O que é fluido de transmissão e para que serve?
O fluido de transmissão é usado para lubrificar os componentes da transmissão do veículo para um desempenho ideal. Em veículos com transmissão automática, esse fluido também atua como refrigerante. Existem vários tipos de transmissões automáticas...
O fluido de transmissão é usado para lubrificar os componentes da transmissão do veículo para um desempenho ideal. Em veículos com transmissão automática, esse fluido também atua como refrigerante. Existem vários tipos de fluidos de transmissão automática, e o tipo usado em carros e caminhões individuais depende do tipo de transmissão interna. Como o nome sugere, as transmissões automáticas usam fluido de transmissão automática regular. No entanto, o fluido de transmissão manual pode variar usando óleo de motor comum, óleo de engrenagem conhecido como óleo de engrenagem hipóide pesado ou fluido de transmissão automática. O tipo de fluido de transmissão para uso em veículos de transmissão padrão geralmente pode ser encontrado na seção de manutenção do manual do proprietário.
Embora a principal função do fluido de transmissão automática seja lubrificar várias partes da transmissão, ele também pode desempenhar outras funções:
- Limpa e protege as superfícies metálicas do desgaste
- Condição da junta
- Melhore a função de resfriamento e reduza as altas temperaturas de operação
- Aumento da velocidade de rotação e faixa de temperatura
Diferentes tipos de fluido de transmissão
Existem também muitos tipos diferentes de fluidos de transmissão que vão além da simples divisão entre transmissões automáticas e manuais. Para obter o melhor desempenho em altas temperaturas e vida útil total do fluido, use o óleo de engrenagem ou fluido recomendado pelo fabricante do veículo, geralmente listado no manual do proprietário:
Dexron/Mercon: Essas variedades, disponíveis em vários graus, são os fluidos de transmissão automática mais comumente usados atualmente e contêm modificadores de fricção para proteger melhor as superfícies internas da transmissão.
Fluidos HFM: Os fluidos de alta fricção (HFM) são muito semelhantes aos fluidos Dexron e Mercon, mas os modificadores de fricção que eles contêm são ainda mais eficazes.
Fluidos sintéticos: Esses tipos de fluidos costumam ser mais caros do que Dexron ou Mercon, mas são mais capazes de resistir a mudanças extremas de temperatura e reduzem bastante o atrito, a oxidação e o cisalhamento.
Tipo-F: Este tipo de fluido de transmissão automática é usado quase exclusivamente em carros antigos dos anos 70 e não contém modificadores de fricção.
Óleo de engrenagem hipoide: Este tipo de óleo de engrenagem, usado em algumas transmissões manuais, é altamente resistente a pressões e temperaturas extremas.
Óleo de motor: Embora o óleo de motor seja comumente usado em um motor de carro, ele é adequado para lubrificar transmissões manuais porque tem composição e propriedades semelhantes ao óleo de engrenagem.
Dependendo do tipo de veículo e do tempo de propriedade, talvez você nunca precise se preocupar com o tipo de fluido de transmissão que usa. Isso ocorre porque não há necessidade de alterá-lo com frequência. Na verdade, algumas transmissões automáticas nunca exigem uma troca de fluido, embora a maioria dos mecânicos recomende a troca do fluido a cada 60,000-100,000 a 30,000-60,000 milhas. As transmissões manuais requerem trocas de óleo de transmissão mais frequentes, normalmente a cada XNUMX a XNUMX milhas. Se você estiver em dúvida se o seu veículo precisa de fluido ou óleo de transmissão novo e que tipo usar, sinta-se à vontade para consultar um de nossos mecânicos experientes.
