Sensor de batida VAZ 2112

O sensor de detonação (doravante DD) na linha de modelos VAZ 2110 - 2115 foi projetado para medir o valor do coeficiente de detonação durante a operação do motor.

Onde está localizado o DD: no pino do bloco de cilindros, na parte frontal. Para abrir o acesso para fins de prevenção (substituição), você deve primeiro desmontar a proteção metálica.

A dinâmica da aceleração do veículo, o consumo de combustível e a estabilidade da marcha lenta dependem da facilidade de manutenção do DD.

Sensor de batida no VAZ 2112: localização, responsável, preço, artigos

Título/Número do Catálogo	Preço em rublos
DD "Comércio Automático" 170255	От 270
"Ômegas" 171098	От 270
AMANHECER 104816	От 270
Auto-Eletricista 160010	От 300
GEOTECNOLOGIA 119378	От 300
Original "Kaluga" 26650	От 300
Valex 116283 (8 válvulas)	От 250
Fenox (VAZ 2112 16 válvulas) 538865	От 250

Causas comuns de detonação

• Combustíveis mistos de baixa octanagem;
• As especificidades do projeto do motor, o volume da câmara de combustão, o número de cilindros;
• Condições de funcionamento atípicas dos meios técnicos;
• Mistura de combustível pobre ou rica;
• Tempo de ignição ajustado incorretamente;
• Há um grande acúmulo de fuligem nas paredes internas;
• Maior nível de transferência de calor.

Como funciona o DD

A funcionalidade é baseada na operação do elemento piezoelétrico. Uma placa piezoelétrica é instalada dentro da caixa DD. Durante a detonação, uma tensão é criada na placa. A quantidade de tensão é pequena, mas é suficiente para criar oscilações.

Quanto maior a frequência, maior a tensão. Quando as flutuações excedem a faixa máxima, a unidade de controle eletrônico corrige automaticamente o ângulo do sistema de ignição na direção de sua diminuição. A ignição funciona com antecedência.

Quando os movimentos oscilatórios desaparecerem, o ângulo de ignição retornará à sua posição original. Portanto, a eficiência máxima da unidade de energia é alcançada sob condições operacionais específicas.

Se o HDD falhar, o painel exibirá um erro "Check Engine".

Sintomas de mau funcionamento DD

• A unidade de controle eletrônico do motor (ECU) no painel sinaliza erros: P2647, P9345, P1668, P2477.
• Em marcha lenta, o motor é instável.
• Ao dirigir em declives, o motor desacelera, exigindo uma redução de marcha. Embora a ascensão não seja longa.
• O consumo de combustível aumentou sem motivo.
• Dificuldade em ligar o motor "quente", "frio";
• Parada injustificada do motor.

Como verificar o sensor de detonação, substitua-o por um VAZ 2112

Uma mensagem sobre a presença de um erro de sistema na placa não garante 100% de mau funcionamento do DD. Às vezes, basta nos limitarmos à manutenção preventiva, purga, e o desempenho do equipamento é restabelecido.

Na prática, poucos dos proprietários o conhecem e o utilizam. Na maioria das vezes, é substituído por um novo. Isso nem sempre é economicamente viável.

A inclusão repentina de DD ocorre após a lavagem do carro, passando por poças, em tempo chuvoso. A água penetra dentro do controlador, os contatos se fecham, ocorre uma oscilação de energia no circuito. A ECU considera isso um erro do sistema, dando um sinal na forma de P2647, P9345, P1668, P2477.

Para a objetividade dos dados, faça um diagnóstico abrangente usando equipamentos digitais. Em "condições de garagem", use um dispositivo como um multímetro. O sensor está disponível para a maioria dos motoristas.

Na ausência de um dispositivo, ele pode ser adquirido em qualquer loja de carros, mercado de carros, catálogos online.

Diagnóstico passo a passo

• Instalamos o carro no canal de visualização. Alternativamente, usamos um elevador hidráulico;
• Abra o capô para melhorar a visibilidade;
• De baixo, desaparafusamos seis parafusos - prendendo a proteção de metal. Nós o removemos do assento;
• O DD é pré-instalado sob a carcaça do coletor de escape. Gentilmente retire o bloco com cabos, desligue a ignição;
• Trazemos as conclusões do multímetro para os fins de curso;
• Medimos a resistência real, comparamos os resultados com os padrões especificados no manual de instruções;
• Com base nos dados obtidos, tomamos uma decisão sobre a conveniência de uso adicional do equipamento.

Guia para substituir um sensor de detonação em um VAZ 2112

Materiais e ferramentas necessários:

• Chave de boca em "14";
• colar, colar de alongamento;
• New DD;
• Iluminação adicional conforme necessário.

Regulamento:

• Instalamos o carro no canal de visualização;
• Desconecte os terminais de alimentação da bateria;
• Desaparafusamos e removemos a proteção metálica do cárter de óleo;
• Desconectamos o bloco com fios erguendo cuidadosamente os terminais com uma chave de fenda;
• Desaparafusamos a porca com uma chave - a trava, removemos o DD do assento;
• Substituímos o equipamento por um novo;
• Colocamos o bloco com fios;
• Fixamos a proteção de metal.
• Montamos a estrutura na ordem inversa. Substituição concluída.

A vida útil média de um DD é ilimitada, mas na prática não excede 4-5 anos. A duração do recurso depende das condições de uso, das características climáticas da região, da frequência de operação.