O que fazer para que os limpadores do para-brisa não rangem
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O irritante rangido característico durante a operação dos limpadores de para-brisa é familiar para muitos e certamente ninguém gosta disso. Obviamente, os fabricantes de automóveis não tinham esse plano, portanto, isso é um sinal de mau funcionamento. Resta descobrir o que exatamente, qual é a natureza física do fenômeno e como eliminá-lo. De preferência barato e duradouro.
O que faz as palhetas do limpador rangerem
Um guincho é uma vibração de alta frequência na zona de contato entre a borda de trabalho da lâmina do limpador e a superfície do vidro. Sob certas condições, ocorre um fenômeno ressonante de excitação de oscilações com uma amplitude no nível de boa audibilidade.
Este efeito é imediatamente afetado por uma série de características físicas da peça e da superfície a ser limpa:
- rigidez transversal da escova;
- temperatura da borracha afetando este valor;
- coeficiente de atrito do material no vidro;
- dependência dinâmica da força de atrito na velocidade de deslocamento relativo;
- a força de pressionar o limpador no vidro;
- a uniformidade dessa pressão ao longo de todo o comprimento do pincel;
- orientação da borda de trabalho em relação ao vidro;
- estabilidade do ângulo de inclinação da escova à superfície.
Os índices de atrito, principalmente dependentes da presença de lubrificação, têm um efeito particularmente forte. Neste caso, significa agentes umectantes, contaminação do vidro e da borracha das escovas e presença de substâncias redutoras de atrito na composição da borracha.
Mecanismo de exportação
O mecanismo de acionamento das escovas inclui um motor elétrico, uma caixa de engrenagens, um dispositivo para mudar a direção de deslocamento (manivela), trelas e travas. A escova em si também não é monolítica, pode incluir uma moldura, fixadores e várias bordas de trabalho.
Com o tempo, tudo isso se desgasta e altera suas dimensões geométricas. Aparecem folgas e lacunas, a posição do pincel muda no espaço em todos os planos.
O mais simples é quando os limpadores continuam a ranger mesmo depois de serem retirados do vidro. Fácil de diagnosticar, mas não de reparar. Você terá que substituir ou manter os mecanismos trapezoidais, e isso é bastante caro.
Faixas de borracha do limpador rangem
É mais difícil chegar à causa se são as escovas que fazem o rangido. Mas não haverá problema em eliminar, na maioria dos casos basta trocar os consumíveis, idealmente isso é feito duas vezes por ano antes da temporada.
Você só precisa estudar cuidadosamente as recomendações para escolher limpadores no mercado de peças de reposição de diferentes fabricantes.
Muitos dos produtos baratos são muito propensos a rangidos ou afins - o esmagamento, quando as vibrações ocorrem em baixa frequência, não são percebidos acusticamente, mas deixam falhas grosseiras na limpeza ou até emitem batidas desagradáveis.
Como consertar o problema
Se a possibilidade de substituição de peças não estiver disponível temporariamente, você pode tentar influenciar as condições de atrito eliminando o rangido antes da hora certa de comprar novas escovas.
Gasolina
Se o material das bordas de trabalho for borracha, sua elasticidade pode ser influenciada com a ajuda de gasolina pura. Com exposição prolongada, funcionará como solvente, mas se você simplesmente limpar os pincéis várias vezes, isso restaurará parte da elasticidade perdida.
O material amolecido não poderá entrar em ressonâncias parasitas durante o movimento e o rangido cessará.
Obviamente, é improvável que isso ajude com o desgaste severo dos limpadores e elementos de acionamento.
Mas as condições de trabalho definitivamente mudarão, e a restauração do conforto acústico provavelmente será acompanhada por uma melhor qualidade de limpeza ou piorada se você exagerar com a dissolução da borracha.
Espírito branco
O white spirit é um solvente do mesmo grupo de derivados de petróleo que a gasolina, mas contém frações mais pesadas, é menos ativo em relação à borracha, evapora mais lentamente e se parece mais com o querosene bem purificado.
Portanto, o mecanismo de ação é aproximadamente o mesmo. Com exceção de alguma redução no atrito na zona de contato devido a uma melhor lubricidade. O que, no entanto, não dura muito.
O efeito é o mesmo - removendo sujeira e abrasivos difíceis, suavizando o material. Melhores características de amortecimento de vibrações. Não vai ajudar escovas mal gastas.
Graxa de silicone
Aqui o efeito é completamente diferente, o silicone não afetará de forma alguma as propriedades da borracha, pois é exatamente para esse fim que é usado.
Seu objetivo é reduzir o coeficiente de atrito, mas não estragar as peças de borracha, então o efeito será, mas de curta duração, os limpadores trabalharão neste lubrificante da mesma maneira que em qualquer sujeira no vidro - eles remova-o rapidamente.
Especialmente se for usado um anticongelante de lavagem e não água pura.
O próprio silicone também tentará cumprir seu propósito. Ele precisa ficar na superfície com toda a força, então manchas e manchas de graxa se formam no vidro.
O filme tem uma espessura mínima, então a visibilidade não se deteriorará muito. E rapidamente se recuperará totalmente, junto com um rangido.
WD-40
Um lubrificante anticorrosivo e de deslocamento de água para todos os fins funcionará aproximadamente como todos os itens acima em combinação. Acima de tudo, parece espírito branco, com base no qual foi criado.
Ao mesmo tempo, custa muito mais, mas se estiver à mão, é bem possível aplicá-lo. Depois de um tempo, o efeito desaparecerá junto com o lubrificante. E se a coisa toda estiver em uma borracha muito endurecida, pode não ajudar.
Anticongelante
Os anticongelantes contêm etilenoglicol que reduz o atrito, mas o efeito será tão sutil e a composição será lavada tão rapidamente que dificilmente vale a pena usá-la.
Além disso, é indesejável obtê-lo em superfícies pintadas. Melhor não tentar.
Cera
O mesmo lubrificante, apenas sólido. A eficiência é baixa, mas a visibilidade através do vidro pode se deteriorar bastante. A cera é útil para pintura, mas não para vidro.
Fluido de freio
Tudo o que foi dito sobre anticongelante se aplica ao uso de fluidos de freio. O mito sobre sua universalidade em muitos problemas dos motoristas permanece desde os tempos em que eram feitos a partir de uma mistura de álcool butílico com óleo de rícino.
Agora a composição é completamente diferente e inadequada para a restauração de pincéis.
Limpador de pára-brisas
Limpadores automotivos e lubrificantes adicionados ao fluido do lavador de para-brisa promovem uma operação suave, dissolvem sujeira e graxa e se adaptam perfeitamente às condições de operação dos limpadores de para-brisa. Portanto, é importante entregá-los na zona de contato a tempo e, o mais importante, na quantidade certa.
Os bicos devem estar limpos, bem orientados e o motor deve ligar a tempo e criar a pressão correta. Quando secas, mesmo escovas novas e de alta qualidade podem ranger.
Por que o rangido permaneceu após a substituição dos limpadores
As escovas de borracha têm um propósito sazonal. Esta é a única maneira de garantir a elasticidade necessária, o comportamento correto das bordas após a transferência ao mudar a direção do movimento, a compatibilidade com o fluido de lavagem. Muito depende do fabricante, não é à toa que os pincéis de alta qualidade são muito mais caros que os produtos de uma marca desconhecida.
Mesmo que as escovas sejam novas, mas sua fixação tenha folgas, elas não são projetadas para este carro com sua curvatura do para-brisa e os requisitos para a área da superfície varrida, e as trelas mudaram sua geometria por algum motivo, então um chiado é possível.
Da mesma forma, uma forte contaminação da superfície com substâncias difíceis de lavar afetará. Neste caso, o vidro deve ser limpo manualmente com agentes mais fortes. Apenas não detergentes para lavar louça, mas sprays especiais para carros.
E, em qualquer caso, não permita que os limpadores funcionem em vidro seco. Recomenda-se umedecê-los regularmente com líquido do tanque, mesmo que os limpadores não estejam sendo usados no momento.
