Como o óleo da transmissão é diferente do óleo do motor?
Óleo de motor
Ele é usado para lubrificar mecanismos em um motor de carro, e cada modelo de carro requer um óleo de motor diferente. É classificado por letras e números, o que significa características claras. A composição contém:
- Óleo base após refino de petróleo.
- Aditivos.
O óleo é dividido nos seguintes tipos:
- Mineral.
- Sintético.
- Semi sintético.
Para o correto funcionamento da máquina e uma longa vida útil, é necessário escolher os óleos recomendados pelo fabricante do veículo.
Óleo de transmissão
Uma característica especial é um filme confiável de óleo, que aparece na área de atrito dos nós. O óleo de engrenagem pode suportar altas cargas, possui alta viscosidade. Suas principais funções:
- Reduza o ruído dos mecanismos.
- Para remover o calor que aparece no processo de fricção.
- Elimine o desgaste rápido dos nós.
Os compostos de transmissão não devem ser misturados, pois há um alto risco de quebras. Antes de trocar o óleo, é necessário drenar completamente e limpar o sistema de graxa velha. Na hora da compra, dê preferência àquelas marcas que são recomendadas pelos fabricantes.
Como distinguir composições?
Os materiais descritos podem ser distinguidos por diferentes métodos se você conhecer alguns recursos:
- Visualmente - você precisa mergulhar dois dedos no óleo, removê-los e separá-los lentamente. Se a composição for para o motor, o filme se estende até 3 mm, na transmissão ele quebrará quase imediatamente.
- Pelo cheiro - as misturas de transmissão têm certos aromas, alguns emitem alho, enxofre, fluidos de motor não têm isso.
- Usar água é um método simples e comum. Você precisa derramar água no recipiente e colocar óleo nele. Se um filme de arco-íris aparecer na água - a composição da caixa de câmbio, se a gota flutuar no topo, não mudar - a composição do motor.
Se você derramar a composição da caixa de câmbio no motor ou vice-versa, os mecanismos falharão rapidamente, será necessário realizar reparos caros ou uma substituição completa da unidade. Isso se deve à presença diferente de aditivos e aditivos necessários para realizar tarefas e temperaturas específicas.
O óleo da transmissão não pode operar em altas temperaturas; portanto, em tal ambiente, aparece um depósito de aditivos queimados, que se acumulam nas peças do motor. Se a mistura errada for preenchida por engano, ela deve ser drenada e lavada, caso em que a máquina será salva, caso contrário, uma grande revisão será realizada. Ao derramar óleo do motor na caixa de câmbio, sua operação se deteriora significativamente, depois de um tempo o mecanismo falha.
A troca de óleos para diferentes unidades só é possível em situações de emergência. Por exemplo, se o carro parou, não há ajuda por perto, mas há um pouco de óleo para a caixa de câmbio. Nesse caso, a composição pode ser adicionada ao motor e conduzida até a estação de serviço mais próxima. Depois disso, é feita a lavagem e a substituição do material.
