O que fazer se o ABS não funcionar

Um indicador ABS permanentemente aceso indica que o sistema está danificado e você precisa visitar um centro de serviço. Mas nós mesmos podemos fazer o diagnóstico inicial.

Um indicador ABS permanentemente aceso indica que o sistema está danificado e você precisa visitar um centro de serviço. Mas nós mesmos podemos realizar os diagnósticos iniciais, porque o mau funcionamento pode ser facilmente detectado.

A luz de advertência do ABS deve acender toda vez que o motor for ligado e, em seguida, deve apagar após alguns segundos. Se o indicador estiver aceso o tempo todo ou acender durante a condução, isso é um sinal de que o sistema está com defeito.

Você pode continuar dirigindo, pois o sistema de freio funcionará como se o ABS não existisse. Basta lembrar que durante a frenagem de emergência, as rodas podem travar e, como resultado, não haverá controlabilidade. Portanto, a falha deve ser diagnosticada o mais rápido possível.

O sistema ABS consiste principalmente de sensores elétricos, um computador e, claro, um módulo de controle. A primeira coisa que devemos fazer é verificar os fusíveis. Se estiverem OK, o próximo passo é verificar as conexões, principalmente no chassi e nas rodas. Ao lado de cada roda há um sensor que envia informações sobre a velocidade de rotação de cada roda para o computador.

Para que os sensores funcionem corretamente, dois fatores devem ser atendidos. O sensor deve estar na distância correta da lâmina e a engrenagem deve ter o número correto de dentes.

Pode acontecer que a junta fique sem anel e precise ser perfurada a partir do antigo.

Durante esta operação, podem ocorrer danos ou carregamento inadequado e o sensor não coletará informações de velocidade da roda. Além disso, se a junta for escolhida incorretamente, a distância entre o disco e o sensor será muito grande e o sensor não "coletará" sinais, e o computador considerará isso um erro. O sensor também pode enviar informações erradas se ficar sujo. Isso se aplica principalmente aos SUVs. Além disso, uma resistência do sensor muito alta, por exemplo, devido à corrosão, pode levar a um mau funcionamento.

Há também danos (abrasão) de cabos, principalmente em carros após acidentes. O ABS é um sistema do qual depende nossa segurança, portanto, se o sensor ou cabo estiver danificado, deve ser substituído por um novo.

Além disso, o indicador acenderá se todo o sistema estiver funcionando e rodas de diâmetros diferentes estiverem no mesmo eixo. Então a ECU lê a diferença na velocidade da roda o tempo todo, e esta condição também é sinalizada como um mau funcionamento. Além disso, dirigir com o freio de mão acionado pode desengatar o ABS.