o que tem no carro? Kickdown: o que é necessário e como funciona
A transmissão automática é um dos tipos mais populares de transmissão hoje. Para torná-lo o mais fácil possível de usá-lo, os desenvolvedores forneceram vários modos com os quais você pode obter economias significativas de combustível e um aumento na eficiência de todos os sistemas do motor.
Os proprietários de carros com transmissão automática conhecem opções como Kickdown e Overdrive. Eles são até muitas vezes confusos. De fato, se você deseja alcançar o profissionalismo, precisa entender claramente quais são as diferenças:
- a opção “Overdrive” é um análogo de 5-6 marchas em carros com transmissão manual, graças a ela você pode obter uma operação eficiente do motor ao dirigir, por exemplo, ao longo da estrada por longas distâncias e em alta velocidade;
- a opção kickdown é semelhante às marchas mais baixas em um carro com transmissão manual, ajudará você a tirar o máximo proveito do motor quando precisar, por exemplo, acelerar bruscamente para ultrapassar ou ao subir uma inclinação.
Como funciona o Kickdown? - tentaremos lidar com esse problema em nosso site Vodi.su.
O que é isso?
Kickdown é um dispositivo especial que reduz a pressão do óleo na transmissão automática e provoca uma mudança brusca de marcha de maior para menor. Há um pequeno botão sob o pedal do acelerador (nos modelos mais antigos pode ser um simples botão no seletor ou na caixa de câmbio) que funciona assim que você pressiona o pedal do acelerador no chão.
Em termos simples, Kickdown é "gás para o chão". O elemento principal do Kickdown é um solenóide. Para mudar para uma marcha mais baixa em uma transmissão automática, você precisa reduzir a pressão do óleo no sistema. Quando você pressiona o pedal do acelerador com força, o solenóide é carregado eletricamente e a válvula de kickdown se abre. Assim, ocorre um downshift.
Além disso, quando você solta o pedal do acelerador, a pressão no sistema começa a aumentar devido a um aumento na velocidade do motor, como resultado do fechamento da válvula e ocorre uma mudança para marchas mais altas.
Características de condução e erros comuns
Muitas vezes você pode ouvir que esse recurso leva ao rápido desgaste do conversor de torque e de toda a transmissão automática. Isso é verdade, porque com o aumento do poder, qualquer técnica rapidamente se desfaz.
A situação só pode ser corrigida pelo correto cumprimento dos requisitos do fabricante, utilizando o Kickdown para o fim a que se destina, nomeadamente, para um rápido aumento de velocidade. Se você estiver dirigindo em Overdrive, essa função será desativada automaticamente assim que o Kickdown começar a funcionar.
O principal erro de muitos motoristas é que eles apertam o pedal do acelerador até o fim e mantêm o pé nele por muito tempo. O kickdown é ativado com uma pressão forte, após o que o pé pode ser removido do pedal - o próprio sistema selecionará o modo ideal para uma determinada situação.
Assim, a regra principal é usar essa opção apenas para a finalidade a que se destina. Nunca ultrapasse se não tiver certeza de que poderá ultrapassar, especialmente se tiver que entrar na pista contrária para isso.
Não é recomendado usar Kickdown com frequência e nos seguintes casos:
- há mau funcionamento na operação da transmissão automática;
- você tem um carro velho;
- A caixa foi reparada anteriormente.
Vale ressaltar também que, em alguns carros, o fabricante recomenda o uso dessa função pelo menos uma vez ao dia.
O kickdown é ruim para a caixa de câmbio?
A transmissão automática adora um passeio suave. O kickdown, por outro lado, faz com que o motor funcione em potência máxima, o que naturalmente leva a um maior desgaste. Por outro lado, se tal função for fornecida pelo fabricante, a máquina e todos os seus sistemas são projetados para tais cargas.
De tudo o que foi escrito, tiramos as seguintes conclusões:
- Kickdown - função de transmissão automática para uma redução acentuada e ganho de potência;
- deve ser usado com habilidade, pois o uso muito frequente leva a quebras mais rápidas da máquina.
Não se esqueça que a aceleração acentuada em uma estrada gelada pode levar não apenas ao aumento do consumo de combustível e desgaste da transmissão automática, mas também à perda de controle, e isso é um sério risco para o motorista e seus passageiros.
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