Preço e especificações do Jaguar F-Type 2022: linha reduzida pela metade enquanto o rival Porsche Boxster se concentra no poderoso V8
Agora, apenas três variantes do F-Type estão disponíveis em vez de seis.
O preço de um carro esportivo Jaguar F-Type subiu US$ 30,000, mas há uma boa razão para isso.
Como parte da atualização do ano modelo de 2022, a Jaguar não apenas abandonou as opções de V6 supercharged, mas os modelos a gasolina de quatro cilindros de nível básico turbo também foram retirados da lista.
Isso significa que o impressionante cupê de duas portas e o conversível agora são oferecidos apenas com um motor V8. Todas as variantes usam o mesmo motor a gasolina V5.0 de 8 litros sobrealimentado, embora em duas afinações.
O motor V280 de 460kW/6Nm foi retirado da linha F-Type em todo o mundo e, embora a Austrália tenha decidido adiar a versão de quatro cilindros, ele ainda será oferecido em alguns mercados.
Caiu de seis classes para apenas três, o F-Type agora é oferecido nas versões R-Dynamic P450 Coupe e Convertible, com o F-Type R com tração nas quatro rodas e cuspidor de fogo, apenas cupê, liderando a faixa.
Os preços anteriores do F-Type começaram em US$ 127,924, excluindo as despesas de viagem para o cupê R-Dynamic de quatro cilindros e tração traseira, e chegaram a US$ 264,842 para o cupê V8 R.
Os preços do R-Dynamic P159,900 Coupe agora começam em $ 450 em condições pré-estrada, subindo para $ 164,900 para a versão conversível, enquanto o R Coupe mal subiu para $ 264,966.
Esse preço inicial coloca o F-Type em algum lugar entre o Porsche Cayman S e o GTS (US $ 144,080 a US $ 180,490), mas um pouco mais que o Audi RS5 Coupe (US $ 153,900). O R Coupe ainda é mais acessível do que qualquer variante do Mercedes-AMG GT.
Na versão R-Dynamic, o P450 V8 oferece 331 kW de potência e 580 Nm de torque, acionando as rodas traseiras apenas por meio de uma transmissão automática de oito velocidades. Tem um diferencial traseiro ativo eletrônico e pode acelerar até 0 km/h em 100 segundos.
O R Coupe mantém a versão de 423kW/700Nm do V8, dirigindo as quatro rodas pela mesma transmissão. Graças a isso, o R acelera de 0 a 100 km/h em 3.7 segundos.
Este pode ser o último hurra para o grande V8 da JLR em um modelo Jaguar.
O cupê e o conversível R-Dynamic P450 vêm com o pacote R-Dynamic, rodas de 20 polegadas de seis raios duplos com sistema de escapamento ativo, enquanto todos os modelos F-Type vêm com Adaptive Dynamics Tuning e Quiet Start da Jaguar.
A especificação padrão para o 2022 R Coupe agora inclui pintura metálica ou premium, teto panorâmico fixo, rodas de liga leve de 20 raios duplos de XNUMX polegadas em cinza fosco, alavanca de câmbio de alumínio, pacote externo preto, assistente de ponto cego e monitoramento da pressão dos pneus .
Este provavelmente será o último elogio do V8 da Jaguar depois que a marca britânica de propriedade da Índia anunciou no início deste ano que começaria a mudar para uma marca apenas elétrica a partir de 2025.
O CEO da Jaguar Land Rover, Thierry Bolloré, confirmou que todas as linhas atuais da Jaguar serão descontinuadas até 2025, à medida que a empresa avança ainda mais para o próximo nível como uma marca de veículos elétricos mais exclusiva.
Isso significa que os sedãs XE e XF, o carro esportivo F-Type, os SUVs E-Pace e F-Pace desaparecerão e o futuro do I-Pace EV é desconhecido. O carro-chefe do sedã XJ já está fora de produção, e Bolloré encerrou o programa para a próxima geração do XJ pouco antes de sua estreia.
O F-Type foi colocado à venda na Austrália em meados de 2013 e recebeu um grande facelift no final de 2019, resultando em um design mais claro, além de atualizações mecânicas e de segurança.
Preços Jaguar F-Type 2022, excluindo despesas de viagem
| Opção | caixa de câmbio | Preço |
| cupê R-Dynamic P450 | Автоматически | $159,900 |
| R-Dynamic P450 conversível | Автоматически | $164,900 |
| R Corte | Автоматически | $264,966 |
