Pressão do pneu. O motorista deve estar ciente disso no inverno

No inverno, verifique a pressão dos pneus com mais frequência. A razão é que ele cai mais rápido devido às mudanças de temperatura, que, combinadas com condições de estrada mais difíceis, podem ser perigosas. Na Polônia, quase 60% dos motoristas verificam a pressão dos pneus muito raramente.

A pressão adequada dos pneus é fundamental para a segurança de condução. É da roda que os sensores coletam informações que garantem o manuseio adequado, o funcionamento dos sistemas de controle de tração e ABS. A quantidade de ar nos pneus determina a aderência do pneu, a distância de frenagem, o consumo de combustível, bem como a vida útil do pneu e o risco de danos ao pneu. Então, com que frequência você precisa verificar a pressão e qual deve ser seu valor no inverno?

A pressão cai a uma temperatura mais baixa

Uma diminuição da temperatura ambiente provoca alterações na pressão dos pneus devido ao fenômeno da expansão térmica. A queda é de aproximadamente 0,1 bar para cada 10°C. Com uma pressão de pneu recomendada de 2 bar, complementada com uma temperatura de 20°C, este valor será cerca de 0,3 bar inferior a 10°C negativos e cerca de 0,4 bar inferior a 20°C negativos. Em geadas severas, a pressão dos pneus cai 20% abaixo do valor correto. Um nível tão baixo de ar nas rodas reduz significativamente o desempenho de condução do carro.

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Monitoramento regular 

Dadas as variações de temperatura no inverno, os especialistas recomendam verificar o nível de ar nas rodas até semanalmente, enquanto em outras estações uma verificação mensal é suficiente. A medição é melhor feita com um pneu frio - de preferência pela manhã ou não antes de 2 horas após a condução, ou após a condução não superior a 2 km. Verifique a pressão do ar antes de novas viagens e aumente-a adequadamente se planeja viajar com uma carga mais pesada, como uma bota de esqui extra. - Infelizmente, as recomendações sobre a regularidade e frequência da verificação do ar nos pneus de passageiros raramente são seguidas na prática. Os motoristas costumam buscar o compressor quando algo os incomoda. A maioria dos usuários não sabe os valores corretos para seu veículo. Ao verificar a pressão dos pneus, o pneu sobressalente é frequentemente esquecido”, diz o especialista Artur Obusny da ITR CEE, distribuidora de pneus da Yokohama na Polônia.

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Vamos estocar para o inverno?

Vale lembrar que não existe um valor de pressão universal para todos os carros. O nível de pressão é determinado individualmente pelo fabricante do veículo e adaptado ao modelo do veículo ou à versão do motor. As informações sobre a pressão "homologada" recomendada encontram-se no livro de registo do veículo e, consoante o tipo de veículo, no porta-luvas, na tampa do depósito de combustível ou na porta do condutor.

No inverno, com temperaturas em constante mudança, nem sempre é possível adaptar a pressão ao clima atual. Portanto, os especialistas recomendam aumentar a pressão em 0,2 bar no início de baixas temperaturas que persistem por vários dias. A pressão deve ser trazida para o valor aprovado quando a temperatura do ar subir novamente. A pressão muito alta também é perigosa e pode danificar o pneu.

Baixa pressão - perigoso na estrada

O nível correto de ar em um pneu está principalmente relacionado à segurança na direção, bem como à economia de combustível e à vida útil do pneu. Se a pressão for muito baixa, a frente do pneu não adere totalmente à estrada, resultando em aderência e manuseio ruins, respostas mais lentas e menos precisas do veículo e frenagem alguns metros a mais. Muito pouco ar aumenta o risco de aquaplanagem - uma situação em que a água na estrada fica sob a superfície do pneu, causando perda de contato com a estrada e derrapagens. A baixa pressão aumenta a temperatura de deflexão e a resistência ao lúpus eritematoso e, portanto, resulta em maior consumo de combustível. A redução da pressão em 0,5 bar aumenta o consumo de combustível em até 5%. Além disso, a banda de rodagem se desgasta mais rápido nas bordas e é mais fácil danificar as partes internas do pneu ou do aro. Um fator que pode indicar baixa pressão dos pneus são as leves vibrações da direção. Quando eles aparecerem, você deve verificar absolutamente o nível de pressão usando um compressor nos postos de gasolina.