Caterham planeja gama completa de veículos
A Caterham acaba de mostrar seu mais novo modelo, o AeroSeven Concept, mas é a expansão do modelo que é a verdadeira notícia.
A pequena empresa britânica de carros esportivos que ajudará a trazer Alpine de volta dos mortos está finalmente acelerando no século 21. A Caterham cars agora está planejando uma linha de modelos que incluirá SUVs e carros citadinos ao lado de seus tradicionais carros esportivos inspirados nos anos 1950.
Também está bem avançado com seu trabalho em um joint venture com a Renault que vai reviver o nome Alpine em 2016 em um carro esportivo para ser compartilhado entre as empresas, em um negócio semelhante ao que gerou o Subaru BRZ и Toyota 86.
A Caterham acaba de mostrar seu mais novo modelo, o AeroSeven Concept, mas é a expansão do modelo que é a verdadeira notícia. «Em um futuro muito próximo, o nome Caterham ficará orgulhosamente em crossovers, carros citadinos e em uma variedade de carros esportivos para todos», diz Tony Fernandes, co-presidente do Caterham Group.
«A Caterham mostrar-se-á uma marca de automóveis progressiva, aberta e empreendedora que entregará e surpreenderá em igual medida. Tem sido uma instituição britânica nos últimos 40 anos e segredo automotivo de várias maneiras.
«Podemos ser uma voz pequena agora, mas estamos a caminho de criar um conjunto decente de pulmões.» Caterham é mais conhecido como o fabricante moderno do Seven old-school que foi originalmente projetado e desenvolvido por Colin Chapman, o brilhante engenheiro que foi a força motriz da equipe Lotus na Fórmula XNUMX e carros de estrada.
O AeroSeven Concept retoma o pensamento original da época de Chapman e o leva adiante em um carro que ainda possui um motor montado na frente e tração traseira, mesmo que seja o primeiro Caterham com ajustes tecnológicos, incluindo tração e controle de lançamento.
Fernandes diz que o AeroSeven extrai tecnologia de toda a empresa, incluindo a experiência em fibra de carbono da equipe Caterham F1. Ainda não há plano de produção para o AeroSeven, e o chefe australiano da Caterham diz que acabou de ouvir sobre os projetos de SUVs e carros citadinos.
«É uma notícia excitante. É bom ver que existem fundos de desenvolvimento”, disse Chris van Wyk ao Carsguide. «Costumava ser um caso de sobrevivência, mas de repente há portas a abrir-se por todo o lado. Acho que as pessoas ainda não entendem a amplitude da empresa. Eles estão até fazendo assentos de avião de fibra de carbono usando a tecnologia da Fórmula XNUMX.»
Fernandes é a força motriz por trás da companhia aérea AirAsia, agora considerada a mais lucrativa do mundo, mas também está dedicando muitos esforços à Caterham. “A joint venture com a Renault para produzir um carro esportivo totalmente novo para as marcas Alpine e Caterham demonstra nossa clara intenção de fazer isso certo, com sensatez, mas acima de tudo, do jeito Caterham”, diz Fernandes.
«E, porque somos uma empresa plana, somos uma empresa mais rápida. Quando dizemos que vamos fazer as coisas internamente, nós as fazemos. Não procrastinamos e perdemos o impulso por meio de legiões de tomadores de decisão da gerência intermediária, apenas o fazemos.»
Este repórter no Twitter: @paulwardgover
