O que acontece se vocĂȘ confundir os terminais da bateria do carro
ConteĂșdo
A maioria dos proprietĂĄrios de automĂłveis estĂĄ confiante de que acumulador - um dispositivo simples e problemas com seu uso nĂŁo devem ser. O Ășnico erro na espera dos motoristas Ă© a possibilidade de confundir os terminais ao carregar ou instalar a bateria no motor. Nos carros modernos, o terminal positivo Ă© maior em tamanho, portanto, mesmo quando instalado na escuridĂŁo total, pode ser facilmente detectado pelo toque.
No entanto, vocĂȘ pode entrar em uma situação desagradĂĄvel ao instalar uma bateria em um veĂculo antigo, bem como ao carregar ou acender um cigarro.
Mais detalhes aqui: como iluminar adequadamente um carro de outro carro.
As presilhas jacarĂ© sĂŁo do mesmo tamanho, portanto, podem ser facilmente conectadas aos pontos positivos e negativos. As consequĂȘncias da inversĂŁo da polaridade variam dependendo das circunstĂąncias e do modelo do veĂculo.
ConsequĂȘncias da conexĂŁo incorreta dos terminais da bateria no motor
O cenårio mais triste é o lançamento Motor com uma bateria conectada incorretamente. A escala do "desastre" depende da velocidade de reação do motorista e do modelo do carro. Os seguintes problemas podem surgir:
- Fecho. Em 100% dos casos, dar partida no motor com uma bateria instalada incorretamente pode causar um curto-circuito. Surgem faĂscas nas juntas, ouvem-se cliques e atĂ© sai fumaça. O desenvolvimento posterior de eventos depende da atenção e velocidade de reação do motorista. Se vocĂȘ desligar imediatamente a ignição e desligar o motor, pode sobreviver com "pouco sangue": os fios derreterĂŁo e o fusĂvel queimarĂĄ. Neste caso, basta substituir o fusĂvel e os fios.
- Ignição. Ignorar faĂscas leva a um incĂȘndio sob o capĂŽ. Fios finos derretem e pegam fogo rapidamente. Dada a proximidade de gasolina e Ăłleo, o risco de incĂȘndio Ă© extremamente alto.
- Quebra do ECU. A falha do sistema eletrĂŽnico Ă© uma consequĂȘncia igualmente sĂ©ria de um erro de conexĂŁo. Se ficar sem um "cĂ©rebro" eletrĂŽnico, o carro simplesmente para de funcionar. O reparo da ECU ameaça o proprietĂĄrio do carro com sĂ©rios custos de material.
- Bateria reduzida. Se as placas da bateria estiverem conectadas incorretamente, elas entrarĂŁo no processo de "overdriving" e começarĂŁo a se desintegrar. A consequĂȘncia desse processo negativo Ă© uma queda na carga da bateria.
- Falha do gerador. Na melhor das hipĂłteses, a ponte de diodo primeiro queimarĂĄ se for instalada no gerador. Caso contrĂĄrio, a polaridade invertida resultarĂĄ na queima do gerador. A luz da bateria no painel acenderĂĄ. Isso significa que o gerador precisa ser substituĂdo.
ConexĂŁo incorreta da bateria durante o carregamento
A probabilidade de conexĂŁo incorreta dos terminais durante o carregamento da bateria Ă© muito maior. Do que quando instalado no motor, jĂĄ que nĂŁo hĂĄ diferença visual entre os terminais dos âcarregadoresâ. O desenvolvimento dos eventos, neste caso, pode ser diferente. Em qualidade carregador o fusĂvel queimarĂĄ e o processo serĂĄ interrompido por conta prĂłpria. SĂł falta trocar o fusĂvel e carregar a bateria se estiver conectada corretamente. Usar um carregador chinĂȘs barato levarĂĄ ao seu fracasso total.
Em alguns casos, o fusĂvel nĂŁo ajuda e o carregamento continua. Se um erro for detectado em tempo hĂĄbil, basta alterar a polaridade e continuar o procedimento de carregamento.
Em uma bateria totalmente carregada, ocorre um processo interno de "reversĂŁo". Naturalmente, Ă© impossĂvel conectar tal unidade ao motor. O erro pode ser corrigido descarregando completamente a bateria conectando um autolight ou dimensĂ”es. Assim que a bateria estiver completamente descarregada, ela serĂĄ carregada com a polaridade correta.
Se vocĂȘ confunde os terminais durante a "iluminação" do carro
O erro de conexĂŁo durante a iluminação Ă© o caso mais difĂcil, o que pode resultar em problemas para ambos os veĂculos. Cada carro terĂĄ um impacto duplo: na fiação e no sistema ao mesmo tempo. Se a iluminação for realizada com o motor ligado, o gerador sofrerĂĄ ainda mais.
A nĂŁo observação da polaridade pode levar Ă falha e atĂ© explosĂŁo de uma bateria de menor potĂȘncia. Se vocĂȘ nĂŁo reagir em 4-5 segundos, a bateria nem terĂĄ força suficiente para ligar o motor. Qualquer aparelho elĂ©trico tambĂ©m pode ser afetado: um ar condicionado, elevadores de janela, gravador de rĂĄdio, sistema de alarme Đž Ń.Đż.
As consequĂȘncias de erros ao conectar os terminais nĂŁo sĂŁo um bom pressĂĄgio em qualquer caso. Mesmo um segundo engate pode levar Ă falha de vĂĄrios componentes do carro, portanto, vocĂȘ deve ter muito cuidado ao conectar a bateria.
Perguntas e Respostas:
Em que ordem vocĂȘ deve conectar os terminais da bateria? Depende de como a bateria estĂĄ instalada. O principal ao conectar o terminal positivo Ă© nĂŁo fechĂĄ-lo com o negativo conectado (nĂŁo toque na carroceria do carro).
O que conectar mais ou menos na bateria primeiro? Para nĂŁo fechar acidentalmente a eletrĂłnica (apertando a porca dĂĄ para tocar no corpo), ao ligar os terminais Ă© melhor colocar primeiro o positivo e depois o negativo.
Como conectar o carregador Ă bateria corretamente? Primeiro, o terminal positivo Ă© conectado e, em seguida, o terminal negativo. Verifique o aperto de fixação dos "crocodilos" (de modo a nĂŁo faĂsca), em seguida, conecte o carregador na tomada.
Como desconectar a bateria do carro? Os terminais podem azedar, para que a chave nĂŁo enganche no corpo aterrado, Ă© melhor remover primeiro o terminal negativo e depois torcer o positivo. Em seguida, desparafuse os fechos da bateria.