O que resultará na remoção do filtro de partículas: os prós e contras

O filtro de partículas em um carro com motor diesel complementa o catalisador, que elimina o cheiro desagradável do escapamento e reduz a concentração de substâncias nocivas nele. Até 90% da fuligem se deposita no filtro de partículas, o que reduz a carga sobre o meio ambiente. No entanto, acontece que esse elemento do sistema de escape do carro falha. E muitos motoristas preferem se livrar dele sem instalar um novo. O portal AutoVzglyad descobriu como é realmente melhor - com ou sem filtro.

O combustível diesel é significativamente diferente da gasolina. Existe um princípio de ignição diferente, e diferentes cargas térmicas no motor, e um sistema de combustível completamente diferente, e muitos mais “e” diferentes que se relacionam não apenas às características do próprio “combustível pesado”, mas também ao seu processamento por um motor diesel.

Como acontece com qualquer motor de combustão interna, o motor diesel tem um foco especial no meio ambiente. Para isso, seu sistema de escapamento conta com um catalisador e um filtro de partículas que o complementa. Este último retém até 90% da fuligem formada durante a combustão do diesel de irrigação.

No entanto, nada é eterno. E embora os filtros de partículas modernos estejam equipados com um sistema de limpeza ou queima (regeneração) - quando, através de vários mecanismos e mudanças no sistema de injeção, a temperatura dos gases de escape aumenta e a fuligem acumulada simplesmente queima, acontece que o filtro de partículas se torna entupido ou falha irrevogavelmente. E alguns drivers simplesmente se livram dele sem instalar um novo. Mas a que isso leva mais tarde?

Vamos começar com o fato de que, à medida que fica sujo, a taxa de transferência do filtro de partículas é bastante reduzida. Isso, por sua vez, se reflete nas características de condução do carro e sua potência. O carro simplesmente perde sua antiga pressão e agilidade. Mas se for apenas um filtro, você pode removê-lo. Ao mesmo tempo, como o proprietário do carro vê por si mesmo, existem apenas vantagens sólidas no procedimento para se livrar do filtro de partículas.

Por exemplo, a carteira ficará mais saudável exatamente pelo preço de um novo filtro. O consumo de combustível e a carga do motor são reduzidos, porque as temperaturas de operação são reduzidas. O carro começa a andar como não andava, saindo dos portões da fábrica de automóveis nativa. E a necessidade de regeneração do filtro de partículas é eliminada.

No entanto, poucas pessoas falam sobre os perigos do procedimento de remoção do filtro de partículas. E enquanto isso, também tem lados negativos.

Em primeiro lugar, se a decisão de se livrar do filtro chegou ao proprietário do carro no momento em que o carro está na garantia, ele simplesmente voa. Além disso, a montadora e os revendedores têm todo o direito de recusar o reparo gratuito de uma unidade ou unidade específica que está sob garantia. E a turbina é a primeira a ser visada, que receberá um aumento de carga, pois sua velocidade de operação aumentará significativamente.

Em segundo lugar, a presença do filtro de partículas é monitorada por diferentes sensores. Se você removê-lo simplesmente cortando-o, o cérebro eletrônico do carro certamente ficará louco, por exemplo, deixando de calcular a diferença de temperatura e pressão na entrada e na saída. E vai dar erro, ou até mesmo colocar o carro em modo de serviço. O mesmo acontecerá com o sistema de regeneração, que é ativado não apenas quando o filtro fica sujo, mas também com base na quantidade de combustível gasto. Além disso, se os sensores não apresentarem alterações, esse processo pode ser repetido muitas vezes. E isso requer combustível, o que, é claro, levará à sua superação. E altas temperaturas constantes não deixarão nenhuma chance de um sistema de exaustão vazio - ele queimará.

Em terceiro lugar, um automóvel sem filtro de partículas torna-se automaticamente uma fonte de poluição acrescida. A cada pressão no pedal do acelerador, nuvens de fumaça preta com um cheiro terrível escaparão de seu cano de escape. E nos países onde monitoram de perto o meio ambiente, essa máquina pode oferecer muitas surpresas desagradáveis ​​para o proprietário e sua carteira. E essas são apenas algumas das desvantagens que aguardam quem decide.

Como resultado, podemos dizer que o preço de se livrar de um filtro de partículas pode se tornar muito alto. Porque o procedimento em si requer não apenas cortá-lo, mas também trabalhar com o cérebro do carro. E qualitativamente, e não com uma chave de fenda e um martelo. Além disso, os recursos de algumas unidades são reduzidos devido ao aumento das cargas. Em geral, não vale a pena. Especialmente quando os verdadeiros especialistas nesta área, como dizem, o gato chorou.