A BMW chamará 26 híbridos plug-in para manutenção. Eles podem pegar fogo quando estiverem totalmente carregados
Campanha de serviço BMW, oficina terá que visitar 26 híbridos plug-in. Sujeira na linha de produção de células de íon de lítio pode fazer com que as baterias se acendam quando totalmente carregadas. Houve três incêndios de automóveis na semana passada: em Erfurt, Herne (Alemanha) e Salzburgo (Áustria).
Ligue para um Centro de Serviço BMW. Risco de incêndio
Até 2018, a BMW só fazia parceria com a sul-coreana Samsung SDI, mas por dois anos a empresa também usou células chinesas CATL. Os primeiros certamente foram usados no BMW i3, os últimos podem aparecer em vários modelos - talvez sejam apenas para híbridos plug-in.
Ação de serviço incluindo 27 híbridos de plug-in produzido de 20 de janeiro a 18 de setembro de 2020 sugere que o problema pode ser com um dos subfornecedores. Esses carros são vendidos pelo menos na Europa e nos EUA, embora a BMW diga que o problema [vendas] é específico de cada país.
Deve-se levar em consideração o perigo (autoignição) plug-in híbrido em X1, X2, X3, X5, Series 2 Active Tourer, Series 3, Series 5, Series 7, i8 e Mini Countryman.
A decisão deve ficar pronta até o fim de outubro. Por enquanto, a BMW aconselhou os proprietários de híbridos plug-in a não carregarem seus carros com um cabo - mas eles não precisam se preocupar com a energia recuperada durante a condução (fonte).
Foto de abertura: BMW X3 xDrive30e, fabricante de híbridos plug-in, parente do BMW elétrico iX3 (c) BMW
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