O que é um bloco silencioso e em que casos ele precisa ser alterado
Neste artigo, falaremos sobre uma parte simples e discreta chamada bloco silencioso. Embora existam alguns deles em um carro, eles não são imediatamente perceptíveis a olhos destreinados, especialmente quando estão cobertos de sujeira. E para alguns, até a própria palavra “bloqueio silencioso” pode ser nova. No entanto, esse detalhe é muito importante.
O bloco silencioso é composto por duas buchas metálicas - externas e internas, entre as quais um material elástico é pressionado por vulcanização - geralmente borracha ou poliuretano. O resultado é uma dobradiça de borracha-metal (RMH). Acontece que a cola é usada para melhorar a adesão da borracha ao metal. Graças a esta parte, é possível conectar elementos móveis de forma que não haja atrito metal-metal. Isso significa que não haverá rangidos e vibrações, e a lubrificação não será necessária.
Estritamente falando, um bloco silencioso é um caso especial de dobradiça de borracha-metal (RMH). Em um RMSH convencional, a possibilidade de deslizamento mútuo dos componentes é evitada puxando a bucha de borracha sobre a bucha metálica ou sua compressão radial pela pista externa. Com carga excessiva ou exposição a fatores externos adversos, a imobilidade mútua pode ser quebrada, e então você pode ouvir o chiado característico da borracha esfregando contra o metal.
Graças a uma tecnologia de montagem especial, o bloco silencioso é poupado de tal recurso, daí o nome desta peça, porque “silencioso” em inglês significa “silencioso”. O bloco silencioso quebra o “voto de silêncio” apenas em um caso - quando a inserção elástica é finalmente rasgada.
Pela primeira vez, tal dispositivo começou a ser usado em seus carros pela Chrysler no início dos anos 30 do século passado. No início, RMSh foram usados para reduzir a vibração do motor de combustão interna. Mas a ideia deu tão certo que logo dobradiças de metal e borracha começaram a ser instaladas em máquinas de vários fabricantes. Gradualmente, a RMS migrou para outros modais de transporte e indústria.
As vantagens de tais dobradiças são óbvias:
- falta de atrito e necessidade de lubrificação;
- flexibilidade de projeto;
capacidade de amortecer vibrações e ruídos;
- durabilidade e alteração insignificante no desempenho ao longo do tempo;
- sem necessidade de manutenção;
- sujeira, areia e ferrugem não são terríveis para a borracha.
Os blocos silenciosos foram especialmente úteis para conectar os componentes móveis da suspensão. Embora aqui eles finalmente se estabeleceram como o principal elemento de fixação apenas no final do século XX. A introdução da tecnologia na produção em massa exigiu extensa pesquisa e desenvolvimento para obter métodos ideais de adesão de metal e borracha e os melhores materiais para vulcanização.
Em um carro moderno, você pode encontrar muitas peças de metal e borracha, mas nem todas são blocos silenciosos. Por exemplo, os chamados blocos silenciosos "flutuantes" não são RMSH - por design, eles são juntas esféricas. Não há nenhum elemento elástico em seu dispositivo, e a borracha serve apenas para proteger contra a entrada de sujeira e vazamento de lubrificante.
O habitat principal dos blocos silenciosos é, aqui eles servem principalmente para conectar as alavancas.
Além disso, os blocos silenciosos são amplamente utilizados para montagem, vigas de suspensão traseira e também em.
O RMSH também permite reduzir significativamente a vibração e o ruído na montagem do motor de combustão interna, caixa de engrenagens e outros componentes da máquina.
As propriedades de trabalho e durabilidade do uso de blocos silenciosos são amplamente determinadas pela qualidade do material elástico localizado entre as buchas de metal.
O melhor resultado é a utilização de borracha natural com diversos aditivos que conferem o desempenho desejado. Durante o processo de vulcanização, a borracha se transforma em borracha e proporciona uma adesão confiável ao metal.
Recentemente, cada vez mais existem RMS, nos quais é usado poliuretano ou sua mistura com borracha. O poliuretano é mais forte que a borracha e envelhece mais lentamente. Tolera bem geadas severas, quando a borracha pode rachar e se tornar inutilizável. É resistente a óleo e outras substâncias que podem danificar a borracha. Por essas razões, as buchas de poliuretano devem durar mais do que suas contrapartes de borracha. Pelo menos teoricamente.
No entanto, o problema com o poliuretano é que a maioria de seus graus não oferece boa adesão ao metal. Se você tiver um bloco silencioso de poliuretano de baixa qualidade, o resultado pode ser o deslizamento do inserto elástico sob carga. Um rangido aparecerá, mas, em geral, o funcionamento de tal dobradiça não será tão bom quanto gostaríamos.
Se você praticar um estilo de condução calmo e evitar estradas ruins, é bem possível sobreviver com dobradiças de borracha.
Se você é fã de dirigir e não presta muita atenção aos solavancos da estrada, tente os blocos silenciosos de poliuretano. De acordo com muitos motoristas, o carro é melhor controlado com eles, choques e vibrações são melhor amortecidos. Embora haja quem tenha uma opinião diferente, acreditando que os blocos silenciosos com pastilhas de poliuretano são menos confiáveis e duram menos que os de borracha. Muito provavelmente, ambos estão certos, e tudo depende das propriedades do poliuretano utilizado e da qualidade do acabamento da peça.
Nominalmente, os blocos silenciosos na maioria dos casos devem suportar uma quilometragem de 100 mil quilômetros. Sob condições ideais, o RMS de boa qualidade pode “percorrer” 200. Bem, em nossas realidades, é melhor diagnosticar o estado dos blocos silenciosos após uma corrida de 50 ... 60 mil quilômetros, ou ainda mais frequentemente se o carro for operado em condições difíceis.
Reduzir a vida útil do RMSH carga excessiva do carro, um estilo de condução afiado, chegadas frequentes a uma velocidade significativa em obstáculos na forma de poços, trilhos, meio-fio, lombadas. Mudanças repentinas de temperatura e exposição a substâncias agressivas estragam a borracha.
Para avaliar visualmente a condição das dobradiças, você precisa entrar no orifício de inspeção ou levantar o carro em um elevador. Em seguida, as peças devem ser lavadas da sujeira e cuidadosamente inspecionadas. Não deve haver rachaduras, quebras, delaminações ou inchaço da borracha, caso contrário o bloco silencioso deve ser substituído.
Além disso, um motivo sério para uma mudança urgente será uma reação no assento. Se isso não for feito, o assento logo estará tão quebrado que será impossível pressionar uma nova dobradiça nele. Então você terá que gastar dinheiro não apenas no bloco silencioso, mas também na parte em que ele está instalado. Se você começar a ouvir batidas, inspecione imediatamente as dobradiças e fixadores. Então, talvez, você evite escalar o problema para um nível mais sério.
Indiretamente, o comportamento do carro na estrada pode falar sobre problemas com bloqueios silenciosos. Pode haver um atraso na resposta ao girar o volante e deixar o carro ao lado, especialmente em alta velocidade.
Outro sintoma de blocos silenciosos desgastados é o aumento do ruído e da vibração na suspensão.
Blocos silenciosos com falha levam a uma mudança na posição. Como resultado, o alinhamento das rodas é perturbado, o que acontece, o que pode ser visto mesmo a olho nu - as rodas estão localizadas em uma casa. E o alinhamento quebrado das rodas, por sua vez, leva ao desgaste irregular dos pneus.
Mas deve-se ter em mente que esses sinais podem ter outras causas. Para um diagnóstico mais preciso, é melhor entrar em contato com um serviço de carro.
Os blocos silenciosos, com exceção dos modelos dobráveis, não estão sujeitos a reparo - apenas substituição. Muitas vezes existem peças, por exemplo, braços de suspensão, nas quais a dobradiça é parte integrante da estrutura. então, se estiver fora de ordem, você terá que alterar toda a montagem da peça.
À venda Acontece que você pode encontrar buchas de reparo para blocos silenciosos. A liberação de tais peças de reposição é ditada apenas pelo desejo de funcionar em motoristas inexperientes e crédulos. Porque a dobradiça restaurada dessa maneira não é boa. Não suporta a carga e falha rapidamente e, ao mesmo tempo, quebra o assento.
Para a substituição de blocos silenciosos de alta qualidade, as ferramentas convencionais não serão suficientes. Pressionar e pressionar exigirá extratores, mandris, punções e outras coisas especiais. Claro que em mãos habilidosas, uma marreta e um pedaço de cano de diâmetro adequado podem fazer maravilhas, mas o risco de danificar a dobradiça ou quebrar o assento é muito alto. É possível comprar um conjunto especializado de ferramentas e acessórios, mas o custo geralmente é tão alto que os reparos em um centro de serviço de automóveis podem ser mais baratos.
De qualquer forma, para alterar independentemente os blocos silenciosos, você precisará de alguma experiência, especialmente quando se trata de consertar uma unidade de energia ou caixa de câmbio - é melhor confiar esse trabalho complexo e demorado a mecânicos qualificados.
Se você ainda decidir fazer o trabalho sozinho, você precisa ter em mente o seguinte:
A rigidez do bloco silencioso pode diferir ao longo do raio, nesses casos há marcas de montagem em seu corpo. Ao instalar, você precisa navegar por eles ou por alguns elementos conspícuos.
Durante a instalação, não use óleo ou outras substâncias que possam danificar a inserção elástica do RMSH.
Como o bloco silencioso não pertence aos elementos elásticos da suspensão, é necessário excluir sua carga no estado de carga média do veículo. Portanto, o aperto dos blocos silenciosos deve ser feito com a máquina no solo com suas rodas, e não suspensa em um elevador.
Como os novos blocos silenciosos inevitavelmente mudarão os ângulos das rodas, depois de alterá-los, é necessário ajustar o alinhamento.
Para não abandonar os blocos silenciosos antes do tempo, basta seguir um conjunto de regras simples.
Dirija com cuidado, supere buracos e vários obstáculos em velocidade mínima.
Tente não sobrecarregar a suspensão, não pendure as rodas por muito tempo.
Evite grandes oscilações da suspensão, especialmente em climas frios.
Não superaqueça o RMS, exclua a exposição a substâncias agressivas.
Lave periodicamente os blocos silenciosos, pois a poeira que entra nas microfissuras contribui para um desgaste mais rápido da borracha ou do poliuretano.
