Buell Ulysses XB 12X: viajante

Uma coisa é certa: quando Eric Buell fundou a marca, ele trouxe pelo menos algumas soluções muito inusitadas para o mundo das motocicletas e uma visão, se não revolucionária, de como uma motocicleta deve ser e como deve rodar.

O aumento do interesse por veículos off-road fora da Grande Poça levou ao aparecimento de Ulisses, que na tradução significava o viajante Odisseu. Os economistas chamam isso de uma rápida adaptação a um mercado onde as pessoas pegam quase tudo que vem da fábrica da Harley-Davidson. A Buell não é uma Harley, mas cada coração que dirige essas motocicletas extraordinárias é construído na linha de montagem em Milwaukee. É por isso que o som e a agradável suavidade do motor bicilíndrico de 1.200 pés cúbicos são um verdadeiro estilo Harley. É bom porque é algo especial e único. A Buell nunca será uma BMW, assim como a Ullysses nunca será uma R 1200 GS.

Mas existe outra opção para quem não quer mais dirigir. E eles não vão reclamar, porque o motor de dois cilindros refrigerado a ar emite um pouco mais de calor do que você esperaria, até o som da ventoinha fica insuportável se você se acostumar a ligá-la com frequência na frente de quase todos os semáforos . Já não incomoda e até o volante oscila acima de 160 km no relógio, devido à suspensão muito macia, distância entre eixos curta e ângulo do garfo afiado, não vai te dar nos nervos cada vez que você corre.

O homem é uma criatura adaptável e também um pouco vaidosa (alguns mais, outros menos) que quer se destacar na sociedade. Nos círculos do motociclismo, isso certamente acontecerá com qualquer proprietário de Buell. Felizmente, vazamentos de óleo e má qualidade são um passado quase distante, o que significa que este Ullysses não é uma má escolha, afinal. Basta amá-lo à primeira vista e sentir aquela pertença ao grande coração bicilíndrico que nele bate. Só assim você pode realmente desfrutar da resposta rápida e fácil aos comandos ao volante, quando pilotar uma serpentina se torna como pilotar uma motocicleta supermoto. É divertido, muito divertido e muito divertido!

Petr Kavchich

Buell Ulisses XB 12X

Preço do modelo básico: 2.856.000 IS

Jantar do veículo de teste: 3.056.000 IS

Техническая информация

motor: 4 tempos, 2 cilindros, em forma de V 45 °, resfriado a ar, 1.203 cm3, 76 kW (8 HP) a 102 rpm, 6.600 Nm a 110 rpm, injeção eletrônica de combustível.

Trocar: večploščna.

Transferencia de energia: Caixa de câmbio de 5 velocidades, correia.

Quadro: caixa de alumínio.

Suspensão: venda de moradias telescópicas em USD, entrada com um bilhete.

Freios: Vou vender 1x ponta com diâmetro de 375 mm, peço 1x ponta com diâmetro de 240 mm. Gume: vendendo 120 / 70-17, vendendo 180 / 55-17. Medssier: mm 1.370.

Altura do assento em relação ao solo: mm 775.

Tanque de combustível / fluxo de teste: 16 l / 7 l.

Peso seco: 193 kg.

Pessoa de contato: Nova motolegenda, doo, Zaloshka, 171, Ljubljana, telefone no. : 01-548-47.

Nós elogiamos:

• drugačnost
• značaj dvovaljnega motorja
• igrivost, športnost
• correia de transmissão para a roda traseira (sem sujeira e manutenção, operação suave, longa vida útil)

Nós repreendemos:

• nemirnost nad hitrostjo 160 km / h
• baixa velocidade final
• ceneno železno krmilo

• Техническая информация

  motor: 4 tempos, 2 cilindros, em forma de V 45 °, resfriado a ar, 1.203 cm3, 76,8 kW (102 HP) a 6.600 rpm, 110 Nm a 6.000 rpm, injeção eletrônica de combustível.

  Transferencia de energia: Caixa de câmbio de 5 velocidades, correia.

  Quadro: caixa de alumínio.

  Freios: carreto circular 1x frontal com um diâmetro de 375 mm, carreto 1x traseiro com um diâmetro de 240 mm. Pneus: dianteiros 120 / 70-17, traseiros 180 / 55-17. Distância entre eixos: 1.370 mm.

  Suspensão: venda de moradias telescópicas em USD, entrada com um bilhete.

  Tanque de combustível: 16,7 l / 6,3 l.