O que é um snorkel em um carro: tipos, princípio de operação e dispositivo para entrada de ar

Um motor de carro precisa de ar atmosférico e precisa ser completamente limpo de todo o resto, especialmente água, o que pode trazer muitos problemas. Carros comuns nas ruas e rodovias da cidade simplesmente tiram esse ar do compartimento do motor, mas essa abordagem não é adequada para SUVs. Às vezes eles têm que mergulhar em obstáculos de água em vaus e apenas poças profundas. Lá, a água enche o motor completamente, juntamente com uma entrada de ar padrão.

O que fazer em tal situação? Existe uma saída, tornou-se possível superar obstáculos aquáticos com a ajuda de um snorkel, que é discutido com mais detalhes abaixo.

Por que colocar um snorkel em um carro

É difícil fazer um percurso off-road e não entrar em uma situação em que você tenha que passar por uma barreira de água, mesmo não muito profunda, de cerca de um metro. Se o nível da água não atingir o tubo de entrada de ar no motor, a probabilidade de beber líquido sujo do sistema de admissão é muito alta.

O fato é que a superfície da água não é a ideal, o carro faz uma onda, inclusive sob o capô. A situação é agravada pelo funcionamento do ventilador de refrigeração e das correias de transmissão, que espalham água em fontes.

Se a fiação elétrica do carro e outros componentes críticos para inundações puderem ser selados de várias maneiras, não funcionará para limpar o ar do líquido assim.

É necessário trazer a entrada de ar para fora e o mais alto possível, ou seja, acima do teto do carro. Caso contrário, a água entrará no motor, na melhor das hipóteses, o filtro de ar ficará molhado e se recusará a funcionar normalmente e, na pior das hipóteses, ocorrerá um golpe de aríete. Ou seja, um líquido incompressível entra na câmara de combustão, após o que as peças serão inevitavelmente destruídas.

Como funciona

A ideia de um snorkel é conhecida há muito tempo; os primeiros submarinos usavam um longo tubo através do qual respiravam os motores de combustão interna. Através dele era possível bombear ar para a tripulação. Também era chamado de snorkel para mergulho.

Além da água, o snorkel também protege os cilindros de uma grande quantidade de poeira, que rapidamente obstruirá o filtro de ar até que fique completamente hermético.

O tubo de entrada do duto de ar externo está localizado no espaço mais livre de poeira - bem acima do capô, na frente da estrutura do pára-brisa.

Além disso, o ar tem uma temperatura mais baixa do que no compartimento do motor, o que significa uma maior densidade de oxigênio por unidade de volume. Isso significa que mais combustível pode ser fornecido, o que é insignificante, mas aumentará a potência do motor.

O dispositivo

Um snorkel típico contém:

• mangueira corrugada elástica conectando o duto de ar do snorkel, fixado ao corpo, com o tubo de entrada do filtro de ar do motor;
• um tubo rígido de forma complexa e grande seção interna, conduzindo a linha ao longo do pilar da carroceria até o teto;
• um bico que tira o ar da atmosfera às vezes possui um dispositivo bastante complexo com funções de limpeza adicional e até um leve impulso.

Toda essa estrutura é fixada no para-lama, guarda-lamas, pilar e estrutura do para-brisa. A ondulação é cravada com grampos em ambos os lados nos bicos do snorkel e na carcaça do filtro de ar.

Tipos de bicos

Às vezes, o tubo de snorkel simplesmente termina com uma entrada posicionada de modo que nenhuma gota de chuva direta possa entrar. Mas muitas vezes os fabricantes procuram complicar o bico, aumentando as propriedades do consumidor do produto. Todos os bicos podem ser divididos em ganders e ciclones.

Ganso

É assim chamado por sua forma, que se distingue pela curvatura da trajetória do movimento do ar de admissão. O plano de corte do bocal pode ser orientado de várias maneiras em relação ao fluxo que se aproxima, inclusive em diferentes ângulos em relação à vertical.

Ao orientar a porta de admissão para frente, você pode aumentar ligeiramente a pressão no fluxo de entrada, facilitando a respiração do motor, o que terá um efeito benéfico na potência e no consumo de combustível. Mas, ao mesmo tempo, a probabilidade de poeira e spray de água entrar no tubo durante a chuva aumentará. Além disso, é mais fácil danificar o bico na floresta.

Ciclone

Um design muito mais complexo, projetado para purificar o ar de impurezas grosseiras. No interior, tanto os efeitos de injeção de fluxo quanto os impulsores adicionais são usados, formando uma espécie de centrífuga de poeira. Às vezes, eles são equipados com um coletor de poeira transparente, através das paredes do qual você pode determinar a necessidade de limpeza.

Existem também designs muito sérios com filtragem adicional, capazes de trabalhar em áreas muito empoeiradas, por exemplo, ao dirigir em uma coluna ao longo de estradas empoeiradas do deserto.

Esses bicos são bastante caros, muitas vezes superiores ao preço total de um snorkel convencional com instalação. Mas sem eles, a existência de um carro em tais condições, em princípio, está em questão. O filtro regular durará vários quilômetros.

Prós e contras de usar um snorkel

Em vez disso, podemos falar sobre a necessidade de seu uso em uma máquina em condições específicas, do que sobre os méritos ou sobre o que impede:

• o principal é proteger o motor do golpe de aríete, a capacidade de superar as áreas de água;
• filtração inicial do ar sujo e úmido;
• prolongando a vida útil do filtro de ar;
• um aumento na potência do motor em altas velocidades com um forte fluxo de ar que se aproxima, embora não muito, isso não é sobrealimentação.

Mas as deficiências são imediatamente visíveis:

• mudança na aparência do carro, possíveis perguntas da polícia de trânsito;
• aumento da resistência aerodinâmica do trato de admissão;
• danos ao corpo e sua proteção anticorrosiva durante a instalação;
• despesas adicionais.

Às vezes, um snorkel é colocado simplesmente como uma decoração que um dia pode ser necessária. Se tal ajuste traz alegria ao proprietário, não se pode deixar de adicionar isso às vantagens do refinamento.

Preciso registrar o tubo de entrada de ar

A legalidade da instalação de um snorkel não está claramente explicada. Por um lado, são proibidas quaisquer alterações no design do veículo, ou seja, será exigida a certificação com todo o monte de problemas de papel e dinheiro gasto. Por outro lado, tal mudança não afeta a segurança, se não limitar a visibilidade do banco do motorista. O inspetor decidirá.

Obviamente, um snorkel é legal se vier de fábrica e estiver inscrito na homologação do veículo (OTTS). Ou posteriormente legalizado pelo próprio proprietário de acordo com o procedimento estabelecido.

Como o ajuste off-road nunca se limita a uma entrada de ar, ele será incluído no pacote geral de registro de mudança de design, juntamente com pára-choques, elevador, rodas personalizadas e um guincho. Um snorkel sozinho não adicionará capacidade de cross-country a um carro.

Como fazer um snorkel com suas próprias mãos

Recentemente, quando várias empresas fabricam acessórios para qualquer SUV, não há necessidade de inventar um snorkel de canos de encanamento com as próprias mãos, como foi feito antes. Mas teoricamente é possível, basta usar tubos de grande seção, da ordem de 60-70 mm, caso contrário o motor será estrangulado.

E compre uma manga corrugada (corrugado) para conectar a tubulação ao tubo de entrada. Se a aparência de tal produto não assusta - por que não.

 Instalação no UAZ Patriot

Equipar o Patriot com um snorkel começa com a aquisição do conjunto necessário de peças. Um bom pacote deve incluir o próprio snorkel, um bico, grampos, um gabarito e um conjunto de fixadores.

Você pode precisar comprar algo localmente:

• se houver um gabarito no kit, ele é aplicado na asa direita e os orifícios de passagem e montagem são marcados;
• por conveniência, a carcaça do aquecedor é desmontada do nicho do guarda-lamas direito;
• a perfuração da asa e do guarda-lamas localizado atrás é realizada com uma broca de acordo com o diâmetro do tubo de snorkel;
• para fixação no rack, seu estofamento é removido por dentro;
• tendo marcado de acordo com o modelo, eles fazem furos de montagem para fixadores padrão do kit;
• a fixação final é feita, o bico e a ondulação são colocados, tudo é apertado com grampos e vedado contra água e umidade.

Instalando um snorkel em um UAZ Patriot

Se você tem uma ferramenta e "mãos", não há nada difícil de instalar, o trabalho está disponível para todos e a economia é significativa, o custo de instalação é bastante comparável ao preço do kit.