Quanto maior, melhor: os maiores carros do passado e do presente

As décadas de 1960 e 70 viram a criação de alguns dos maiores carros de todos os tempos. Os carros americanos construídos na época continuaram a crescer em tamanho, já que a maioria dos compradores queria apenas grandes iates terrestres. Na época, os cupês de duas portas tinham mais de 18 pés de comprimento!

Embora a demanda por carros gigantes tenha caído significativamente desde a crise do petróleo, o mercado de carros grandes ainda existe. Montadoras de todo o mundo estão desenvolvendo enormes SUVs e picapes para satisfazer os clientes na América do Norte. Estes são os maiores carros já feitos, tanto do passado quanto do presente.

Cavaleiro da Conquista XV

O Conquest Knight XV pode muito bem ser um dos veículos mais intimidantes que o dinheiro pode comprar. Este louco SUV é totalmente blindado e projetado para transportar VIPs com segurança ou para uso diário por um proprietário igualmente louco. É relatado que sua armadura pode proteger os passageiros de tiros ou até mesmo explosões poderosas.

Este monstro é baseado na picape pesada Ford F550. Knight XV tem cerca de 20 metros de comprimento e pesa cerca de 5.5 toneladas. O preço começa em US$ 500,000.

Chrysler Newport

O Newport foi introduzido pela primeira vez no mercado como uma elegante espreguiçadeira com capuz duplo na década de 1940. Permaneceu no mercado até 1981 com um hiato de 11 anos a partir de 1950. A quarta geração do Newport estreou em 1965 como o Chrysler mais pesado já construído. Também mediu mais de 18 pés de comprimento!

O tamanho do Newport, bem como seu enorme V8 de bloco grande sob o capô, não ajudou suas vendas após a crise de combustível de 73. As vendas começaram a cair acentuadamente e, no início dos anos 80, o modelo foi descontinuado.

Cadillac Eldorado

Muito poucos carros americanos são tão icônicos quanto o amado Cadillac Eldorado. Este iate terrestre de luxo apareceu pela primeira vez no mercado no início dos anos 50 e está em produção contínua há meio século.

Em termos de tamanho, o Eldorado atingiu seu auge por volta do início dos anos 70. Até então, este magnífico Eldorado de nona geração havia crescido para 18 pés e meio de comprimento. Ele pesava 2.5 toneladas, então o enorme V8.2 de 8 litros foi um pouco justificado. No entanto, produziu apenas 235 cavalos de potência.

O próximo iate terrestre foi o maior carro já construído pela Oldsmobile.

Oldsmobile noventa e oito

O Ninety-Eight foi mais uma prova de que os compradores americanos eram loucos por enormes iates terrestres ao longo dos anos 60 e 70. A nona geração, introduzida no início dos anos 70, tinha um enorme motor V7.5 de 8 litros com 320 cavalos de potência sob o capô.

Este poderoso pedaço de aço também era muito grande. As unidades construídas entre 1974 e 75 foram as mais longas de todas, totalizando 232.4 polegadas! Até hoje, continua sendo o maior Oldsmobile já produzido.

Hummer H1

O H1 foi o primeiro carro de produção da Hummer, e era no mínimo uma loucura. Era essencialmente uma versão de rua do Humvee militar. Sob o capô do H1 havia um gigantesco V8 que funcionava com gasolina ou diesel. A usina rapidamente se tornou famosa por sua terrível eficiência de combustível.

As dimensões do H1 são igualmente escandalosas. Este enorme caminhão tem mais de 86 polegadas de largura, pois o Hummer tinha que ser largo o suficiente para caber nos trilhos deixados para trás por tanques e outros veículos militares. O H1 também mede 184.5 polegadas ou mais de 15 pés de comprimento.

Lincoln Navigator L

O Navigator é um SUV de luxo de tamanho normal que chegou ao mercado no final dos anos 90. O carro é comercializado como Lincoln, uma subsidiária da Ford. A última geração deste SUV estreou no ano modelo 2018 e rapidamente ganhou as manchetes em todo o mundo. O Navigator atualizado é mais luxuoso e moderno do que qualquer um de seus antecessores.

O Navigator SWB base já é bastante longo, com um comprimento total de 210 polegadas. A versão de distância entre eixos longa é um jogo completamente diferente, pois adiciona 12 polegadas extras ao comprimento! Basicamente, o Navigator L é um dos maiores carros que você pode comprar hoje.

Dodge Charger

O infame Charger de quarta geração chegou ao mercado em 1975. Ele, para dizer o mínimo, não impressionou a maioria dos entusiastas de muscle cars. O carro não parecia tão musculoso quanto seus antecessores. Longe estavam os poderosos motores V8, o maior motor oferecido na quarta geração era um V-400 de XNUMX polegadas cúbicas.

Este veículo é considerado um dos piores rebaixamentos da história automotiva. No entanto, este cupê terrível foi extremamente longo. Tinha 18 metros de comprimento! Não é à toa que a Dodge descontinuou o modelo apenas 3 anos após sua estreia.

Excursão Ford

O Excursion era realmente um SUV convencional. A Ford introduziu este modelo no mercado para o ano modelo de 1999. Sua ideia era muito semelhante ao Suburban da Chevy - uma carroceria espaçosa montada em uma caçamba de caminhão. Na verdade, a Excursão foi baseada na estrutura da picape F250 para serviço pesado.

A Excursion era ainda maior do que a picape, medindo quase 20 metros de comprimento. Graças ao seu corpo maciço, o Excursion podia acomodar até 9 passageiros, além de quase 50 polegadas cúbicas de espaço de carga no porta-malas. Fale sobre praticidade.

Bairro Chevrolet

A Chevy originalmente introduziu a placa de identificação Suburban em meados dos anos 30. O primeiro Suburban foi inovador na época, pois tinha uma carroceria prática de perua construída na estrutura de um caminhão de meia tonelada. Em essência, o Suburban combinou a praticidade de uma perua com a durabilidade de um caminhão.

Quase um século depois, o Suburban ainda faz parte da linha Chevrolet. A décima segunda geração mais recente deste enorme SUV tem 225 polegadas de comprimento! O Suburban é oferecido com um motor V8 como padrão, bem como uma opção diesel Duramax.

GMC Yukon Denali XL

O Yukon começou originalmente como uma versão atualizada do Chevrolet Suburban que chegou ao mercado no início dos anos 90. Hoje, no entanto, o Yukon Denali XL é um pouco mais curto que o Chevy, ligeiramente redesenhado e equipado com um motor diferente.

O GMC Yukon Denali XL tem 224.3 polegadas de comprimento, não muito diferente das 224.4 polegadas do Suburban. Em vez do V5.3 de 8 litros do Suburban, o Yukon recebe um V6.2 de 8 litros mais potente sob o capô. Seu motor de 420 cavalos certamente ajuda a movimentar esse monstro de 3 toneladas.

CXT Internacional

International lançou este caminhão gigante em 2004. Certamente era o sonho de qualquer amante de pickups. O CXT era maior e mais louco do que qualquer coisa que estivesse disponível no mercado até aquele momento. Ele só foi vendido por quatro anos a um preço inicial de aproximadamente US $ 115,000.

O CXT é um caminhão enorme de 7 toneladas que deve ter sido fácil de dirigir pela cidade. Ele pesa cerca de 7 toneladas e tem um comprimento total de mais de 21 pés. Atrás do CXT está uma carroceria de picape emprestada do Ford F-550 Super Duty.

Bentley Mulsann EWB

O poderoso Rolls Royce Phantom não é o único carro de luxo maciço fabricado no Reino Unido. Na verdade, a versão de longa distância entre eixos do Bentley Mulsanne é quase idêntica em comprimento. Ele mede 229 polegadas, ou pouco mais de 19 pés.

Ao contrário do Rolls Royce, a Bentley escolheu um motor de oito cilindros para alimentar o maior carro de sua linha. O pico do motor Mulsanne V8 é de 506 cavalos de potência. Como resultado, esta enorme limusine pode acelerar graciosamente a 60 mph em cerca de 7 segundos. Afinal, este não é um carro esportivo.

O próximo veículo será o maior SUV atualmente oferecido pela Ford.

Fantasma de Rolls-Royce

Poucos carros são tão impressionantes quanto o carro-chefe Rolls Royce Phantom. Esta limusine icônica custa mais de US $ 450,000 antes dos extras, tornando o Phantom uma das opções favoritas dos super-ricos.

A variante de distância entre eixos longa do mais recente Phantom tem pouco menos de 20 metros de comprimento! Este carro de luxo não é exatamente leve. Na verdade, pesa cerca de 3 toneladas. Apesar do peso pesado, o Phantom pode atingir 60 mph em 5.1 segundos graças ao seu motor V563 de 12 cavalos de potência.

Chevrolet Impala

Impala tornou-se um verdadeiro ícone dos carros americanos. Este belo carro em tamanho real chegou ao mercado pela primeira vez em 1958 e em apenas alguns anos tornou-se um dos carros mais vendidos da Chevrolet. O Impala foi produzido continuamente até meados dos anos 80 e depois voltou duas vezes nos anos 90 e 2000, respectivamente.

No final dos anos 50, o Impala era um dos melhores carros de passageiros que um comprador poderia escolher. Tinha um poderoso V8 sob o capô e tinha um estilo distinto. Aqueles carros eram enormes também! Na verdade, o comprimento total do primeiro Chevy Impala de duas portas era de cerca de 2 cm.

Ford Expedição MAX

O Expedition MAX é o maior SUV atualmente oferecido pela Ford. Embora não seja exatamente um carro pequeno, o Expedition MAX não é tão grande quanto alguns dos carros mais antigos da nossa lista. Na verdade, é um pé inteiro mais curto que o Ford Excursion.

Assim como o Excursion, o Expedition MAX entrou no mercado para competir com o Chevrolet Suburban mais vendido. Este SUV longo tem 229 polegadas ou 19 pés de comprimento. Pode acomodar até 8 passageiros como padrão, embora os compradores possam optar por bancos de terceira fila que reduzem a capacidade em um assento.

Temos um enorme Ford clássico a caminho.

Chrysler Cidade e País

Se você é um fã obstinado do Mopar, já deve ter ouvido falar do jogo Town & Country original. Décadas antes da estreia da minivan da Chrysler em 1989, a montadora usava a mesma placa de identificação em uma perua elegante. Foi também um dos primeiros carros a usar elementos de madeira natural em vez de painéis de madeira falsa.

Elementos de madeira reais foram substituídos por madeira falsa nos anos 70 (o estilo Woody retratado aqui foi descontinuado em 1949), embora as dimensões do vagão tenham permanecido impressionantes. O prático Town & Country tem um comprimento total de cerca de 19 pés!

Cadillac Escalade

O Escalade é outra versão atualizada do Chevrolet Suburban que a General Motors vende. Ao contrário de seus irmãos Chevy e GMC, o Escalade promete uma experiência mais luxuosa. Este enorme SUV tem um interior sofisticado e ainda mais recursos de segurança e conforto de alta tecnologia do que seus primos mais baratos.

O mais recente Escalade é alimentado pelo mesmo motor V420 6.2L de 8cv que o mencionado anteriormente GMC Yukon Denali XL. Seu comprimento total é de 224.3 polegadas, exatamente o mesmo que o Yukon e um décimo de polegada mais curto que o Chevrolet Suburban.

Cadillac Fleetwood Sixty Special B рангом

Os fãs de carros antigos estão bem cientes de que os carros eram enormes nos anos 60 e início dos anos 70. Um excelente exemplo é o Cadillac Fleetwood Sixty Special Brougham. Este sedã em tamanho real atinge uma colossal 19.5 pés!

Naquela época, quase todos os carros americanos também eram equipados com enormes motores a gasolina, como o 7 V-8 que alimentava o Fleetwood Sixty Special. Este sedã de luxo também foi equipado com alguns dos recursos de conforto mais luxuosos disponíveis na época, como airbags e controle automático de nível.

Ford Thunderbird

É seguro dizer que o icônico Thunderbird, uma alternativa ao Ford Chevy Corvette, foi duramente atingido em 1972. A linguagem geral do design mudou drasticamente, deixando muitos compradores insatisfeitos para dizer o mínimo.

Ainda assim, a sexta geração do Thunderbird continua sendo um carro clássico legal para os padrões de hoje. Seu comprimento total é superior a 19 pés! Também vale a pena mencionar o enorme motor V7.7 de 8 litros. Os números de vendas atingiram o pico um ano após sua estreia e continuaram a cair desde então. As tentativas da Ford de aumentar as vendas redesenhando o amado Thunderbird não deram certo. No final dos anos 90, o modelo foi descontinuado.

Rolls Royce Cullinan

A Rolls Royce lançou seu primeiro SUV, o enorme Cullinan, para o ano modelo de 2018. Ele compartilha a mesma plataforma do Phantom e do Ghost, embora seu tamanho geral seja maior do que qualquer outro veículo oferecido pela montadora britânica. Na verdade, pesa cerca de 3 toneladas e tem 17 metros e meio de comprimento!

Sob o capô do Cullinan está um motor V6.75 de 12 litros com 563 cavalos de potência. No entanto, o luxo não vem a um preço baixo. Este SUV sob medida começa em US $ 325,000 antes das opções.

Mercedes-Benz G63 AMG 6X6

Enquanto os compradores nos Estados Unidos sempre foram fãs de veículos extremamente grandes, as montadoras europeias também tiveram seu quinhão de criações malucas ao longo dos anos. Um excelente exemplo é o Mercedes-Benz G63 AMG 6X6.

Esta picape boba é essencialmente uma versão de seis rodas e longa distância entre eixos da perua G elevada, completa com uma grande plataforma de coleta. Este é sem dúvida um dos carros mais loucos já vendidos pela Mercedes-Benz. Tem quase 20 pés de comprimento e pesa mais de 4 toneladas. Além disso, está equipado com um monstruoso motor V8 biturbo com cerca de 600 cavalos.

Lamborghini LM002

Embora o Urus seja o primeiro SUV da Lamborghini, não foi a primeira tentativa da marca em um carro grande. Na verdade, o LM002 de meados dos anos 80 pode ter sido ainda mais louco que seu sucessor espiritual. Permaneceu no mercado até 1993.

O LM002 era um caminhão enorme com um motor V12 ruidoso, emprestado do lendário supercarro Countach. Embora o LM002 pareça bastante intimidador, está longe de ser o carro mais longo da nossa lista. Seu comprimento total é de pouco menos de 16 pés.

Mercedes-Maybach S650 Pullman

Se você encontrar um Mercedes-Maybach S650 Pullman circulando pela cidade, há uma boa chance de que quem senta na parte de trás faça uma grande diferença. Afinal, nem todos podem se dar ao luxo de comprar um Classe S de US$ 850,000.

Esta limusine incrivelmente volumosa é o auge absoluto da Classe S, caso a limusine padrão não seja luxuosa o suficiente. O comprimento total do S650 Pullman é superior a 255 pés, portanto, há bastante espaço para as pernas do passageiro VIP.

Terradyne Gurkha

Terradyne Gurkha é uma alternativa barata ao Conquest Knight XV mencionado anteriormente, se você preferir. Custa "apenas" cerca de US $ 280. Em troca, o comprador recebe um enorme caminhão blindado com um motor diesel V000 turbo de 6.7 litros. Os compradores podem escolher entre pneus off-road extremamente capazes ou um conjunto de pneus furados que atingem uma velocidade máxima de 8 mph.

Gurkha também é um dos maiores carros do mercado. Seu comprimento atinge uma gritante 20.8 pés!

Mercedes-Benz Unimog

O Unimog é sem dúvida o melhor veículo comercial já feito na Europa. Originalmente projetado como uma máquina agrícola para ajudar os agricultores, o primeiro Unimog foi colocado à venda logo após a Segunda Guerra Mundial. Então esse carro maciço se transformou em um monstro prático usado em todas as indústrias.

Hoje você pode ver Unimogs convertidos em caminhões de bombeiros, veículos militares ou até mesmo picapes civis. Pode não ser a máquina mais longa ou mais larga da nossa lista, mas é definitivamente uma das mais poderosas de todas.

Nissan Armada

Para ter sucesso no mercado norte-americano, a Nissan teve que criar um grande SUV que os compradores americanos adorariam. A Armada era perfeita para o trabalho. Este enorme SUV só está disponível na América do Norte desde a sua estreia em 2004.

A Armada foi completamente redesenhada para o ano modelo 2017. A segunda geração é baseada no Nissan Patrol com motor V8 sob o capô e excepcional desempenho off-road. É também quase 210 polegadas de comprimento!

Lincoln Continental

A história de um dos iates terrestres mais populares da América remonta ao final da década de 1930. Em 1940, Lincoln apresentou a primeira geração do Continental, um cupê de luxo que rapidamente se tornou o carro dos sonhos para a maioria dos americanos. A produção continuou durante o ano modelo de 2020, embora houvesse várias pausas no meio.

A quinta geração Continental, lançada em 1970, foi uma das mais glamorosas de todas. O comprimento total deste enorme cruzador era de quase 230 polegadas, o que proporcionava amplo espaço para as pernas de todos os passageiros.

Dodge Royal Mônaco

Alguns entusiastas de carros podem reconhecer este enorme sedã de muitos filmes americanos clássicos. Por exemplo, o interceptador da polícia no Blues Brothers era o Royal Monaco. Infelizmente, este carro gigante não oferecia nada mais do que alguns recursos interessantes e um V8 sob o capô.

Faróis íngremes ou impressionantes 19 pés de comprimento não poderiam salvar o Royal Monaco. As vendas despencaram e o modelo foi descontinuado apenas dois anos após sua primeira estreia.

Genesis G90L

Embora este sedã de aparência elegante tenha sido lançado na Coréia no ano modelo de 2016, os clientes em outros mercados tiveram que esperar mais um ano para poder encomendá-lo. No entanto, a submarca de luxo da Hyundai rapidamente se tornou um sucesso. Isso não é surpreendente, já que o G90L é luxuoso e prático, tudo por uma fração do preço de alguns de seus concorrentes.

O G90L é uma versão de distância entre eixos mais longa do sedã G90 regular. Essencialmente, os passageiros podem aproveitar ao máximo o maior espaço para as pernas e o amplo espaço de carga no porta-malas traseiro. O G90L tem cerca de 18 pés de comprimento.

Ford LTDA

Esta lista estaria incompleta sem mencionar o icônico LTD, o maior carro já oferecido pela Ford. Ele fez sua estréia em meados dos anos 60, apenas alguns anos antes da crise do combustível. O carro de tamanho normal apresentava um estilo distinto, bem como um motor V8 sob o capô como padrão.

A montadora americana ofereceu uma variedade de estilos de carroceria LTD ao longo de sua longa produção. A perua era a mais longa de todas, medindo 19 pés no total. O sedã era apenas um pouco mais curto, com 18.6 pés de comprimento.

Toyota Sequoia

Como o Nissan Armada mencionado anteriormente, o Sequoia é um SUV japonês que foi projetado principalmente para o mercado norte-americano. Não é nenhum segredo que os compradores americanos são fãs de carros enormes, então o Sequoia deveria ter sido um sucesso desde o primeiro dia.

O Sequoia é atualmente o maior SUV produzido pela Toyota. Ele mede pouco mais de 205 polegadas de comprimento e vem de fábrica com um motor V5.7 de 381L com 8 HP! Os compradores podem obter tudo, a partir de cerca de US $ 50,000.

Lincoln MKT

O MKT pode não ser o maior carro oferecido pela Ford, nem mesmo o maior carro vendido por sua subsidiária Lincoln. No entanto, o Lincoln MKT era maior que o Ford Flex e o Ford Explorer, embora compartilhasse a mesma plataforma.

O Lincoln MKT estreou no ano modelo 2010, embora tenha sido cancelado após 2019 devido a vendas fracas, apesar de um motor de quatro cilindros bastante econômico sob o capô, além de um design exclusivo. Seu comprimento total foi de pouco mais de 207 polegadas.

Imperial LeBaron

Ao contrário da maioria das montadoras nos Estados Unidos, a Chrysler não respondeu bem à crise de combustível de 73. Enquanto a maioria dos fabricantes estava ocupada projetando carros compactos e econômicos, a Chrysler fez exatamente o oposto. A marca lançou seu maior carro, o Imperial LeBaron, na mesma época em que a crise do petróleo começou.

Apesar de um tempo terrível, o Imperial LeBaron de 73 era de fato um magnífico iate terrestre. Também mediu pouco mais de 235 polegadas! Não agradou aos compradores pós-crise, então teve que ser rapidamente substituído pela próxima geração em 1974.

Plymouth Gran Fury

Após a crise de combustível dos anos 70, o tamanho dos carros americanos encolheu drasticamente. Curiosamente, alguns modelos não encolheram tanto quanto outros. O comprimento do Plymouth Gran Fury 1980, por exemplo, não era muito diferente de suas gerações anteriores.

A crise pós-combustível Gran Fury permaneceu como um dos carros de estoque mais antigos disponíveis no mercado na época. Seu comprimento era surpreendentes 18 pés ou 221 polegadas. Sua usina era um antigo V5.9 de 8 litros que não era particularmente potente ou eficiente em termos de combustível. No final, após 1989, a produção do modelo foi descontinuada.

Infiniti QX80

O QX80 é essencialmente um Nissan Armada rebatizado, exceto que vem com uma aparência mais luxuosa e alguns recursos extras. Ele estreou em 2004 com a Armada. Como sua contraparte da Nissan, o QX80 está disponível apenas para o mercado norte-americano.

O QX80 tem o mesmo comprimento que o Armada. No entanto, seu acabamento de alta qualidade e recursos extras tornam este SUV um pouco mais pesado que um Nissan. Na verdade, o Infiniti QX80 pesa até 3 toneladas.

Esquivar Polara

O elegante Polara da Dodge passou por várias mudanças de estilo desde sua estreia em 1960. A estreia da mais recente quarta geração do carro foi uma das mudanças mais notáveis ​​na história deste elegante carro em tamanho real.

A quarta geração do Dodge Polara chegou ao mercado em 1969. Além de muitas melhorias mecânicas e estilísticas, também foi o maior Polara já construído. Seu comprimento total era de cerca de 18 pés! Infelizmente, o Polara foi um dos muitos carros que foram mortos pela crise de combustível de 73 e o carro foi descontinuado no mesmo ano.

Buick Electra 225

À primeira vista, você pode ter pensado que o Electra seria movido por um motor de 225 polegadas cúbicas. No final da década de 50, quando a GM apresentou este enorme iate terrestre, os compradores estavam mais preocupados com o tamanho do que com o que estava sob o capô. Portanto, o "225" no nome do Electra na verdade significa seu comprimento total, não o tamanho do motor.

O Buick Electra 225 pode medir até 233 polegadas em seu maior, embora a maioria chegue a 225 polegadas ou 18.75 pés. Em sua configuração mais potente, o Electra 225 foi equipado com um motor V7.5 de bloco grande de 8 litros, produzindo 370 cavalos de potência.

Carrinha "Mercury Colony Park"

Na segunda metade da década de 1960, as peruas americanas não ficaram muito melhores do que isso. Colony Park passou por seis gerações diferentes em sua longa vida útil de mais de 3 décadas, começando em 1957. A queda na demanda por station wagons levou a uma queda acentuada nos números de vendas, forçando a Ford a descontinuar o modelo no início dos anos 90.

Além de ser uma das mais belas peruas de todos os tempos, o Parque da Colônia também era um dos veículos mais longos disponíveis na época. O tamanho total do '60 Colony Park Wagon era pouco menos de 220 polegadas!

Audi A8L

O A8L foi lançado como alternativa ao luxuoso Mercedes-Benz Classe S. Como seu rival, este sedã Audi apresenta um passeio extremamente silencioso e suave, bem como um interior sofisticado repleto de recursos de segurança e conforto de alta tecnologia. O poderoso motor V6 garante que o proprietário rico nunca se atrase para nenhuma reunião de negócios.

Além de ser um dos Audis mais luxuosos de todos os tempos, o A8L também é um dos maiores carros modernos disponíveis no mercado. Este sedan de luxo tem mais de 17 pés de comprimento.