Limpeza do corpo do acelerador ZAZ Forza

ZAZ Forza é um carro chinês, que foi levado para produção pela Fábrica de Automóveis Zaporozhye. Na verdade, esta é uma versão ucraniana do Chery A13 "chinês". Em termos de indicadores externos, o carro repete totalmente a “fonte”, e parece igualmente harmonioso tanto na forma de hatchback quanto na versão liftback (que, sem saber, pode ser facilmente confundida com um sedã). Apesar do interior de cinco lugares, os passageiros traseiros do carro e os dois ficarão um pouco lotados, e se três pessoas se sentarem, você pode esquecer o conforto. No entanto, o carro é bastante econômico e despretensioso em termos de combustível.

Muitos proprietários do ZAZ Forza, com conhecimento e habilidade suficientes, podem fazer a manutenção de seus veículos por conta própria. Alguns problemas no carro são fáceis de identificar e corrigir sem a ajuda de especialistas. E um problema tão simples pode ser o acelerador entupido. Você pode fazer isso sozinho se tiver certas ferramentas e apenas uma hora de tempo livre.

Quando a limpeza do corpo do acelerador é necessária?

Responsável por fornecer ar ao coletor de admissão, a válvula borboleta desempenha a função de "órgão respiratório" do motor. O filtro de ar nem sempre pode limpar o ar preso de uma variedade de suspensões.

O motor possui um sistema de recirculação de gás do cárter. Os gases se acumulam no cárter, que consistem em pó de óleo, mistura de combustível irradiado e combustível não queimado. Esses acúmulos são enviados de volta aos cilindros para combustão e, mesmo passando pelo separador de óleo, ainda resta um pouco do óleo. No caminho para os cilindros fica a válvula borboleta, onde o óleo e a poeira comum se misturam. Posteriormente, a massa de óleo sujo se deposita no corpo e na válvula borboleta, o que prejudica seu rendimento. Portanto, quando o amortecedor está entupido, surgem vários problemas:

1. Inibição da reação ao pedal do acelerador.

2. O acúmulo de óleo sujo restringe o fluxo de ar, por isso o motor fica instável em marcha lenta.

3. Em baixas velocidades e velocidades, o carro começa a "contrair".

4. Devido ao alto nível de poluição, o carro para.

5. Aumento do consumo de combustível, devido ao fato de a ECU do motor reconhecer um fluxo de ar fraco e começar a aumentar a marcha lenta.

A formação de depósitos no acelerador nem sempre é a causa de seu mau funcionamento. Às vezes, surgem problemas devido a um sensor de posição quebrado ou mau funcionamento da unidade.

Como remover o corpo do acelerador?

O fabricante recomenda a limpeza do conjunto do acelerador a cada 30 mil quilômetros. E de preferência, junto com a limpeza do acelerador, deve ser realizada uma substituição. E a cada segunda limpeza (após cerca de 60 mil quilômetros), é recomendável trocar.

Será possível limpar totalmente o amortecedor apenas com o acelerador completamente removido. Nem todo mundo decide fazer isso, como resultado, eles ainda ficam com um amortecedor sujo, apenas no verso. Como desmontar o acelerador no ZAZ Forza?

1. Primeiro, remova o duto de ar que conecta o filtro de ar ao conjunto do acelerador. Para fazer isso, você precisa dobrar a mangueira de purga do cárter e soltar as braçadeiras no tubo da carcaça do filtro e do acelerador.

   *Avalie o estado da superfície dentro do bocal de ar. Na presença de depósitos de óleo, remova-o completamente. Para fazer isso, desconecte a mangueira de purga do cárter. Tal placa pode aparecer devido ao desgaste do separador de óleo da tampa da válvula..

2. Depois de apertar a trava, primeiro desconecte o bloco de arame do controlador de velocidade de marcha lenta e, em seguida, desconecte-o do sensor de posição do acelerador.

3. Desconectamos o regulador de marcha lenta (fixado em 2 parafusos com cabeça de chave de fenda X). Também desconectamos o sensor de posição.

4. Desconecte a mangueira de purga do adsorvedor, que é fixada com uma braçadeira.

5. Removemos a ponta do cabo do pedal do acelerador da alavanca do amortecedor.

6. Retiramos o clipe de mola do cabo do acelerador e, a seguir, o próprio cabo, que precisará ser ajustado na hora de instalar o acelerador.

7. Desparafusamos os 4 parafusos que prendem o acelerador ao coletor de admissão e, em seguida, removemos o acelerador.

* É aconselhável inspecionar a junta entre o acelerador e o coletor. Se estiver danificado, deve ser substituído.

Após todas as etapas acima, você pode começar a limpar o corpo do acelerador.

Limpeza do corpo do acelerador ZAZ Forza

Você precisa limpar o acelerador no ZAZ Forza. É melhor não usar solventes clássicos (gasolina, querosene, acetona). Os mais eficazes e seguros são os produtos à base de solventes orgânicos. Existem produtos de limpeza com aditivos funcionais para melhorar as propriedades de limpeza.

1. Aplique o limpador na superfície úmida que precisa ser limpa.

2. Damos cerca de 5 minutos para o limpador comer a camada de óleo sujo.

3. Em seguida, limpamos a superfície com um pano limpo. Um estrangulamento limpo deve realmente brilhar.

4. Ao limpar o conjunto do acelerador, atenção também deve ser dada ao canal do controlador de marcha lenta. Este canal contorna o duto principal no amortecedor e, graças a ele, o motor é alimentado com ar, permitindo que o motor fique em marcha lenta.

Não se esqueça do filtro de ar, que já com uma corrida de 30 mil km vai entupir bem. É aconselhável trocar o filtro antigo por um novo, pois a poeira que fica nele, que se depositará imediatamente tanto no amortecedor limpo quanto no coletor de admissão.

Instalando toda a estrutura de volta, você precisa ajustar o cabo do acelerador, ou seja, para fazer a tensão ideal. Ao soltar o pedal do acelerador, o aperto do cabo deve permitir que o amortecedor feche sem obstáculos, e quando o pedal do acelerador estiver totalmente pressionado, ele deve abrir completamente. O cabo do acelerador também deve estar sob tensão (não muito apertado, mas não muito fraco) e não pendurado.

Em um ZAZ Forza com alta quilometragem, os cabos podem esticar muito. Esse cabo só pode ser substituído por um novo, porque não faz mais sentido ajustar seu aperto (sempre cederá). Com o tempo, o controlador de marcha lenta se desgasta e.

A ordem de operação do veículo afeta a frequência de limpeza do acelerador: quanto mais forte, mais você terá que trabalhar com esta unidade. Mas você pode fazer tudo sozinho sem especialistas, em particular o serviço de aceleração. A limpeza regular prolonga sua vida útil e geralmente aumenta a eficiência do motor.