O que acontece se você derramar óleo no motor acima do nível

O perigo de operar um motor de carro com falta de óleo é compreensível para quase todos os motoristas. Mas sobre ultrapassar o nível, muitos têm uma opinião errada. A razão para esta atitude é que as consequências do estouro nas fases iniciais do desenvolvimento do problema são invisíveis para a maioria dos motoristas. No entanto, não foi por acaso que os fabricantes forneceram os motores com sondas marcadas "min" e "max". O enchimento excessivo com óleo é tão perigoso quanto o enchimento insuficiente, portanto, é melhor remover imediatamente o excesso de mais de 3-4 mm na vareta medidora de nível.

Qual é o perigo de transbordamento

Muitos motoristas acreditam que ultrapassar o nível de óleo é temporário. Em sua opinião, após um curto período de tempo, o excesso de lubrificante queimará e o nível voltará aos valores normais. Mas o perigo é que, durante o período de "queima" natural, o óleo danifique muitas partes do motor. O transbordamento regular leva aos seguintes fenômenos:

• um aumento na pressão sobre a sobreposta e outras vedações e a ocorrência de um vazamento;
• entupimento do silencioso e necessidade de substituição;
• formação prematura de depósitos excessivos de carbono nos pistões e dentro da câmara de combustão;
• excedendo a carga na bomba de óleo e reduzindo seu recurso;
• mau funcionamento da ignição devido a velas de salga;
• rápido desgaste do filtro de óleo;
• aumento do consumo de combustível devido ao torque reduzido.

Todas essas consequências são intencionais e não causarão uma "morte" repentina do motor. No entanto, o risco de falha de peças aumenta significativamente e ameaça com sérios custos de material: o motor funciona cada vez pior, o compartimento do motor fica sujo e corrói gradualmente.

Razões de estouro

O excesso do nível de óleo geralmente é permitido quando ele é trocado ou completado. No primeiro caso, a pressa interfere. A drenagem incompleta do óleo usado por gravidade leva a um retardo de resíduos no sistema. Quando a nova porção é preenchida com a taxa, o óleo antigo é misturado com o novo e o nível é excedido.

A operação de complementação é freqüentemente usada por proprietários de carros com um motor que consome óleo. Eles realizam o procedimento "a olho", de modo que o transbordamento é inevitável. Outro motivo é a mistura de óleo com combustível não queimado. Isso acontece com tentativas malsucedidas de dar partida no motor, geralmente em climas frios.

Como remover o excesso de óleo do motor

Você pode remover o excesso de óleo de uma das seguintes maneiras:

1. Drene o óleo do sistema e encha-o com uma nova porção na taxa.
2. Drenagem parcial. O bujão de drenagem é levemente desparafusado e aguardado até que o óleo comece a prejudicar levemente ou fluir em um jato fino. Desta forma, cerca de 0,5 litros são drenados e, em seguida, é realizada uma medição de controle.
3. Remoção do excesso com seringa médica. Você precisará de um tubo conta-gotas e de uma seringa grande. Por meio de um tubo inserido no orifício da vareta, o óleo é bombeado para fora com uma seringa.

Verificação correta do nível de óleo

Os especialistas aconselham, durante a operação ativa do carro, fazer medições de controle do óleo a cada 5-7 dias. Se a máquina raramente é usada, as medições são necessárias em cada viagem. O comportamento dos proprietários de automóveis que esperam até que a luz de advertência de nível de óleo baixo se acenda é errôneo. Isso acontece quando a pressão cai para níveis criticamente baixos e o motor pode falhar a qualquer minuto.

Os motoristas estão divididos quanto aos métodos de controle de óleo. Alguns acham que a verificação deve ser feita com o motor frio: a graxa flui completamente para o cárter, o que permite avaliar corretamente a situação.

Os oponentes do método acreditam que as medições em um motor frio são imprecisas e que existe o risco de transbordamento. Isso se deve à propriedade do óleo de encolher no frio e expandir quando aquecido. A medição e o enchimento "frio" levarão à expansão do volume durante o aquecimento e vazamentos.

Para eliminar erros, os especialistas aconselham fazer duas medições: em um motor frio e depois em um motor quente. O procedimento para verificar o óleo é o seguinte:

1. O carro é instalado no nível mais baixo possível.
2. O motor é aquecido até 50 graus e desligado.
3. A medição é realizada em 10-15 minutos, quando a graxa drena completamente para a cratera.
4. Remova a vareta de óleo, limpe-a com um pano seco e coloque-a de volta até que pare.
5. Após 5 segundos, remova a vareta sem tocar nas paredes.

Reduzir o nível até a marca “min” indica que o óleo precisa ser completado. Exceder a marca "max" - que o excesso deve ser removido.

A presença de lubrificante de alta qualidade nas quantidades necessárias é uma condição importante para o funcionamento perfeito do motor. Dado o risco das consequências da falta ou ultrapassagem do nível de óleo permitido, os motoristas devem medi-lo em tempo hábil e seguir as recomendações dos fabricantes de automóveis.

Vídeo: transbordamento de óleo do motor

O que acontecerá se você derramar óleo no MOTOR acima do nível!

Perguntas e Respostas:

O que acontece se o óleo for derramado no motor acima do nível? Nesse caso, o óleo será descarregado no sistema de ventilação do cárter. Isso levará à contaminação acelerada do filtro do cárter (depósitos de carbono aparecerão na rede, o que prejudicará a ventilação).

Qual é o risco de transbordamento do óleo do motor? O óleo entrará nos cilindros através da ventilação do cárter. Misturando-se com a mistura ar / combustível, o óleo estragará rapidamente o catalisador e aumentará a toxicidade do escapamento.

Posso dirigir com óleo de motor transbordado? Em muitos veículos, é permitido um leve transbordamento. Mas se derramar muito óleo, é melhor drenar o excesso pelo tampão do cárter.