O que é um teste de compressão?

Um teste de compressão mostrará a condição das peças do motor e pode economizar dinheiro na compra de um novo motor.

Embora os motores de combustão interna de hoje sejam mais fortes do que nunca, com o tempo os componentes internos podem se desgastar. Como a maioria dos proprietários de automóveis sabe, um motor gera energia comprimindo o vapor do combustível dentro da câmara de combustão. Isso cria uma certa quantidade de compressão (em libras por polegada cúbica). Quando peças vitais, incluindo anéis de pistão ou componentes do cabeçote do cilindro, se desgastam com o tempo, a taxa de compressão necessária para queimar combustível e ar com eficiência é reduzida. Se isso acontecer, é importante entender como realizar um teste de compressão porque é o primeiro passo para diagnosticar e reparar corretamente um motor.

Nas informações abaixo, abordaremos o que é um teste de compressão, alguns dos motivos comuns pelos quais você pode querer realizar esse serviço e como um mecânico profissional o executa.

O que é um teste de compressão?

O teste de compressão é projetado para verificar a condição do trem de válvulas e dos anéis do pistão do seu motor. Em particular, peças como válvulas de admissão e escape, sedes de válvulas, juntas de cabeçote e anéis de pistão são peças comuns que podem se desgastar e causar queda de compressão. Embora cada motor e fabricante seja único e tenha diferentes níveis de compressão recomendados, em geral a compressão acima de 100 psi com menos de 10 por cento de diferença entre a configuração mais baixa e mais alta é considerada aceitável.

O teste de compressão envolve o uso de um medidor de compressão instalado dentro do orifício da vela de ignição de cada cilindro individual. À medida que o motor gira, o medidor exibirá a quantidade de compressão gerada em cada cilindro.

Quando você pode precisar de uma verificação de compressão?

Em circunstâncias normais, um teste de compressão é recomendado se o seu veículo apresentar os seguintes sintomas:

• Você percebe fumaça saindo do sistema de escapamento quando acelera ou desacelera.
• Seu carro não acelera normalmente ou parece lento.
• Você notou uma vibração vinda do seu motor quando está dirigindo na estrada?
• A economia de combustível é pior do que o normal.
• Você adiciona óleo com mais frequência do que o normal.
• O motor do seu veículo está superaquecido.

Como é feito um teste de compressão?

Se você está pensando em fazer um teste de compressão, existem 5 etapas gerais importantes a serem seguidas para garantir que seja o mais preciso possível. Sempre consulte as instruções recomendadas para cada testador de compressão que você usa para garantir a precisão.

1. Aqueça o motor até a temperatura operacional. Anéis de pistão, sedes de válvulas e outros componentes críticos são projetados para expandir quando aquecidos, o que cria a taxa de compressão desejada dentro do motor. Se você realizar um teste de compressão com o motor frio, a leitura será imprecisa.

2. Pare o motor completamente. Pare o motor para verificar a compressão. Você também deve remover o interruptor do relé da bomba de combustível e a conexão elétrica ao conjunto da bobina. Isso desativa o sistema de ignição e o sistema de abastecimento de combustível, o que garante que o motor não pegue fogo durante o teste.

3. Desconecte os cabos das velas de ignição. Certifique-se de desconectá-los de todas as velas de ignição e, em seguida, remova todas as velas de ignição.

4. Instale o medidor de compressão do motor no primeiro orifício da vela de ignição. Você vai querer verificar a compressão em cada cilindro. É melhor começar com o cilindro mais próximo de você e trabalhar na parte traseira, depois seguir do outro lado (se aplicável) até concluir cada verificação de compressão.

5. Dê partida no motor por curtos períodos de tempo. Peça a alguém para ajudá-lo, girando a chave do motor várias vezes em 3 a 5 segundos. Ao mesmo tempo, o valor máximo de compressão deve aparecer no manômetro. Escreva esse número máximo em um pedaço de papel para cada cilindro e repita essa etapa para cada cilindro subsequente.

Depois de completar todos os cilindros do seu motor, você vai querer dar uma olhada nos números. Você pode consultar o manual de serviço do seu veículo, ano, marca e modelo para determinar como devem ser os números. Como dissemos acima, o valor geralmente aceito é acima de 100 psi. Um ponto importante a considerar é a diferença entre cada cilindro. Se um deles for mais de 10% menor que os outros, provavelmente há um problema de compactação.

Um teste de compressão é sempre uma boa maneira de determinar se os sintomas que você está enfrentando estão relacionados a danos internos no motor. No entanto, se a compressão do motor for baixa, será necessária uma revisão geral ou, em alguns casos, a substituição completa do motor. A chave é fazer com que um mecânico profissional realize um teste de compressão para que possa revisar os resultados e recomendar um reparo ou substituição que faça sentido financeiramente.