Estou dando um VL 125 Daystar

Para dar a impressão de uma motocicleta maior do que realmente é - é isso que os designers desta pequena exibicionista jogam.

Na verdade, isso também é uma impressão quando você o vê pela primeira vez. "Não estou brincando - 125 metros cúbicos! ? Você coça a cabeça em dúvida. A abundância de cromados, escapamentos, selim e grande tanque de combustível na parte inferior da carroceria lembram claramente os irmãos mais velhos do segmento de mercado personalizado. Aros cheios e perfurados atípicos também contribuem para a sensação de massa adicional.

Mas quando você aperta o botão de partida do motor ou o pedal, se preferir, o ceticismo definitivamente termina. Em vez do habitual zumbido preguiçoso esperado, o motor de 125 cc a quatro tempos simplesmente desliga suavemente. Ele adora ser ágil e pode fazê-lo com uma caixa de cinco marchas (com mudança de calcanhar para dedo do pé) até 100 quilômetros por hora e até 9000 rpm.

Impressiona pela economia, pois consome pouco mais de 3 litros por 100 quilômetros. O facto de não se pretender bater recordes de velocidade também é confirmado pela posição de condução típica deste tipo de motocicleta. Descontraído e confortável, com os pés à frente, com um volante amplo e uma boa visão do que se passa à sua frente e das ferramentas, é seguro viajar, principalmente em áreas urbanas.

Os garfos telescópicos dianteiros são bastante macios, os garfos oscilantes traseiros auxiliam nas torções ainda mais pronunciadas, mas a motocicleta, como o próprio quadro, não gosta de exagerar.

O Test Star foi calçado com pneus Swallow (!), que a princípio não inspiraram muita confiança, mas depois as dúvidas foram dissipadas. O equipamento é rico e cromado. O velocímetro, tacômetro e luzes indicadoras são simples e transparentes, e o medidor de combustível é onde o combustível está no tanque de combustível.

Aparência, recursos técnicos e cromo onipresente - é isso que obtemos a um preço muito acessível e atraente. E deixe alguém dizer que o tamanho não conta. Embora apenas na aparência.

Техническая информация

motor: 4 tempos - monocilíndrico, refrigerado a líquido, volume 125 cm3

Força maxima: 9 kW (7 cv) a 13 rpm

Pneus: dianteiro 90 / 90-18, traseiro 130 / 90-15

Freios: disco dianteiro f 276 mm, disco traseiro f 150 mm

Maçãs no atacado: comprimento 2240 mm, distância entre eixos 1505 mm, altura do assento em relação ao solo 720 mm, tanque de combustível 17 l, peso seco 3 kg

jantar: 629.000 xelins XNUMX (Panadria Ljubljana)

Primoж манrman ([e-mail])

• dados básicos

  Preço base do modelo: SIT 629.000 (Panadrija Ljubljana) €

• Техническая информация

  motor: 4 tempos - monocilíndrico, refrigerado a líquido, volume 125 cm3

  Torque: 9,7 kW (13,5 cv) a 9000 rpm

  Freios: disco dianteiro f 276 mm, disco traseiro f 150 mm

  Peso comprimento 2240 mm, distância entre eixos 1505 mm, altura do assento em relação ao solo 720 mm, tanque de combustível 17,3 l, peso seco 160 kg