O que é um plugue de carga e como faço para testar a bateria com ele?

O valor da bateria do carro dificilmente pode ser superestimado: ela fornece o motor de partida durante a partida do motor, bem como outros aparelhos elétricos, dependendo do modo de operação atual. Para que o dispositivo funcione por muito tempo e de forma adequada, é aconselhável que o motorista monitore o estado da bateria. Um plug de carga é usado para analisar as características da bateria. Permite avaliar não só o nível de carga, mas também o desempenho da bateria, simulando a partida do motor de arranque.

Descrição e princípio de funcionamento

Um plugue de carga é um dispositivo usado para medir a carga de uma bateria. A carga é medida sob carga e em circuito aberto. Este dispositivo pode ser facilmente encontrado em qualquer loja de motoristas.

A ideia por trás do plug é colocar uma carga na bateria para simular a partida do motor. Ou seja, a bateria funciona da mesma forma como se estivesse fornecendo corrente para a partida. O fato é que a bateria pode mostrar uma carga completa, mas não dá partida no motor. Um garfo de carga pode ajudar a descobrir a causa. Um modelo simples será suficiente para testar a maioria das baterias.

O teste só é necessário com uma bateria totalmente carregada. A tensão de circuito aberto é medida primeiro. Se os indicadores corresponderem a 12,6 V-12,7 V e superiores, você pode fazer medições sob carga.

Baterias com defeito não podem suportar a carga, embora possam mostrar uma carga completa. O plug de carga fornece uma carga que é o dobro da capacidade da bateria. Por exemplo, a capacidade da bateria é 60A * h, a carga deve corresponder a 120A * h.

O estado de carga da bateria pode ser estimado pelos seguintes indicadores:

• 12,7 V e mais - a bateria está totalmente carregada;
• 12,6 V - carga normal da bateria;
• 12,5 V - carga satisfatória;
• abaixo de 12,5 V - é necessário carregar.

Se, após conectar a carga, a tensão começar a cair abaixo de 9 V, isso indica problemas sérios com a bateria.

Dispositivo de garfo de carga

A disposição do plugue pode ser diferente dependendo do modelo e das opções. Mas existem alguns elementos comuns:

• voltímetro (analógico ou digital);
• resistor de carga na forma de uma espiral de resistência no alojamento do plugue;
• uma ou duas sondas no corpo (dependendo do projeto);
• fio negativo com clipe de crocodilo.

Em instrumentos simples, existem duas sondas no corpo do plugue para medição sob carga e tensão de circuito aberto. É usado um voltímetro analógico, que mostra a tensão com uma seta no mostrador com as divisões. Os modelos mais caros possuem um voltímetro eletrônico. Em tais dispositivos, é mais fácil ler as informações e os indicadores são mais precisos.

Diferentes modelos de garfos de carga têm diferentes características e recursos. Eles podem diferir em:

• faixa de medição do voltímetro;
• medir a força da corrente;
• Temperatura de operação;
• finalidade (para ácido ou alcalino).

Tipos de garfos

No total, existem dois tipos de plugues de carga da bateria:

1. ácido;
2. alcalino.

Não é recomendado usar o mesmo plugue para testar diferentes tipos de baterias. Baterias alcalinas e ácidas têm classificações de tensão diferentes, portanto, o plugue de carga mostrará leituras imprecisas.

O que você pode verificar?

Usando o plug de carga, você pode determinar os seguintes parâmetros da bateria (dependendo dos recursos de um dispositivo específico):

• nível de carga da bateria;
• quanto tempo a bateria retém sua carga;
• identificar a presença de placas fechadas;
• avaliar o estado da bateria e o grau de sulfatação;
• vida útil da bateria.

O plugue de carga também permite medir a amperagem em outros aparelhos elétricos. A principal diferença é a espiral de resistência. O valor da resistência de cada bobina é 0,1-0,2 ohms. Uma bobina é classificada para 100A. O número de bobinas deve corresponder à capacidade da bateria. Se menos de 100A, então um é o suficiente, se mais - dois.

Preparando a bateria para teste com um plug de carga

Antes de testar, você precisa realizar uma série de ações e atender às condições necessárias:

1. Desconecte a bateria do sistema elétrico do veículo. Você pode até testar sem remover a bateria do carro.
2. Antes de verificar, pelo menos 7 a 10 horas de tempo ocioso da bateria deve passar. É mais conveniente fazer as medições pela manhã, quando o carro esteve estacionado durante a noite após a última viagem.
3. A temperatura ambiente e a temperatura da bateria devem estar entre 20-25 ° C. Se a temperatura estiver baixa, leve o dispositivo para uma sala quente.
4. As tampas da bateria devem ser desparafusadas antes do teste.
5. Verifique o nível de eletrólito. Complete com água destilada, se necessário.
6. Limpe os terminais da bateria. Os contatos devem estar secos e limpos para evitar a geração de correntes parasitas.

Se todas essas condições forem atendidas, você poderá prosseguir para a verificação.

Testando a bateria com um plug de carga

Sem verificação de carga

Primeiro, é realizado um teste sem carga para descobrir o status e a carga da bateria. Ou seja, a medição é feita sem resistência. A espiral de carga não participa da medição.

O algoritmo de ações é o seguinte:

1. Desaparafuse uma ou duas porcas para desconectar a bobina de arrasto. Pode haver duas espirais.
2. Conecte o terminal positivo ao circuito positivo.
3. Traga a ponta de prova negativa para o terminal negativo.
4. Comprometa o resultado.

O nível de carga pode ser verificado em relação à tabela a seguir.

Resultado do teste, V	12,7-13,2	12,3-12,6	12,1-12,2	11,8-12	11,5-11,7
Nível de carga	100%	75%	50%	25%	0%

Verificando sob carga

Muitos motoristas consideram o teste de estresse danificando a bateria. Não é nada disso. Quando todas as condições são atendidas, o teste é totalmente seguro para a bateria.

Se a bateria apresentar 90% de carga sem carga, é possível realizar um teste sob carga. Para fazer isso, você precisa conectar uma ou duas bobinas de resistência, apertando os parafusos correspondentes no corpo do dispositivo. A bobina de carga também pode ser conectada de outra forma, dependendo das características do projeto do dispositivo. Se a capacidade da bateria for de até 100A * h, então uma bobina é suficiente; se mais de XNUMXA * h, então ambas devem ser conectadas.

O algoritmo de ações é o seguinte:

1. O terminal positivo do dispositivo é conectado ao terminal positivo.
2. Toque a ponta de prova menos no terminal menos.
3. Segure o contato por no máximo cinco segundos e, em seguida, desconecte o plugue.
4. Veja o resultado em um voltímetro.

Sob carga, os indicadores serão diferentes. A tensão no voltímetro vai cair e, em seguida, deve aumentar. Um indicador de mais de 9 V é considerado normal, mas não inferior. Se a seta cair abaixo de 9 V durante a medição, significa que a bateria não pode suportar a carga e sua capacidade cai drasticamente. Essa bateria já está com defeito.

Você pode verificar os indicadores de acordo com a tabela a seguir.

Resultado do teste, V	10 e mais	9,7	9	8,3-8,4	7,9 e menos
Nível de carga	100%	75-80%	50%	25%	0

A próxima verificação pode ser realizada somente após 5-10 minutos. Durante esse tempo, a bateria deve restaurar seus parâmetros originais. A bobina de resistência fica muito quente durante a medição. Deixe esfriar. Também não é recomendável realizar verificações frequentes sob carga, pois isso sobrecarrega muito a bateria.

Existem muitos instrumentos no mercado para medir a saúde da bateria. O plug de carga mais simples Oreon HB-01 tem um dispositivo simples e custa apenas cerca de 600 rublos. Geralmente, isso é suficiente. Modelos mais caros como Oreon HB-3 têm melhor desempenho, voltímetro digital e controle conveniente. O plugue de carga permite obter dados precisos sobre o nível de carga da bateria e, o mais importante, saber seu desempenho sob carga. É necessário escolher o modelo correto do dispositivo para obter indicadores precisos.

Perguntas e Respostas:

Que tensão deve estar na bateria ao testar com um plugue de carga? Uma bateria que pode ser reparada sem carga deve produzir entre 12.7 e 13.2 volts. Se o plugue mostrar uma carga inferior a 12.6 V, a bateria precisa ser carregada ou substituída.

Como verificar a carga da bateria corretamente com o plug de carga? A ponta de prova positiva do plugue (na maioria das vezes é conectada com um fio vermelho) com o terminal positivo da bateria. Conseqüentemente, o negativo (fio preto) é conectado ao terminal negativo da bateria.

Como testar uma bateria de gel com plug de carga? Testar uma bateria de gel para carros é idêntico a testar qualquer tipo de bateria, incluindo uma bateria de chumbo-ácido que pode ser usada.

Como determinar a capacidade da bateria? A capacidade da bateria é medida conectando um consumidor e um voltímetro. É contado o tempo que leva para a bateria descarregar até 10.3 V. Capacidade = tempo de descarga * por corrente de descarga. O resultado é verificado em relação aos dados no adesivo da bateria.