Sensor abs KAMAZ 65115
Conteúdo
- Esquema de equipamentos elétricos KAMAZ 5490
- Componentes do circuito elétrico KAMAZ 5490
- Diagrama de fusíveis KAMAZ 5490
- Bloco de relé de fusíveis KAMAZ 5490, 65206 65207
- Relé
- Esquema KAMAZ 5490 Unidade de comutação
- Esquema KAMAZ 5490 Unidade de controle do motor
- Circuito elétrico ABS KAMAZ (mercedes) - Autopeças e autopeças
- Componentes ESU de freio
- O princípio de operação do ABS no KamAZ
- Mau funcionamento do ABS no KamAZ
- Prevenção do sistema ABS
- Vantagens do KAMAZ com sistema ABS instalado
Esquema KAMAZ 5490 Diagramas elétricos de equipamentos elétricos. Esquema de equipamento elétrico KAMAZ 5490 Esquema de fusíveis Esquema de equipamento elétrico KAMAZ 5490 NEO com motor Mercedes-Benz OM457LA. Assim como os códigos de erro KamAZ-5490 e sua decodificação.
Esquema de equipamentos elétricos KAMAZ 5490
Esquema geral de sistemas elétricos de equipamentos elétricos KAMAZ 5490.
Componentes do circuito elétrico KAMAZ 5490
Diagrama elétrico e diagrama de fiação KAMAZ 5490:
Diagrama de fusíveis KAMAZ 5490
Esquema de fusíveis KAMAZ 5490 NEO e seus componentes:
Bloco de relé de fusíveis KAMAZ 5490, 65206 65207 | |||
Designação | Nominal | Consumidor | Status do interruptor de alimentação/alimentação principal |
FU1.1 | 5А | unidade de controle EFU | Ligar/ligar |
FU1.2 | 5А | Unidade de controle da suspensão a ar | Ligar/ligar |
FU1.3 | 5А | Unidade de Controle Elétrico (CBCU) | Ligar/ligar |
FU1.4 | 5А | unidade de controle EBS | Ligar/ligar |
FU1.5 | 5А | Unidade de controle do motor ADM3 | Ligar/ligar |
FU1.6 | 10А | Unidade de controle do sistema de neutralização | Ligar/ligar |
FU1.7 | 10А | unidade de controle do motor MP2 | Ligar/ligar |
FU1.8 | |||
FU1.9 | 10А | Unidade de controle do retardador | Ligar/ligar |
FU1.10 | 5А | Conector de diagnóstico OBD | Ligar/ligar |
FU1.11 | 5А | Tacógrafo/painel | Ligar/ligar |
FU1.12 | 5А | Conector para acessórios especiais | Ligar/ligar |
FU2.1 | |||
FU2.2 | 10А | Painel de controle do lado do motorista | Ligar/ligar |
FU2.3 | |||
FU2.4 | 5А | Enrolamento de campo do gerador | Ligar/ligar |
FU2.5 | 5А | Unidade de controle de travamento central | Ligar/ligar |
FU2.6 | |||
FU2.7 | 5А | Comando do teto solar | Ignição/ACC |
FU2.8 | 20 A | Ar condicionado | Ignição/ACC |
FU2.9 | 15А | Painel de controle do lado do motorista | Ignição/ACC |
FU2.10 | 15А | Painel de controle da porta do passageiro | Ignição/ACC |
FU2.11 | 5А | Sistema de áudio | Ignição/ACC |
FU2.12 | 10А | Mais fácil | Ignição/ACC |
FU3.1 | 15А | unidade de controle EBS | Ligado / 0 |
FU3.2 | 15А | reboque EBS | Ligado / 0 |
FU3.3 | 15А | Unidade de controle da suspensão a ar | Ligado / 0 |
FU3.4 | 15А | Desumidificador | Ligado / 0 |
FU3.5 | |||
FU3.6 | 10А | Unidade de controle do retardador | Ligado / 0 |
FU3.7 | 10А | Combinação de ferramentas | Ligado / 0 |
FU3.8 | 20 A | unidade de controle EFU | Ligado / 0 |
FU3.9 | 10А | Conector de diagnóstico OBD | Ligado / 0 |
FU3.10 | 10А | Caixa de controle elétrico | Ligado / 0 |
FU3.11 | 20 A | Unidade de controle elétrico CBCU gr.4 | Ligado / 0 |
FU3.12 | 15А | unidade de controle EBS | Ligado / 0 |
FU4.1 | 20 A | Elevador elétrico da cabine/bomba inferior | Ligado / 0 |
FU4.2 | 10А | Luz interior | Ligado / 0 |
FU4.3 | 10А | Conector para acessórios especiais | Ligado / 0 |
FU4.4 | 5А | Fonte de alimentação para chaves e sensores | Ligado / 0 |
FU4.5 | 10А | Sistema de áudio | Ligado / 0 |
FU4.6 | 10А | Aquecimento de vidro | Ligado / 0 |
FU4.7 | 10А | engate do farol | Ligado / 0 |
FU4.8 | 10А | Plugue 24V | Ligado / 0 |
FU4.9 | 10А | Sinal sonoro | Ligado / 0 |
FU4.10 | 5А | Relé de partida remota da bateria | Ligado / 0 |
FU4.11 | |||
FU4.12 | |||
FU5.1 | 15А | Aquecimento de combustível na entrada de combustível | Não depende / 0 |
FU5.2 | 15А | Aquecimento de combustível no FGOT | Não depende / 0 |
FU5.3 | |||
FU5.4 | 5А | Tacógrafo | Não depende / 0 |
FU5.5 | 10А | Unidade de controle do motor ADM3 | Não depende / 0 |
FU5.6 | 15А | Unidade de controle do sistema de neutralização | Não depende / 0 |
FU5.7 | 20 A | Unidade de controle elétrico CBCU gr.1 | Não depende / 0 |
FU5.8 | 20 A | Unidade de controle elétrico CBCU gr.2 | Não depende / 0 |
FU5.9 | 20 A | Unidade de controle elétrico CBCU gr.5 | Não depende / 0 |
FU5.10 | 20 A | Unidade de controle elétrico CBCU gr.6 | Não depende / 0 |
FU5.11 | 25А | PZD | Não depende / 0 |
FU5.12 | |||
FU6.1 | 15А | Unidade de controle elétrico MUX4-P | Não depende / 0 |
FU6.2 | 15А | Unidade de controle elétrico MUX4-P | Não depende / 0 |
FU6.3 | 15А | Unidade de controle elétrico MUX4-P | Não depende / 0 |
FU6.4 | 15А | Unidade de controle elétrico MUX4-P | Não depende / 0 |
FU6.5 | 15А | Unidade de controle elétrico MUX4-P | Não depende / 0 |
FU6.6 | 15А | Unidade de controle elétrico MUX4-P | Não depende / 0 |
FU6.7 | 15А | Assento aquecido | |
FU6.8 | |||
FU6.9 | 15А | Unidade de controle de travamento central | Ligado / 0 |
Relé | |||
K1 | Relé do limpador | ||
K2 | Relé de freio do limpador | ||
K3 | Relé com travamento de luz | ||
K4 | Relé da buzina | ||
K5 | Relé de aquecimento de combustível | ||
K6 | Relé de bloqueio de inclinação da cabine | ||
K7 | Relé de Intertravamento de Desconexão da Bateria | ||
K8 | Relé de ar condicionado |
Esquema KAMAZ 5490 Unidade de comutação
CAN A 027 545 13 26 Unidade de comutação e elementos do circuito elétrico KAMAZ 5490.
Esquema KAMAZ 5490 Unidade de controle do motor
Diagrama da unidade de controle do motor MR2 e sistemas de diagnóstico.
Circuito elétrico ABS KAMAZ (mercedes) - Autopeças e autopeças
Nos veículos KamAZ modernos, é utilizado um sistema de travagem antibloqueio ABS (ABS). Este sistema ajuda a reduzir os acidentes ao travar. A seguir, falaremos com mais detalhes sobre o funcionamento do sistema, mau funcionamento e manutenção para evitar falhas no sistema de controle de freio. Aqui você terá respostas para todas as perguntas. Consulte Mais informação:
- Componentes do sistema de controle eletrônico
- O princípio de operação do ABS no KamAZ
- Mau funcionamento do sistema de controle de freio ABS
- Dicas de prevenção e reparo de quebras
- Vantagens de um caminhão KamAZ com sistema ABS
Componentes ESU de freio
O sistema de controle eletrônico do freio consiste nos seguintes elementos:
- Dispositivo de controle
- Modulador de freio
- Sensores de rotação da roda
- Linha de dados do canal
- cablagem
O princípio de operação do ABS no KamAZ
A unidade de controle eletrônico recebe constantemente um sinal dos sensores de velocidade da roda. Ao pressionar o pedal do freio, a unidade de controle recebe um sinal de que o processo de frenagem começou e envia um sinal ao modulador através do barramento CAN do caminhão para ativar as válvulas solenoides que fornecem ar às pastilhas de freio. O ar é fornecido às almofadas não constantemente, mas em pulsos. Como resultado disso, as rodas não "rebocam", mas giram periodicamente. Se alguma roda atingir uma superfície de estrada com diferentes coeficientes de atrito, o sistema ajusta a quantidade de compressão da pastilha de freio para evitar que o veículo derrape.
Mau funcionamento do ABS no KamAZ
Nos camiões desta marca, as seguintes avarias do sistema de travagem antibloqueio ocorrem quando o ABS deixa de funcionar e a eficiência de travagem diminui:
- Danos no sensor de velocidade da roda
- Mau funcionamento do sensor do pedal de freio
- Danos na fiação elétrica
- Falhas na linha CAN
- Mau funcionamento da unidade de controle eletrônico
- jogo de rolamento de roda
- Erro do modulador
Prevenção do sistema ABS
Para evitar falhas do sistema ABS, é necessário diagnosticar periodicamente o sistema. Se houver folga nas rodas, elimine-a imediatamente, se necessário, substitua os rolamentos das rodas. Em caso de danos na fiação, coloque-a em ordem.
Vantagens do KAMAZ com sistema ABS instalado
Caminhões equipados com freios antibloqueio têm as seguintes vantagens:
- Evita que o caminhão derrape ao frear
- Reduz a distância de parada
- Aumenta a controlabilidade do KamAZ ao frear
Diagrama de fiação (ECU) do sistema de controle eletrônico do motor KAMAZ com a unidade eletrônica BOSCH MS6.1. A numeração dos fios no diagrama corresponde à numeração dos fios no feixe.
Esquema de conexão BOSCH MS6.1 ECU. KAMAZ
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Folha 1 do circuito elétrico da BOSCH MS6.1 ECU. KAMAZ
Descreve a comutação da válvula de corte de ar, conexão da bomba, sensor de temperatura e pressão do ar de admissão, sensor de velocidade, sensor de velocidade adicional, sensor de temperatura do combustível, temperatura do líquido de arrefecimento.
Cartão 2 do circuito elétrico da ECU BOSCH MS6.1. KAMAZ
Descrito, comutação do relé principal, relé ABS, relé de inibição de partida, relé do freio, relé do freio de estacionamento, conexão de aterramento.
Cartão 3 do circuito elétrico da ECU BOSCH MS6.1. KAMAZ
Descrito, interruptor de controle de cruzeiro, pedal do acelerador, interruptor de controle de cruzeiro/limite de velocidade, interruptor de diagnóstico, interruptor do freio motor, interruptor do pedal da embreagem.
Cartão 4 do circuito elétrico da ECU BOSCH MS6.1. KAMAZ
Descrito, chaveamento intermediário, conector de diagnóstico, conector de barramento CAN, amplificador de sinal do tacógrafo.