Citroën C3 Aircross BlueHDi 100 Test – Road Test
Passeio de teste

Citroën C3 Aircross BlueHDi 100 Test – Road Test

Citroën C3 Aircross BlueHDi 100, Test - Road Test

Citroën C3 Aircross BlueHDi 100 Test – Road Test

Testámos o Citroën C3 Aircross BlueHDi 100: um pequeno SUV francês - espaçoso e bem equipado - uma das melhores ofertas do seu segmento. Só é uma pena terminar...

Pagella

cidade8/ 10
Fora da cidade8/ 10
rodovia7/ 10
Vida a bordo8/ 10
Preço e custos7/ 10
Segurança7/ 10

Um dos melhores pequenos SUVs do mercado, o Citroën C3 Aircross tem dois pontos fortes que não devem ser subestimados: espaço e amplo equipamento de série. Por outro lado, o acabamento poderia ser mais preciso.

La Citroën fez um ótimo trabalho com C3 Aircross: o fabricante francês realmente conseguiu - aproveitando o excelente piso verificado já visto em outros Crossovers tão bem sucedido quanto C4 Cactus и Opel Crossland X - faça um dos melhores pequeninos SUV em circulação.

В нашем teste de estrada temos que executar a versão Azul HDi 100 Transalpine Sport Utility equipado com o mesmo motor 1.6 99 HP turbodiesel já foi visto sob o capô de outros modelos da casa francesa (C3, C4 Picasso, C4 Grand Picasso, C4 Cactus e C-Elysée), em um ambiente rico Brilhar: vamos abrir o seu forças e defeitos.

Citroën C3 Aircross BlueHDi 100, Test - Road Test

cidade

La Citroen C3 Aircross nosso personagem principal teste de estrada se dá bem em cidade: graças a numerosos revestimentos de proteção feitos de plástico bruto para o corpo, boa visibilidade garantida por grandes superfícies de vidro e um assento elevado e parktronic fileira de trás.

Il motor (já cheio a 2.000 rpm) e suspensões – que dão uma boa resposta nos buracos – se comportam da mesma forma que seus adversários.

Citroën C3 Aircross BlueHDi 100, Test - Road Test

Fora da cidade

Mais confortável do que divertido: em suma, é Citroen C3 Aircross... Pouco SUV caracterizado por características honestas (velocidade máxima de 175 km / he 11,5 segundos em "0-100") e um direção adequado para o tipo de carro.

A entrega do motor concentra-se numa gama reduzida de rotações (empurra bem - como vimos - já abaixo das 2.000 rpm, mas como todos os diesel perde rotações já abaixo das 4.000), e quanto a velocidade a ausência da sexta marcha é sentida (ela é oferecida apenas em um turbodiesel mais potente de 120 cv, que custa 1.000 euros a mais).

Citroën C3 Aircross BlueHDi 100, Test - Road Test

rodovia

In autoestrada la Citroen C3 Aircross possui uma boa resposta de amortecedores em calhas. É seguro ao mudar de direção, mas não possui um sistema de travagem leve e é bastante silencioso em altas velocidades.

Relativo "autonomia O fabricante francês afirma uma quilometragem de 1.125 km com o tanque cheio de óleo diesel, mesmo que seja realmente impossível - mesmo que você se comprometa - ficar acima de 1.000.

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Vida a bordo

Força Citroen C3 Aircross objeto de nosso teste de estrada versatilidade: pequeno SUV O Double Chevron tem uma cabine muito espaçosa para os pés dos passageiros traseiros e tronco muito grande. Tudo é decorado muito útil sofá com encosto retrátil de série e a possibilidade - utilizando a lista adicional - de adquirir um banco do passageiro dianteiro rebatível em mesa (250 euro с Pacote de segurança familiarque também inclui a comutação automática dos faróis, aviso de atenção do motorista e cortinas para o sol da segunda fila).

Os controles são ergonômicos, exceto para condicionadorcontrolado apenas por estranho tela sensível ao toque - enquanto acabamento eles estão em más condições: muito plástico rígido a bordo.

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Preço e custos

La Citroën C3 Aircross Blue HDi 100 Shine analisado em nosso teste de estrada имеет preço na categoria intermediária 21.600 euro - em combinação com equipamento padrão muito rico. Alguns exemplos? Vidros elétricos sequenciais dianteiros e traseiros, rodas de liga leve a partir de 16", controle de clima automático, Controle de cruzeiro, faróis de nevoeiro, navigatore, soquete 12V traseiro, rádio Bluetooth MP3 USB com controles de volante, espelho retrovisor eletrocrômico, espelhos dobráveis banco traseiro deslizante elétrico com aquecimento 1/3 + 2/3 com apoio de braço central e transição para esqui, sensor de luz, Sensor de chuva, parktronic vidros traseiros e traseiros escurecidos.

Bem eu consumo (Declarado 25 km / l, mais de 20 pode ser obtido se você dirigir muito silenciosamente), bem como a retenção de valor no mercado secundário (pequeno SUV como eles estão e C3 Aircross já conquistando muitos clientes). No entanto, menos convincente Garantia apenas dois anos com quilometragem ilimitada: mínimo exigido por lei.

Citroën C3 Aircross BlueHDi 100, Test - Road Test

Segurança

Cinco estrelas recebidas em teste de colisão Euro NCAP, Boa visibilidade na frente e um comportamento sincero na estrada, prestando mais atenção conforto do que o prazer de dirigir: Citroen C3 Aircross este é geralmente um Crossovers seguro mesmo se eu freios eles poderiam ser mais poderosos.

Além disso, o equipamento não é muito rico: se isso for verdade, então na verdade encontramos acessórios padrão, como bolsa de ar frontal, lateral e cortina, aviso de colisão, assistente de partida em declive, ataque Isofix, aviso de cruzamento de faixa, controle de estabilidade e tração, travagem automática, reconhecimento de limite de velocidade, sensor de baixa pressão ônibus e o detector de fadiga é igualmente verdadeiro, o que é estranho encontrar opções por 950 euros (na embalagem Sistema de assistência de estacionamento junto com Top Rear Vision, ai parktronic e Park Assist) sistema de monitoramento de ângulo morto e 250 euros (junto com troca automática de faróis, guarda-sóis da segunda fila e banco do passageiro dianteiro que se dobra em uma mesa) Aviso de atenção do motorista (sistema que avalia a vigilância do motorista).

especificação
Técnica
motorturbodiesel, 4 cilindros
deslocamento1.560 cm
Potência máxima / rpm73 kW (99 HP) a 3.750 pesos
Torque / revoluções máximas254 Nm a 1.750 entradas
contençãoEuro 6
TrocaManual de 5 velocidades
poder
Tronco410-520 / por litro
TankLitros 45
Desempenho e consumo
velocidade máxima175 km / h
Acc. 0-100 km / h11,5 com
Consumo urbano, / extra / médio22,2 / 27,0 / 25,0 km / l
Liberdade1.125 km
Emissões de CO2104 g / km
Custos de uso
preço21.600 euro
Bollo188,34 euro
аксессуары
Rodas de liga leve de 16 polegadasserial
Controle climático automáticoserial
Frenagem automáticaserial
Couro / tecido de salão de beleza750 euro
Navegador por satéliteserial
Sensor de luzserial
Sensor de chuvaserial
Poste de sensores de estacionamento.serial
Teto solar panorâmico850 euro
Pintura metálica700 euro

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