óleo de circulação. Características
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O que é óleo circulante?
A essência do trabalho de circulação do petróleo está em seu nome. O óleo circulante é projetado para uso em sistemas onde o lubrificante é forçado a circular.
Via de regra, uma bomba de óleo (geralmente uma bomba de engrenagem) ou uma bomba convencional com impulsor rotativo é responsável pela circulação do lubrificante. O óleo é bombeado através de um sistema fechado e sob pressão, geralmente baixa, é fornecido a várias superfícies de atrito.
Os óleos circulantes são utilizados em máquinas industriais para diversas finalidades, atuadores de grande porte (robôs hidráulicos automatizados em linhas de montagem), mecanismos de controle de turbinas, na indústria alimentícia, bem como em outras unidades onde é fornecido tecnologicamente para o fornecimento de óleo para as principais unidades de fricção bombeando de uma fonte comum para um extenso sistema de pontos de lubrificação.
Uma característica distintiva dos óleos circulantes é uma viscosidade relativamente baixa, baixo custo em comparação com óleos de motor ou transmissão e uma especialização estreita.
Óleos populares de circulação
Entre os fabricantes de óleos circulantes, duas empresas se destacam: Mobil e Shell. Vamos considerar brevemente os óleos circulantes produzidos por essas empresas.
- Móvel DTE 797 (798 e 799) é um óleo circulante isento de zinco relativamente simples projetado para controle de turbinas e sistemas de lubrificação. O baixo preço determinou sua ampla distribuição no campo.
- Móvel DTE Pesado – óleo circulante de alto desempenho para turbinas a vapor e a gás. É usado em condições adversas associadas a mudanças de temperatura e aumento de carga.
- Móvel DTE BB. Óleo circulante para lubrificação contínua de rolamentos e engrenagens carregados em sistema fechado por circulação forçada.
- Shell Morlina S1B. Uma série de lubrificantes circulantes à base de óleos básicos refinados com parafina. Esses lubrificantes são destinados a rolamentos de máquinas industriais.
- Shell Morlina S2B. Linha de óleos circulantes para equipamentos industriais, que possuem propriedades dimulsionantes e antioxidantes aprimoradas.
- Concha Morlina S2 BA. Óleos circulantes especialmente projetados para aplicações pesadas em várias máquinas-ferramentas. Projetado para lubrificação de rolamentos operando sob condições de carga.
- Shell Morlina S2 BL. Lubrificantes circulantes isentos de zinco para uma ampla gama de aplicações, desde rolamentos carregados até fusos de alta velocidade.
- Óleo para máquina de papel Shell. Óleos especializados para máquinas envolvidas na produção de produtos de papel.
Várias dezenas de óleos circulantes são conhecidos. No entanto, eles são menos comuns.
Óleos de engrenagem e circulação: qual é a diferença?
Estruturalmente e de acordo com as principais características técnicas, em alguns casos, o óleo de engrenagem não difere criticamente do óleo circulante. A principal diferença entre o óleo circulante e o óleo de engrenagem reside na adequação do primeiro para bombeamento em sistemas fechados, forçando a criação de um fluxo. Além disso, o bombeamento deve ser realizado sem impedimentos, mesmo em longas distâncias e através de canais de largura de banda limitada.
Os óleos de engrenagem clássicos não precisam de bombeamento. Tais lubrificantes lubrificam as engrenagens e mancais dos redutores por respingos, bem como pela captação de óleo do cárter, seguido de lubrificação através do contato dos dentes das engrenagens inferiores, parcialmente imersas no lubrificante, para as superiores.
