Sensores de pressão de óleo do carro VAZ 2115

Em muitos carros, a partir do ano 2000, incluindo o VAZ 2115, são instalados sensores eletrônicos de pressão de óleo. Esta é uma unidade importante cuja tarefa é controlar a pressão formada no sistema de óleo. Em descidas ou subidas acentuadas, o sensor detecta as alterações e comunica-as como um erro do sistema (uma luz vermelha em forma de regador acende-se no tablier do automóvel). Nesta fase, o proprietário precisará diagnosticar o problema e decidir se deve reparar ou substituir a peça. O artigo discutirá como funciona o sensor de nível de óleo VAZ 2115, onde está localizado e como alterá-lo.

O que é esta parte e qual é a sua função

Os motores de combustão interna possuem um sistema de óleo (lubrificação) que garante o funcionamento ininterrupto e estável das peças em atrito. O sensor de óleo VAZ 2115 é parte integrante deste sistema, responsável pelo controle de óleo. Ele corrige a pressão e em caso de desvio da norma notifica o motorista (a luz no painel acende).

O princípio de funcionamento do dispositivo não é complicado. Uma das características de todos os controladores é que eles convertem uma forma de energia em outra. Por exemplo, para que ele seja capaz de converter a ação mecânica, um conversor dessa energia em um sinal elétrico é construído em seu corpo. Os efeitos mecânicos são refletidos no estado da membrana metálica do sensor. Os resistores estão localizados na própria membrana, cuja resistência varia. Como resultado, o conversor “inicia”, que transmite um sinal elétrico através dos fios.

Nos carros mais antigos, havia sensores mais simples, sem conversores elétricos. Mas o princípio de sua ação foi semelhante: a membrana atua, como resultado da qual o dispositivo fornece leituras. Com as deformações, a membrana passa a exercer pressão sobre a haste, que é responsável por comprimir o fluido no circuito de lubrificação (tubo). Do outro lado do tubo está a mesma vareta, e quando o óleo a pressiona, ela levanta ou abaixa a agulha do manômetro. Nas pranchas de estilo antigo, era assim: a seta sobe, o que significa que a pressão está crescendo, desce - cai.

Onde está localizado?

Quando há muito tempo livre, você pode encontrar muitas coisas sob o capô, se não houvesse essa experiência antes. E, no entanto, as informações sobre onde o sensor de pressão do óleo está localizado e como substituí-lo por um VAZ 2115 não serão supérfluas.

Nos carros de passeio VAZ 2110–2115, esse dispositivo está localizado no lado direito do motor (quando visto do compartimento de passageiros), ou seja, abaixo da tampa do cabeçote. Em sua parte superior há uma placa e dois terminais alimentados por fonte externa.

Antes de tocar nas peças do carro, é recomendável que o proprietário do carro remova os terminais da bateria para diagnosticar mau funcionamento e evitar curto-circuito. Ao desparafusar o DDM (sensor de pressão do óleo), você precisa garantir que o motor esteja frio, caso contrário, é fácil se queimar.

O que o indicador vermelho aceso na forma de um regador diz

Acontece que enquanto o motor está funcionando, uma luz vermelha acende, acompanhada por um sinal sonoro. O que ele disse:

• ficou sem óleo (abaixo do normal);
• o circuito elétrico do sensor e a própria lâmpada estão com defeito;
• falha da bomba de óleo.

Depois que a luz acender, é recomendável desligar imediatamente o motor. Em seguida, armado com uma vareta para verificar o nível de óleo, verifique quanto resta. Se "abaixo" - junta. Se tudo estiver em ordem, a lâmpada não acende quando o motor está em marcha lenta.

Se tudo estiver normal com o nível do óleo e a luz ainda estiver acesa, não é recomendável continuar dirigindo. Você pode encontrar a causa verificando a pressão do óleo.

Testes Funcionais

Uma das maneiras mais fáceis é remover o sensor e, sem ligar o motor, ligue o motor. Se o óleo fluir para fora do local de instalação do controlador, tudo está em ordem com a pressão e o sensor está com defeito, portanto, emite um sinal vermelho. Os eletrodomésticos danificados são considerados não reparáveis, além disso, são baratos - cerca de 100 rublos.

Existe outra maneira de verificar:

• Verifique o nível do óleo, deve estar normal (mesmo que o indicador ainda esteja aceso).
• Aqueça o motor e, em seguida, desligue-o.
• Remova o sensor e instale um manômetro.
• No local onde estava o controlador, aparafusamos o adaptador do manômetro.
• Conecte o terra do dispositivo ao terra do veículo.
• O LED de controle é conectado ao pólo positivo da bateria e a um dos contatos do sensor (cabos sobressalentes são úteis).
• Ligue o motor e pressione suavemente o pedal do acelerador enquanto aumenta a velocidade.
• Se o controlador estiver em operação, quando o indicador de pressão mostrar entre 1,2 e 1,6 bar, o indicador no painel de controle se apagará. Se não, então há outra razão.
• O motor gira até 2000 rpm. Se não houver nem duas tiras no dispositivo e o motor aqueceu até +80 graus, isso indica desgaste nos rolamentos do virabrequim. Quando a pressão excede 2 bar, isso não é um problema.
• A conta continua crescendo. O nível de pressão deve ser inferior a 7 bar. Se o número for maior, a válvula de desvio está com defeito.

Acontece que a luz continua a queimar mesmo depois de substituir o sensor e a válvula, então um diagnóstico completo não será supérfluo.

Como substituir o DDM

O processo de substituição do sensor de nível de óleo não é complicado, não requer conhecimento especial. Como ferramentas, você precisará de uma chave de boca de 21 mm. Pontos:

• A guarnição dianteira foi removida do motor.
• A tampa é removida do próprio controlador, é diferente, a energia é desligada.
• O dispositivo é desaparafusado da cabeça do bloco com uma chave de boca.
• A instalação de uma nova peça é realizada na ordem inversa. O controlador é torcido, a fiação é conectada e o motor é verificado como funciona.

O o-ring de alumínio também será removido junto com o sensor. Não importa quão novo seja, é melhor substituí-lo por um novo. E ao conectar um plugue elétrico, eles verificam a condição dos contatos dos fios, eles podem precisar ser limpos.

Conclusão

Conhecendo o dispositivo e a localização do sensor, será mais fácil substituí-lo por um novo. O procedimento leva vários minutos e nos serviços de carro esse serviço tem um preço bastante alto.

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