O que é liberação de carro - foto e explicação do conceito

Um dos principais parâmetros de qualquer carro, juntamente com comprimento, distância entre eixos e largura, é a distância ao solo, também chamada de distância ao solo. O que é isso?

Como diz o Grande Dicionário Enciclopédico, a folga é a distância entre a superfície da estrada e o ponto mais baixo da parte inferior do carro. Este indicador afeta a capacidade de cross-country do carro, quanto maior a folga, mais estradas irregulares seu carro poderá dirigir sem danificar o cárter do motor e o para-choque.

A distância ao solo é medida em milímetros.

Para tratores arados (MTZ-80, YuMZ-6), atinge um valor de 450-500 mm, ou seja, 50 centímetros, para tratores especiais que trabalham em campos de algodão ou arroz, a distância ao solo atinge 2000 mm - 2 metros. Se pegarmos carros da classe “A” - hatchbacks compactos como Daewoo Matiz ou Suzuki Swift, a distância ao solo é de 135-150 mm, é claro que a capacidade de cross-country desses carros é baixa. Uma folga um pouco maior para carros das classes “B” e “C” - Daewoo Nexia, Volkswagen Polo, Skoda Fabia, etc. - de 150 a 175 milímetros.

Naturalmente, SUVs, crossovers e SUVs têm a maior distância ao solo:

• Hummer H1 - 410 mm (um pouco menor que o do MTZ-80 - 465 mm);
• UAZ 469 - 300 milímetros;
• VAZ 2121 "Niva" - 220 mm;
• Renault Duster - 210 milímetros;
• Volkswagen Touareg І - 237-300 mm (para a versão com suspensão pneumática).

Todos esses valores são dados para veículos descarregados. Se você colocar passageiros em seu carro, jogue alguns sacos de cimento de 50 quilos no porta-malas, as molas e os amortecedores cederão, a folga diminuirá para 50 a 75 milímetros. E isso já está repleto de problemas - um tanque ou cárter quebrado, um tubo de escape e um ressonador, embora estejam embutidos no fundo, podem sair, os amortecedores podem vazar com o tempo, as molas de suspensão também não são eternas. Caminhões podem estourar molas de lâmina, o que é frequentemente encontrado por motoristas de MAZ, ZIL e Lawn. Em uma palavra, você não pode sobrecarregar o carro.

Como altero a distância ao solo?

O desejo de alterar a altura do passeio ocorre nos seguintes casos:

• para aumentar a capacidade de cross-country, se você dirige constantemente em estradas de terra, aumente a folga;
• para melhorar a estabilidade na pista, a folga, pelo contrário, é reduzida.

Vale a pena notar que o desvio dos dados do passaporte do carro afeta o manuseio, o velocímetro e os sensores.

A maneira mais fácil é instalar pneus de perfil baixo ou alto. No entanto, não basta apenas trocar os pneus, você também precisará lixar e expandir os arcos das rodas e, em alguns casos, trocar completamente a caixa de câmbio para reduzir/aumentar a relação de transmissão.

Você também pode aumentar a folga instalando espaçadores. Eles são instalados entre as partes de suporte dos racks e o corpo. Outra maneira é instalar vedantes-espaçadores de borracha entre as bobinas das molas de amortecimento. É claro que o conforto de condução diminuirá - a suspensão ficará mais rígida e você sentirá literalmente cada buraco.

Há também carros com suspensão a ar ajustável, embora sejam caros. Essas modificações podem levar a um controle ruim nas curvas, mas isso não é tão crítico se você realmente precisar aumentar a flutuação off-road.

Bem, e finalmente, vale a pena dizer que no início do verão de 2014, surgiram informações de que, por alterar a folga em mais de 50 mm, eles seriam multados nos termos do artigo do Código de Ofensas Administrativas 12.5 - 500 rublos.

Esta informação ainda não foi confirmada, mas pode-se concluir que todas as alterações no design do carro afetam a segurança no trânsito, por isso eles precisam obter as devidas autorizações.

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