Sensor de posição do virabrequim - sintomas de mau funcionamento com os quais todo motorista deve se preocupar! Como é o reparo de um sensor? Leia e salve seu motor de danos!
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Os motores são equipados com sensores que enviam sinais ao computador sobre o status de componentes individuais. Com base nessas informações, o controlador seleciona o modo de operação apropriado da unidade e controla, por exemplo, o tempo de ignição. Basta a falha de um dos dispositivos de sinalização e o funcionamento do motor é interrompido ou ele para de funcionar completamente. Esses dispositivos incluem sensor de posição da árvore de cames e sensor do virabrequim. o que ele? E quais são os sintomas de danos ao sensor de posição do eixo?
Sensor de posição do virabrequim em um carro - características
O sensor de posição do virabrequim é um dispositivo que, com base no campo magnético gerado, transmite um sinal elétrico ao controlador do computador. Três tipos de tais componentes estão atualmente em uso. Estes são os sensores:
- inclinado
- indução;
- bipolar.
Seu trabalho é baseado no uso de um disco de medição, que pode assumir várias formas. Falando do escudo:
- tambor com fenda;
- dentado;
- engrenagem magnética.
A velocidade de rotação é calculada com base no valor angular da posição do virabrequim. O sensor de posição do virabrequim determina não apenas o ângulo de avanço, mas também o momento da injeção de combustível, o controle da mudança no tempo das válvulas ou a estabilização do motor em marcha lenta.
Sensor indutivo
Seu funcionamento é baseado no aproveitamento do espaço de ar entre o sensor e a roda dentada com elementos ferromagnéticos embutidos. A proximidade de certos dentes no disco de medição, em combinação com o enrolamento da bobina do sensor, cria uma tensão elétrica. A chave para a velocidade de rotação é a indução de tensão nas voltas da bobina pela tensão alternada da corrente que flui.
Sensor Hall
Como o nome sugere, funciona com base no efeito Hall. Consiste em alterar o potencial do condutor quando este está próximo de um campo magnético. Ao usar apenas o sensor de posição do virabrequim para diesel ou gasolina, os ímãs devem ser pressionados contra a engrenagem. Caso contrário, o sensor não será capaz de ler e transmitir sinais.
Sensor de posição do virabrequim - sintomas e causas de falha
Quais são os sintomas de um sensor de posição do virabrequim ruim?
Como uma falha de sensor pode afetar a operação de toda a unidade? É tudo sobre o seu papel. Se o sensor de posição do virabrequim enviar informações ao controlador sobre a velocidade atual, o que não é realmente confirmado, o motor terá problemas para dar partida. O controlador dosa o combustível e avança o ângulo na hora errada.
Em alguns casos, isso pode permitir a partida da unidade, especialmente em unidades a diesel. No entanto, funcionará de forma desigual e não permitirá que você dirija um carro. No entanto, na maioria dos casos, será impossível ligar o carro. Um sensor quebrado não dará nenhum sinal para a ECU, mesmo que o virabrequim seja girado pela força do motor de partida, então o controlador não dará uma faísca ou uma porção de combustível.
Quais são as causas de danos ao sensor de posição do virabrequim?
A principal causa de mau funcionamento do sensor de posição do virabrequim é um circuito aberto. Dificuldades na operação adequada também podem ser causadas por:
- arranhões de arame;
- curto-circuito interno;
- falha da roda de impulso;
- a presença de depósitos que desestabilizam o funcionamento do sistema.
Substituindo o sensor de posição do virabrequim
Se você sabe que o sensor de posição do virabrequim foi danificado, é hora de substituí-lo! Normalmente, você encontrará essa peça perto da conexão entre o motor e a caixa de câmbio ou no volante. Substituir o sensor de relação de transmissão não é oneroso, mas o maior problema é o preço. Dependendo do modelo, pode variar de 100 a 60 euros.
Como você pode ver, o sensor de posição do virabrequim é um elemento extremamente importante do carro. Antes da substituição, procure que o veículo seja diagnosticado por um especialista para certificar-se de que os sintomas observados são realmente decorrentes de danos ao mesmo.
