O que é uma bota?

Partes relacionadas do carro precisam de proteção. A presença de lubrificantes nos locais de interação (nós) envolve o uso de tampas especiais que evitam vazamentos e entrada de partículas estranhas (poeira, sujeira, água, etc.). Esta é a resposta para a pergunta "o que é um porta-malas?" — capa protetora de borracha.

as anteras da máquina podem ser de diferentes formas e tamanhos - na forma de um anel semelhante a um selo de óleo, na forma de um sino ou alongado. Mas todos eles têm uma função - a proteção de uma articulação articulada ou outro tipo de junta de fricção.

O dano da antera é um problema sério. Mesmo a menor rachadura em seu design pode levar a poeira e umidade. A contaminação formará um abrasivo que levará ao desgaste acelerado das peças, problemas de desempenho e corrosão.

Como as anteras estão expostas a vários tipos de influências, elas requerem inspeção periódica e avaliação de sua condição para não perder o momento em que é hora de trocá-las e evitar danos à própria conexão.

Para que algo desempenhe suas funções sem falhas a inicialização deve ter as seguintes propriedades:

• elasticidade do material (para partes móveis);
• adaptabilidade para trabalhar em diferentes temperaturas;
• resistência ao ambiente externo agressivo;
• nenhuma reação a combustíveis e lubrificantes.

A peça original está em total conformidade com a lista de recursos apresentada e é uma opção mais confiável do que qualquer cópia de alta qualidade ou equivalente.

Em seguida, considere quais tipos de anteras são encontradas nos carros.

Kit de substituição de coifa de junta homocinética

O que é uma bota de junta homocinética?

SHRUS (junta de velocidade constante) é um detalhe notável de um carro de tração dianteira. O projeto de acionamento inclui duas juntas homocinéticas (internas e externas) em cada lado. Todos eles são protegidos por anteras.

Para fornecer proteção em condições difíceis, as anteras para "granadas" (como também são chamadas as juntas CV) são feitas de silicone e neoprene. Sua forma se assemelha cone feito "acordeão". Não foi escolhido por acaso, pois só assim a peça evita beliscar e esticar ao mudar o ângulo das gaiolas das dobradiças. A antera é presa com grampos em ambos os lados. Eles ajudam a manter a poeira afastada, mantendo a dobradiça segura dia após dia.

A inspeção periódica do acionamento permitirá a detecção oportuna de danos na capa da junta homocinética. Se for encontrada uma rachadura, ruptura ou outro dano mecânico que viole o aperto, a bota da granada deve ser substituída imediatamente.

Substituir a capa da junta homocinética é um procedimento simples, mas problemático. Para, a fim de realizá-lo, você deve primeiro remover a unidade. Depois disso, corte a antera danificada e remova a junta homocinética. Antes de colocar uma nova capa na dobradiça, lave-a bem e aplique graxa nova no conjunto. Quando tudo estiver pronto, você pode devolver as peças ao seu lugar.

Como uma bota danificada, os grampos nunca devem ser reutilizados. Eles são obrigados a ser substituídos.

O que é uma bota de tirante?

O mecanismo de direção também prevê o uso de anteras. Sua fixação e forma dependem diretamente dos recursos de design. Com base no ponto de fixação, a complexidade do trabalho de reparo necessário para substituir a bota quando está danificada é alterada:

Botas de direção e tirantes

• Se a antera está no lugar fixação das hastes de direção ao rack, como é feito no VAZ-2109, então você tem que suar aqui. Para substituí-lo, vários procedimentos deverão ser realizados, incluindo a desmontagem completa do mecanismo de direção.
• Em modelos de carros como o VAZ "Oka", as anteras também são nas extremidades do rack de direção. Para substituir qualquer um deles, basta remover a braçadeira, desconectar a haste desaparafusando a porca de fixação e remover a capa danificada.
• Entre todas as variedades de anteras de tirantes, existem algumas bastante incomuns. Assim, no modelo Volkswagen Polo II, as anteras são calotas elásticas, vestido no corpo e fixado com um colar. Eles ajudam a evitar a entrada de sujeira no interior do mecanismo de direção e são facilmente desmontáveis.

O que é uma chuteira de bola?

bota de junta de bola

Ao contrário dos modelos anteriores, a bota para as rótulas na suspensão tem uma estrutura semelhante a um cogumelo. A parte larga está localizada no corpo do suporte e a estreita se encaixa no dedo. Baixas cargas na bota de bola permitiram abandonar o "acordeão", que é usado em análogos para evitar deformações mecânicas.

Para fixar a antera, é utilizado um anel de retenção. Ele está preso apenas ao corpo. Por outro lado, a bota é mantida por um ajuste apertado.

É fácil substituir uma bota de bola danificada. Para fazer isso, desconecte a junta esférica do cubo e, em seguida, retire o anel de retenção com uma chave de fenda. Feito isso, a bota pode ser retirada do suporte. Antes de instalar uma nova inicialização, cuidadosamente enxágue as superfícies expostas e unte-os primeiro.

Anteras semelhantes são usadas nas extremidades do tirante. Seu design é idêntico, assim como o processo de substituição. A única diferença é o tamanho.

O que é uma bota amortecedora?

Bota de amortecedor

Para proteger os amortecedores, as anteras são usadas na forma de uma bota de borracha ondulada, que na maioria das vezes não é fixada. Eles são mantidos no lugar por um ajuste confortável e protegem a haste cromada da sujeira e poeira.

A exceção são os modelos "clássicos" VAZ, que usam uma carcaça de metal que protege a haste do amortecedor. Ele fornece proteção de longo prazo, mas sua eficácia na prevenção da entrada de sujeira é ligeiramente menor do que a de suas contrapartes de borracha.

Altas demandas são colocadas no material das anteras dos amortecedores. Para que algo funcione normalmente em condições de carga aumentada, ele deve suportar temperaturas de -40 a +70 graus. Além disso, o material deve ser resistente ao ingresso de óleo, combustível ou soluções salinas, que são estradas processadas no inverno.

Qualquer dano à bota está além do reparo. Assim que for notado, a tampa deve ser substituída imediatamente para evitar consequências negativas.

O que é uma bota de pinça?

Botas de paquímetro

A pinça do carro possui a presença de dois tipos de anteras ao mesmo tempo: anteras guia e antera de pistão. cada um deles difere em forma, mas é feito de um material elástico que pode suportar o aumento do estresse e proteger a pinça da penetração de sujeira e poeira.

Muitas vezes, as anteras da pinça mudam durante o trabalho de reparo preventivo. Identificada a deterioração do material ou danos na estrutura, o proprietário do carro deve substitua imediatamente detalhe. Se isso não for feito a tempo, as consequências podem ser muito desagradáveis.

Por exemplo, uma ruptura da capa do pistão e a subsequente entrada de sujeira levará a danos mecânicos ao cilindro e ao pistão, à formação de ferrugem e até mesmo ao encravamento. E danos nas anteras das guias levam ao fato de que elas azedam, provocando desgaste irregular das pastilhas de freio a disco.

Bota volante

O que é uma bota volante?

Bota volante — "corvo branco" entre irmãos. Ao contrário das tampas para uma junta esférica ou junta homocinética, ela feito de metal, a fim de proteger de forma confiável o volante de elementos e líquidos estranhos. Também é chamada de tampa da carcaça da embreagem.

Como outras peças, a capa do volante pode ser danificada mecanicamente, desgastada ou corroída. Se não for possível restaurar o estado normal, ele deve ser substituído.