Dacia Logan vs Fiat Albea e Skoda Fabia: sedãs para quem conta… cada centavo
Preço teoricamente atrativo, baixo custo operacional e alta funcionalidade são incompatíveis. Felizmente, a prática muitas vezes diverge da teoria. Isso também era conhecido pelos profissionais de marketing da Dacia, que presumiam que Logan se tornaria um azarão nos mercados da Europa Oriental. Enquanto isso, descobriu-se que, além da Romênia, o modelo ganhou maior popularidade na Alemanha e na França, ou seja. onde o interesse em um carro de baixo orçamento deve ser baixo. Enquanto isso, os poloneses estavam bastante céticos em relação ao Dacia mais barato, mas deram um pouco mais de credibilidade, por exemplo, ao concorrente Fiat Albea e ao sedã Skoda Fabia.
Atualmente, cada um desses carros pode ser facilmente encontrado no mercado secundário, e seus preços são bastante atrativos. Melhor exemplo: Dacia Logan - um carro de 7 anos pode ser comprado por menos de 10 13. PLN! O Fiat Albea, que tem alguns anos, custa um pouco mais, mas para um Skoda Fabia da mesma idade, você terá que pagar aproximadamente. zloty. Isso reflete não apenas o valor do carro no mercado primário, mas também a credibilidade dessas marcas. Skoda é o mais valorizado, incl. porque usa a técnica VW.
Muitas pessoas ainda olham para Dacia pelo prisma de modelos antigos e frágeis, embora Logan não tenha nada a ver com eles. O Fiat Albea também não goza de reconhecimento, pois é acusado de carro problemático. No entanto, todos os carros descritos têm uma coisa em comum que assusta mais os compradores do que a falta de confiança: esses carros não estão na moda, e a maioria dos poloneses os considera até vergonhosos. Eu deveria estar preocupado? Não necessariamente, porque os três satisfarão quem procura um transporte familiar, prático e acessível.
Em termos de tamanho interior e espaço do porta-malas, o Dacia Logan parece ser o favorito. Este é o primeiro modelo desde que a Renault adquiriu a Dacia. O carro está disponível apenas como um sedan, com uma capacidade de bagageira de 510 litros, o que acaba por ser um resultado impressionante para a classe B (ao qual está atribuído. O interior também é surpreendentemente grande - nem o Skoda Fabia nem o O Fiat Albea oferece tanto espaço na segunda fila quanto no teto.
A embalagem seria o trunfo de Logan se o encosto do sofá pudesse ser dobrado. Infelizmente, os designers não previram isso e você terá que esquecer o transporte de comprimentos longos. Isso torna o Fiat Albea o mais funcional possível, pois além de ter o maior porta-malas de 515 litros, também possui um sofá conversível. O Skoda Fabia é o pior em termos de layout em relação aos outros dois, o que não quer dizer que seja apertado - é um dos maiores carros da classe B. Só que seu porta-malas de 438 litros é bem menor (embora ainda seja grande para classe B).
Todos os carros têm um design simples e peças baratas, portanto, mantê-los em boas condições não precisa ser caro. Os preços das peças originais são comparáveis e geralmente tão acessíveis que não faz sentido substituí-las por substitutos de qualidade duvidosa. O custo de manutenção de carros com motores concorrentes será semelhante. O Dacia Logan está disponível com três motores a gasolina e um motor diesel (potência de 65 a 104 km). Se a operação realmente precisa ser barata e raramente interrompida por avarias, recomendamos um motor a gasolina, de preferência 1.6 8V/90 KM. Tal poder permite que Logan mantenha um desempenho decente mesmo quando enchemos seu grande baú até a borda. Além disso, o já ligeiramente envelhecido motor Renault 1.6 é durável e barato de reparar. Exemplo: Uma embreagem reconstruída na fábrica custa PLN 399.
Custos operacionais igualmente baixos são característicos dos motores a gasolina usados no Fiat Albea. No mercado só encontramos motores 1.2, 1.4 e 1.6 (Albea com diesel 1.3 JTD também foi entregue em países selecionados). O primeiro deles na Polônia foi vendido apenas em uma versão mais potente, de 80 cavalos. Uma variante mais fraca de 60 cavalos de potência estava disponível em vários mercados - é definitivamente muito pequena para o Albei. Skoda Fabia tem uma escolha mais ampla de motores: gasolina 1.0, 1.2, 1.4 e 2.0, bem como diesel 1.4 TDI, 1.9 SDI e 1.9 TDI. Vale a pena perguntar sobre o motor 1.4 16V/75 KM. Este design da Volkswagen oferece bom desempenho e é bastante flexível.
Se compararmos o Dacia Logan 1.6/90 km, o Fiat Albea 1.2/80 km e o Skoda Fabia I 1.4/75 km, não surpreende que o carro romeno seja o mais dinâmico. No entanto, também tem a pior insonorização e fuma mais. Além disso, seu interior não parece muito atraente. Os plásticos parecem desajeitados (eles são duros e têm uma textura feia). Lembre-se, no entanto, como o carro custa pouco no showroom - você não pode esperar preços baixos e bons materiais. O Fiat Albea também não usa materiais sofisticados, mas o interior parece muito melhor. Em termos de estética, o Skoda vence, embora seu cockpit seja bastante ascético.
Equipamentos ruins prevalecem em todos os carros. Infelizmente, apesar da eletrônica não muito ramificada, ocorrem avarias, mas são de natureza diferente - algum plástico vai quebrar ou a fechadura do porta-luvas vai quebrar. A maioria das pequenas e irritantes avarias ocorre na Fiat e na Dacia.
Todos os três costumam ter problemas de suspensão. No Fiat Albea, algo costuma bater, os amortecedores vazam, o carro “flutua ao longo da estrada”. Recuperá-lo a uma boa condição técnica exige investimentos comparáveis, como é o caso dos concorrentes. Infelizmente, mesmo que o chassi esteja em boas condições, o Fiat se comporta mal, ou não gosta de altas velocidades e curvas rápidas. Por outro lado, sua suspensão macia é ideal para estradas irregulares. Dacia Logan também se sente muito bem em tais condições - no caso deste carro, até o alto perfil dos pneus ajuda a "engolir" suavemente os solavancos. O Skoda Fabia provavelmente será dirigível, mas isso também significa um conforto de condução um pouco pior.
Sumário – Muitos motoristas ridicularizam carros como Dacia Logan, Fiat Albea ou Skoda Fabia, apontando sua feiura e materiais de baixa qualidade. É difícil discordar disso, mas não devemos esquecer as vantagens de estruturas tão simples, por exemplo, preços baixos de compra e reparo.
Para muitas pessoas que não têm uma grande renda, isso é mais importante do que boa aparência e prestígio. Se você pertence a este grupo, deve estar interessado em um desses carros. Recomendamos Skoda porque é o mais popular, despretensioso e fácil de vender. Também vale a pena dar uma olhada no Dacia mais barato com motores Renault sólidos. Vamos deixar a Fiat para os tomadores de risco.
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