Carro sensor de oxigênio VAZ 2114

O sistema de controle eletrônico (unidade de controle) é um computador de bordo que monitora os indicadores técnicos atuais durante a operação do veículo.

O controle é realizado usando vários dispositivos chamados sensores. Eles lêem os indicadores relevantes e os transmitem ao sistema de controle, que corrige o funcionamento do motor.

Um desses dispositivos é o sensor de oxigênio.

É instalado no coletor de escape antes do conversor catalítico.

Definição

O sensor de oxigênio VAZ 2114 é um dispositivo eletrônico que monitora a qualidade dos gases de escape.

Seu segundo nome, tecnicamente correto, é uma sonda lambda. Funciona como parte integrante do sistema de controle eletrônico.

A vida útil da sonda lambda pode ser afetada por:

• condições de trabalho;
• qualidade do combustível;
• serviço oportuno;
• a presença de superaquecimento;
• operação longa do motor em modo crítico;
• manutenção e limpeza oportunas da sonda.

Em condições normais de operação, a sonda lambda pode trabalhar até 7 anos. Como regra, durante esse período o carro pode percorrer até 150 mil km.

Nomeação

O sensor de oxigênio VAZ 2114 foi projetado para determinar o oxigênio nos gases de exaustão e no ar ambiente. Tendo determinado seu valor e transmitido um sinal, o sistema de controle eletrônico detecta a combustão incompleta da mistura de combustível no motor.

Desta forma, a sonda lambda ajuda a manter o funcionamento suave e estável do motor com desempenho técnico constante diante de condições de operação em constante mudança.

princípio de funcionamento

Ele detecta a diferença entre os dois e envia um sinal correspondente ao sistema de controle eletrônico.

A sonda lambda VAZ 2114 consiste nas seguintes unidades:

• molduras;
• aquecedor elétrico;
• eletrodo externo;
• eletrodo interno;
• isolante cerâmico. Está localizado entre os eletrodos;
• um invólucro que protege o eletrodo externo dos efeitos agressivos dos gases de escape;
• conector para conexão.

O eletrodo externo é feito de platina e o eletrodo interno é feito de zircônio. Devido às diferentes propriedades dos metais, o sensor pode desempenhar suas funções.

O sistema de escape do motor é a parte mais quente, por isso os componentes da sonda lambda são feitos de materiais resistentes a altas temperaturas para evitar falhas prematuras.

O conector para conectar a sonda lambda ao sistema de controle eletrônico consiste em quatro pinos:

A pinagem dos contatos do conector e do sensor de oxigênio VAZ 2114 é a seguinte:

O computador de bordo fornece uma tensão de 0,45 V através do contato de potência da sonda lambda.

Além disso, durante a operação do motor, a tensão é fornecida ao aquecedor elétrico.

Após a partida do motor, o computador de bordo não leva em consideração as leituras da sonda lambda. A operação é controlada com base nas leituras de outros sensores: fluxo de ar de massa e temperatura do motor de combustão interna, além de um sensor de abertura do acelerador.

Isso ocorre porque o aquecedor elétrico ainda não colocou o sensor de oxigênio na temperatura de operação. Equivalente a ± 350 °C.

Quando a sonda lambda está quente o suficiente, ela pode ler objetivamente os parâmetros necessários:

• eletrodo externo - parâmetros do gás de exaustão;
• parâmetros de ar interno - externo.

O sinal transmitido pelo sensor é a diferença entre dois valores.

Ao comparar a quantidade de oxigênio no coletor de escape e no exterior, o sistema determina o grau de combustão. Em outras palavras, a tarefa do sensor de oxigênio é detectar a combustão incompleta da mistura combustível.

Quando o computador de bordo recebe dados sobre o desvio da quantidade de oxigênio, ele faz alterações no funcionamento de outros sistemas (por exemplo: no sistema de combustível ou na ignição, fazendo isso mais cedo ou mais tarde). Compensando assim os desvios no funcionamento do motor.

As sondas lambda produzidas anteriormente no VAZ-2114 não tinham uma função de autoaquecimento. O fabricante não complementou o design do sensor com um aquecedor elétrico. Assim, enquanto os gases de escape não aqueceram a sonda lambda à temperatura de operação, o computador de bordo levou em consideração as leituras de outros sensores. Mas, ao mesmo tempo, a qualidade dos gases de escape diminuiu significativamente.

Por ocasião da aprovação de novas regras para o transporte rodoviário visando reduzir o grau de poluição ambiental, o fabricante alterou o design da sonda lambda e passou a instalar aquecedores elétricos. Como resultado, o monitoramento e a alteração da qualidade dos gases de escape dos carros começaram muito antes do aquecimento natural do motor.

Falhas

Se o sistema de controle de qualidade dos gases de escape não funcionar corretamente, o motor torna-se ineficiente.

O sensor de oxigênio VAZ 2114 é um elemento confiável do sistema de controle eletrônico; no entanto, quando há mau funcionamento, os proprietários de carros experimentam os seguintes sintomas:

• alcance frequente pelo motor de uma temperatura superior à temperatura de operação;
• empurrões durante o treinamento;
• aumento do consumo de combustível;
• o motor para após reabastecer ou acelerar o carro e mudar a marcha para ponto morto;
• diminuição das características técnicas do carro (dinâmica, potência);
• no painel, o indicador de erro do motor está aceso - Check Engine;
• alteração na qualidade dos gases de escape (cor, cheiro, quantidade);
• marcha lenta irregular do motor (mudança arbitrária no número de rotações).

Sinais de mau funcionamento do sensor de oxigênio VAZ 2114 devem ser o motivo para entrar em contato com um centro de serviço ou realizar um autodiagnóstico.

Os principais motivos que podem desativar o sensor de oxigênio incluem:

• uso de combustível de baixa qualidade;
• umidade (por exemplo, devido a vazamentos de refrigerante ou condições climáticas adversas) na fiação ou conector do sensor de oxigênio;
• superaquecimento frequente do motor;
• falta de verificação regular da camada acumulada de fuligem;
• redução da capacidade de recursos devido a condições operacionais adversas.

diagnósticos

A manutenção periódica inclui uma série de trabalhos de inspeção e ajuste.

Antes de verificar a sonda lambda, você precisa conhecer os recursos de design do mecanismo e, especificamente, os elementos da sonda lambda.

O diagnóstico inclui duas etapas: uma inspeção visual dos elementos visíveis e uma verificação detalhada com a remoção do sensor.

A inspeção visual inclui:

• inspeção de fiação e pontos de conexão. Danos, exposição da parte condutora de corrente do cabo ou conexão instável do conector são inaceitáveis.
• inspeção dos elementos externos do sensor de oxigênio quanto à ausência de depósitos sólidos ou fuligem.

Verificação de detalhes:

A verificação da fiação do sensor de oxigênio VAZ 2114 com um multímetro revelará a condutividade e a resistência dos fios.

Da mesma forma, você pode verificar o computador de bordo. O sinal que ele envia para o dispositivo que estamos estudando é de 0,45 V. Se uma verificação de um motor em funcionamento revela um desvio deste indicador, é necessário diagnosticar o computador de bordo.

Para verificar a sonda lambda, você precisa executar:

• aquecer o motor a uma temperatura de 80-90 ° C;
• parada do motor;
• conecte o multímetro à sonda lambda;
• partida do motor e aumento único de velocidade até 2500 rpm;
• desconexão da linha de vácuo do regulador de pressão de combustível;
• verifique a voltagem no sensor de oxigênio. O processo subsequente dependerá de quantos volts ele produz. 0,8 V ou menos é um indicador de uma sonda lambda com defeito. Nesse caso, o sensor de oxigênio VAZ 2114 deve ser substituído.

Para verificar se o sensor detecta uma mistura de combustível pobre, é necessário desligar artificialmente o fornecimento de ar ao motor. Se o multímetro ler 0,2 V ou menos, o sensor está funcionando corretamente. Se as leituras forem diferentes, você tem um defeito interno.

Os centros de serviço oferecem um tipo diferente de diagnóstico. É realizado por um computador de diagnóstico conectado ao computador de bordo do carro. Todos os erros atuais ou passados ​​permanecem em sua história.

Tendo identificado um erro em qualquer sistema do carro, salva-o e atribui um código pessoal. Resta ao centro de serviço encontrar a decodificação deste código e tomar medidas para eliminar o mau funcionamento.

Reparação

Fiação elétrica

Se a causa do mau funcionamento for um dano à fiação elétrica da sonda lambda, é necessário reparar a área desejada ou substituir o fio.

Soquete de conexão

Se a conexão estiver oxidada, é necessário reconectar descascando os contatos.

Danos mecânicos ao conector de fiação exigem sua substituição.

Limpando o aparelho

Um acúmulo de depósitos no corpo do sensor de oxigênio ou em seu eletrodo externo pode causar mau funcionamento. A limpeza é uma medida temporária e, após um certo tempo, o sensor de oxigênio VAZ 2114 ainda precisará ser substituído.

Para limpeza, é necessário mergulhar o sensor de oxigênio VAZ 2114 em ácido fosfórico ou um conversor de ferrugem. Nagar deve ser deixado em paz. A limpeza forçada deve ser feita com objetos de material macio. Não é recomendado o uso de materiais duros (escova de aço ou lixa).

Substituição por um novo

Se o sensor estiver com defeito e a limpeza dos depósitos de carbono não levar ao seu desempenho, ele deve ser substituído.

A substituição da sonda lambda VAZ 211 é a seguinte:

• desconectando a fiação da sonda lambda;
• remova o sensor de oxigênio do coletor de escape;
• instalação de um sensor de trabalho;
• conexão de fiação.

Tendo reparado ou substituído o sensor de oxigênio no VAZ 2114, é necessário verificar novamente sua operação ao iniciar e aquecer o motor até a temperatura operacional.

Onde comprar acessórios para carros

Peças de reposição e outros produtos automotivos estão facilmente disponíveis para compra em lojas de automóveis em sua cidade. Mas há outra opção que recentemente recebeu melhorias ainda mais significativas. Você não precisa mais esperar muito tempo para receber um pacote da China - a loja online Aliexpress agora tem a capacidade de enviar de armazéns de transbordo localizados em vários países. Por exemplo, ao fazer o pedido, você pode especificar a opção "Entrega da Rússia".

Bloqueio do volante do carro	partida de carro básico	Head-up display A100, head-up display
Sonda lambda Lada Niva, Samara, Kalina, Priora, UAZ	Autodetector YASOKRO V7, 360 graus	XYCING 170 graus HD câmera de visão traseira do carro