BMW R 1150 GS Adventure
Alguns se atrevem a arriscar e partir em uma aventura, digamos, uma viagem ao redor do mundo! Outros ainda o pegam com uma colher um pouco menor e fazem uma viagem curta para a Europa ou para uma aldeia eslovena um pouco mais remota e esquecida, que também não é uma mosca. Para todos aqueles que se atrevem a experimentar o imprevisível na BMW, eles agora oferecem o grande enduro de turismo R 1150 GS com a significativa etiqueta Adventure.
É, claro, uma motocicleta testada pelo tempo, movida pelo lendário boxeador de última geração. Isso se fortaleceu nos últimos cem anos de evolução. Portanto, não é surpresa que não tenhamos comentários sobre o motor bimoturbo de 1150 cc. Veja com seis marchas (perfeitamente espaçadas) no trem de força. Mesmo a primeira marcha mais curta, que é uma opção aqui, provou ser útil, especialmente quando saímos da estrada para a pista do bonde da aldeia.
O motor definitivamente tem potência suficiente, portanto, dirigir na rodovia não é entediante nem cansativo. O motociclista médio, escondido com segurança atrás de um grande para-brisa de acrílico, dirige silenciosamente a 140 km / h e, se estiver com pressa, o BMW acelera para quase 200 km / h sem hesitação. Mas nesta moto não faz sentido tão rápido.
Afinal, se o BMW não tiver problemas de estabilidade ou dança - de forma alguma uma condução suave mesmo em piso molhado não é sua grande vantagem. Um prazer muito maior é uma viagem de lazer pelas estradas rurais. Do outro lado da estrada em Postojna ou ao longo da estreita estrada panorâmica de Železniki via Soriska Planina para Bohinj é o caminho certo para este BMW.
Como o equipamento Adventure também inclui suspensão aprimorada (curso dianteiro mais longo, amortecedor traseiro com mola progressiva ajustável), você também pode andar em cascalho ruim, estradas de bogie pavimentadas ou terrenos menos exigentes sem problemas. No entanto, o GS não tolera entusiasmo indevido, pois com 253 kg e um tanque cheio de combustível, qualquer emaranhamento na lama é inútil e difícil de controlar.
Obviamente, os pneus de enduro que a BMW oferece (o comprador escolhe entre pneus de estrada e off-road) proporcionará mais tração, mas são especialmente adequados para dirigir em cascalho ou areia. Em um tênis off-road como o Adventure agora, a roda traseira bate rapidamente no chão.
Portanto, o motorista deve julgar por si mesmo até onde pode ir. Às vezes, apenas incluir um campo pode ser demais. Mas a BMW é boa em perdoar o motorista pela estranheza. Uma grossa placa de proteção sob o motor e as proteções do tubo de ferro ao redor dos cilindros evitam qualquer dano. Os protetores de mão de plástico, porém, são mais uma proteção contra galhos e amoras, pois em caso de inconveniente ao ser arrancada das mãos, a motocicleta fica apoiada apenas no cilindro esquerdo ou direito. Também torna mais fácil levantar o cavalo do chão, uma vez que ele já está na metade do caminho.
Tudo isso são pequenas coisas que na prática comprovam sua eficácia e comodidade para o motociclista. Na verdade, temos a sensação de que não há nada nesta moto que seja supérfluo ou muito pequeno. Tudo o que você encontra nele está lá por um motivo.
Todos esses protetores, alças, alavancas aquecidas, tomadas de 12V (para alimentar um barbeador, navegação por satélite ou aquecimento de primer) e, por último, mas não menos importante, o ABS de ótimo funcionamento (pode ser desligado) é o que separa o bom do melhor. . E não vamos esquecer o grande tanque de combustível de 31 litros, que foi copiado dos carros de rally Dakar. Assim, as idas aos postos de gasolina são menos frequentes, o que significa menos preocupação e mais prazer em uma agradável viagem de final de semana. A BMW oferece o melhor e, portanto, define o padrão no mundo das grandes motos de enduro.
Cene
Preço base da motocicleta: 10.873 17 euro
Preço da motocicleta testada: 12.540 19 euro
Informativo
Representante: Авто Актив, ООО, Cesta v Mestni Log 88 a, Liubliana
Condições de garantia: 2 anos, sem limitação de milhagem
Intervalos de manutenção prescritos: 1000 km, então a cada 10.000 km ou manutenção anual
Combinações de cores: preto e prata metálico
Acessórios originais: alavanca do aquecedor, acessórios, primeira marcha reduzida, tanque de combustível maior, proteção do motor, ABS com freios EVO, assento inferior.
Número de concessionários / reparadores autorizados: 4/3
Техническая информация
motor: 4 tempos - 2 cilindros, opostos - refrigerado a ar + resfriador de óleo - 2 eixos de comando sob o cabeçote, corrente - 4 válvulas por cilindro - diâmetro e curso 101×70mm - cilindrada 5cc1130 - compressão 3, 10:3 - potência máxima declarada 1 kW (62 cv) a 5 rpm - torque máximo anunciado 85 Nm a 6.750 rpm - injeção de combustível Motronic MA 98 - gasolina sem chumbo (OŠ 5.250) - bateria 2.4 V, 95 Ah - alternador 12 W - partida elétrica
Transferencia de energia: engrenagem primária, embreagem seca de disco único - caixa de 6 marchas - junta universal, paralela
Quadro: haste de aço de duas peças como suporte com co-engenheiro - ângulo da cabeça do quadro 26 graus - ancestral 115 mm - distância entre eixos 1509 mm
Suspensão: braço dianteiro, amortecedor central ajustável, curso de 190 mm - braço oscilante paralelo, amortecedor central ajustável, curso da roda de 200 mm - choque central traseiro, curso da roda de 133 mm
Rodas e pneus: roda dianteira 2 × 50 com pneus 19 / 110-80 TL - roda traseira 19 × 4 com pneus 00 / 17-150 TL
Freios: dianteiro 2 × disco flutuante ø 305 mm com pinça de 4 pistões - disco traseiro ø 276 mm; (comutável) ABS.
Maçãs no atacado: comprimento 2196 mm - largura com espelhos 920 mm - largura do guiador 903 mm - altura do assento ao solo 840/860 mm - depósito de combustível 24 l - peso (com combustível, de fábrica) 6 kg - capacidade de carga 253 kg
Capacidades (fábrica): (fábrica): aceleração 0-100 km/h 4 s - velocidade máxima 3 km/h - consumo de combustível - a 195 km/h 90 l/4 km - a 5 km/h 100 l/120 km
Nossas medidas
Massa com líquidos (e ferramentas): 253 kg
Consumo de combustível: 5 l / 2 km
Flexibilidade de 60 a 130 km / h
III. engrenagem: 5, 7 s
6. produtividade: 5, XNUMX s
V. execução: 7, 8 p.
Nós elogiamos:
+ ABS e outros acessórios
+ durabilidade e resistência à queda
+ visibilidade e aparência agressiva
+ grande tanque de combustível
+ estabilidade em todas as velocidades
+ condutividade
+ alavancas aquecidas
+ proteção das mãos e proteção do motor
+ interruptores
Nós repreendemos:
- peso da moto
– sem espaço para ferramentas e carteira de motorista
– Sentimos falta de malas
grau: A big BMW é a escolha inteligente para quem quer pedalar muito (não só no verão) e procura uma moto segura, confortável e versátil. É bom na estrada, mas seu charme só aparece quando você vira em estradas vicinais estreitas. Mesmo que haja entulho ou um caminho de carrinho pavimentado sob suas bicicletas, não haverá problemas. Pelo contrário, a viagem será ainda mais interessante, porque então a verdadeira aventura está apenas começando!
Nota final: 5/5
Texto: Petr Kavchich
Foto: Aleš Pavletič.
Техническая информация
motor: 4 tempos - 2 cilindros opostos - refrigerado a ar + radiador de óleo - 2 árvores de cames à cabeça, corrente - 4 válvulas por cilindro - diâmetro e curso 101 × 70,5 mm - cilindrada 1130 cm3 - compressão 10,3: 1 - potência máxima declarada 62,5 kW ( 85 cv) a 6.750 rpm - torque máximo anunciado 98 Nm a 5.250 rpm - injeção de combustível Motronic MA 2.4 - gasolina sem chumbo (OŠ 95) - bateria 12 V, 12 Ah – gerador 600 W – partida elétrica
Transferencia de energia: engrenagem primária, embreagem seca de disco único - caixa de 6 marchas - junta universal, paralela
Quadro: haste de aço de duas peças como suporte com co-engenheiro - ângulo da cabeça do quadro 26 graus - ancestral 115 mm - distância entre eixos 1509 mm
Freios: dianteiro 2 × disco flutuante ø 305 mm com pinça de 4 pistões - disco traseiro ø 276 mm; (comutável) ABS.
Suspensão: braço dianteiro, amortecedor central ajustável, curso de 190 mm - braço oscilante paralelo, amortecedor central ajustável, curso da roda de 200 mm - choque central traseiro, curso da roda de 133 mm
Peso comprimento 2196 mm - largura com espelhos 920 mm - largura do guiador 903 mm - altura do assento ao solo 840/860 mm - depósito de combustível 24,6 l - peso (com combustível, de fábrica) 253 kg - capacidade de carga 200 kg
