então no final só podemos desejar um bom caminho!