O que fazer com um para-brisa rachado?

Um para-brisa rachado atrai imediatamente a atenção do motorista durante a condução. E no inverno, observar o aparecimento de rachaduras é uma visão particularmente desagradável, pois o risco de seu crescimento aumenta. Depois que as primeiras rachaduras aparecem, a maioria dos motoristas começa a se perguntar - de onde veio, vai “se espalhar” ainda mais e o que pode ser feito com isso? Vamos tentar responder a essas perguntas.

Esses tipos de chips podem aparecer como resultado de qualquer impacto. Por exemplo, de uma pequena pedra voando no para-brisa. Nesse caso, você deve ter ouvido o som correspondente e, após examinar o local do impacto, ver um chip ou funil. Se você costuma dirigir em estradas ruins com solavancos e buracos, essas lascas podem aparecer na borda do vidro devido a uma chegada acentuada em um solavanco. Nesse caso, a suspensão pode não ter tempo de absorver adequadamente o impacto e sua força pode ser transferida para o corpo. Bem, o corpo vai "dar" ao elo mais fraco - o pára-brisa. Você entende que é impossível se preparar ou de alguma forma evitar tais situações.

Portanto, a primeira coisa quando uma rachadura for encontrada, decida imediatamente o que você fará com ela. Se você deixar tudo seguir seu curso, pode crescer a qualquer momento. Se uma rachadura se formou no lado do motorista, ela distrairá a direção e seus olhos ficarão rapidamente cansados. Se uma rachadura aparecer no lado do passageiro, certamente “rastejará” para o motorista. É só uma questão de tempo. Especialmente na estação fria, quando devido à diferença de temperatura externa e interna da cabine, o vidro fica exposto a fatores de risco adicionais.

Como o vidro consiste em várias camadas, uma rachadura geralmente se forma em apenas uma delas. Você pode verificar isso sentindo o vidro em ambos os lados com as mãos. Você sentirá a aspereza de um lado. Neste caso, recomendamos selar imediatamente o vidro com uma película transparente para evitar a entrada de sujeira.

Tendo encontrado um chip ou um funil, não se apresse para correr imediatamente para os mestres. Você sempre terá tempo para pagar a mais pelo trabalho de especialistas na oficina. Além disso, não há nada complicado em reparar uma rachadura, e é bem possível fazer isso sozinho. Para fazer isso, você precisará de um pouco de tempo e de um conjunto de ferramentas de reparo de pára-brisa.

E ainda - como selar a rachadura e por onde começar?

1. Primeiro, pare o carro (se você ainda estiver dirigindo) e cole a rachadura. Essa ação simples evitará que a sujeira entre no chip, o que pode causar muitos problemas durante o reparo.
2. então tente descobrir a natureza do defeito. Inspecione a rachadura - examine cuidadosamente seu comprimento, a profundidade da rachadura e se ela atravessa todo o pára-brisa ou afeta alguma parte dele. Use uma agulha para determinar se há uma rachadura ou não. Se a rachadura chegou perto da borda do vidro, reparar essa rachadura não fará sentido. Nesse caso, a substituição do para-brisa é inevitável.
3. O próximo passo é fazer um furo no vidro, o que evitará o crescimento de rachaduras. Uma broca comum não funcionará aqui, você precisará de uma broca fina com revestimento de diamante ou uma ponta de metal duro na aresta de corte. Eles nem sempre são encontrados à venda, embora se você tentar, poderá encontrá-los. Se não tiver sucesso, você pode tentar endurecer uma broca convencional aquecendo-a e abaixando a ponta no óleo. Assim você economiza algum dinheiro e prepara uma furadeira para o seu reparo.

A coisa mais importante a lembrar é que o vidro pode quebrar com o menor movimento incorreto. Antes de perfurar o vidro, lubrifique a broca com óleo ou água com sabão. Recomendamos lubrificar periodicamente a broca durante a operação.

A profundidade de perfuração depende da própria fissura. Se não passar, você precisará perfurar apenas a camada de vidro na qual o próprio chip surgiu. E se o defeito do vidro passar pelo para-brisa, você terá que fazer um furo.

Se a rachadura apareceu na forma de uma estrela e possui um conjunto de "raios", cada um desses "raios" deve ser perfurado. Se você tem medo de perfurar o vidro, use um limitador especial que o impedirá no tempo e impedirá que você “perfure” mais fundo do que o necessário se você se empolgar demais.

1. A última etapa do reparo é preencher a rachadura com um adesivo ou polímero especial. Assim que a cola endurece, o local de colagem é seco com uma lâmpada ultravioleta e polido com uma pasta especial. A etapa de polimento do vidro não é rápida e demora mais do que o próprio reparo da rachadura. Portanto, seja paciente. Além disso, ele retornará a você cem vezes, porque, como resultado, você obterá um pára-brisa completamente transparente.

Como você pode ver, o reparo do para-brisa faça você mesmo é possível, e o processo em si não é proibitivamente complicado. No entanto, se você ainda duvida de sua capacidade de realizar esses reparos, é melhor entrar em contato com profissionais. De qualquer forma, o custo desse trabalho será menor do que comprar um novo vidro.