Sensor de oxigênio para VAZ 2112

O sensor de oxigênio (doravante DC) é projetado para medir a quantidade de oxigênio nos gases de escape de um carro para ajuste posterior do enriquecimento da mistura de combustível.

Para um motor de automóvel, uma mistura rica e pobre é igualmente "pobre". O motor "perde" potência, o consumo de combustível aumenta, a unidade fica instável em marcha lenta.

Em carros de marcas nacionais, incluindo VAZ e Lada, um sensor de oxigênio é pré-instalado. O hardware europeu e americano está equipado com dois controladores:

• Diagnóstico;
• Gerente.

Em design e tamanho, eles não diferem um do outro, mas desempenham funções diferentes.

Onde está localizado o sensor de oxigênio no VAZ 2112

Nos carros da família Zhiguli (VAZ), o regulador de oxigênio está localizado na seção do tubo de escape entre o coletor de escape e o ressonador. Acesso ao mecanismo para fins de prevenção, substituição por baixo da parte inferior do carro.

Para maior comodidade, use o canal de visualização, viaduto na beira da estrada e mecanismo de levantamento hidráulico.

A vida útil média do controlador é de 85 a 115 mil km. Se você reabastecer com combustível de alta qualidade, a vida útil do equipamento aumenta em 10 a 15%.

Sensor de oxigênio para VAZ 2112: original, análogos, preço, artigos

Número de catálogo/marca	Preço em rublos
BOSCH 0258005133 (original) 8 e 16 válvulas	От 2400
0258005247 (analógico)	De 1900-2100
21120385001030 (analógico)	De 1900-2100
*os preços são para maio de 2019

Os carros de produção em série VAZ 2112 estão equipados com reguladores de oxigênio da marca alemã Bosch. Apesar do baixo custo do original, não são muitos os motoristas que compram peças de fábrica, preferindo os análogos.

Nota ao motorista!!! Os motoristas das estações de serviço recomendam fortemente a compra de peças com códigos de catálogo de fábrica para evitar a operação instável da unidade de energia.

Sinais de mau funcionamento, operação instável do sensor de oxigênio em um carro VAZ 2112

• Arranque difícil de um motor frio e quente;
• Indicação de erro do sistema na placa (P0137, P0578, P1457, P4630, P7215);
• Aumento do consumo de combustível;
• Detonação do motor;
• Uma grande quantidade de fumaça azul, cinza e preta (escape) sai do tubo de escape. Indicação de desequilíbrio da mistura de combustível;
• No processo de partida, o motor "espirra", "afoga-se".

Razões para reduzir o recurso de operação do equipamento

• Fator natural devido à duração da operação sem profilaxia intermediária;
• Dano mecânico;
• Casamento em produção;
• Contato enfraquecido nas extremidades do curso;
• Operação instável do firmware da unidade de controle eletrônico, como resultado da interpretação incorreta dos dados de entrada.

Instalação e substituição de um sensor de oxigênio em um VAZ 2112

fase preparatória:

• A chave está em "17";
• Novo motorista;
• Rags;
• Multímetro;
• Iluminação adicional (opcional).

Diagnóstico de driver faça você mesmo no VAZ 2112:

• Desligamos o motor, abrimos o capô;
• Desconecte o terminal CC;
• Trazemos os fins de curso do multímetro (pinagem);
• Ligamos o equipamento no modo "Endurance";
• Lendo os pesos.

Se a seta for para o infinito, o controlador está funcionando. Se as leituras forem para "zero" - um curto-circuito, um mau funcionamento, a sonda lambda morre. Como o controlador não é separável, não pode ser reparado, deve ser substituído por um novo.

O processo de auto-substituição não é nada complicado, mas requer cuidado por parte do reparador.

• Instalamos a máquina no canal de visualização para a comodidade do trabalho. Se não houver orifício de visualização, use um viaduto à beira da estrada, elevador hidráulico;
• Desligamos o motor, abrimos o capô, esperamos até que o sistema de escape esfrie a uma temperatura segura para não queimar a pele das mãos;
• Perto do ressonador (acoplamento) encontramos um regulador de oxigênio. Removemos o bloco com fios;
• Com a chave em “17”, desaparafusamos o sensor do assento;
• Realizamos manutenção preventiva, limpamos a rosca de depósitos, ferrugem, corrosão;
• Aparafusamos o novo controlador;
• Colocamos o bloco com fios.

Ligamos o motor, em marcha lenta. Resta verificar a manutenção, desempenho, estabilidade do ciclo do motor. Olhamos para o painel, indicação de erro da unidade de controle eletrônico.

Recomendações para o cuidado e manutenção do carro VAZ 2112

• Na fase de garantia de fábrica, observe os termos de inspeção técnica;
• Compre peças com números de peças originais. Uma lista completa de índices é indicada nas instruções de operação do VAZ 2112;
• Se for detectado um mau funcionamento ou funcionamento instável dos mecanismos, entre em contato com a estação de serviço para um diagnóstico completo;
• Após o vencimento da garantia de fábrica, faça uma inspeção técnica do carro com uma frequência de 15 km.